Autá od Xiaomi?! Čo dostaneme, keď technologický gigant známy smartfónmi začne vyrábať autá? Xiaomi SU7 – elektrický supersedan, ktorý vo svojej rodnej Číne spôsobil poriadny rozruch. Je tak dobre navrhnutý, že aj šéf Fordu onemel od nadšenia (a to bez aktualizácie softvéru, ktorá by emócie vyvolala). Dopyt? Stále taký horúci, že by ste ho mohli predať spolu s hasiacim prístrojom.
A Xiaomi neuspí na vavrínoch. Naopak – po SU7 predstavila aj YU7, svoje prvé SUV, ktoré už tiež zožalo počiatočný potlesk. Xiaomi však nechce byť len kráľom svojej domovskej dediny. Mieri na globálny trh. Ďalší cieľ? Európa. Autá Xiaomi smerujú na západ.
Xiaomi prichádza do Európy (a neprináša len telefóny)
Podľa správ Bloomberg Spoločnosť Xiaomi uvedie svoju flotilu automobilov na európsky trh do roku 2027. Oznámenie prišlo po zverejnení rekordných výsledkov za druhý štvrťrok – len v júli bolo dodaných 81 000 elektromobilov a predaných viac ako 30 000 vozidiel. A čo viac: objednávky na YU7 explodovali, pričom za púhych 18 hodín sa objavilo 240 000 rezervácií. Čína teda svoje nové Ferrari evidentne miluje... za cenu Toyoty.
Aby sa nenechal zahanbiť číslami, SU7 Ultra v apríli opäť prekonal svoj vlastný rekord na Nürburgringu – ikonickej pretekárskej trati pre všetko s aspoň tromi koňmi pod kapotou. Xiaomi teda zjavne necieli len na každodenné dochádzanie do škôlky.
Tesla, ešte dýchaš? Prichádzajú autá Xiaomi
Dokonca to zašlo tak ďaleko, že analytici z Morgan Stanley (zvyčajne veľkí fanúšikovia Tesly) priznali: „Prepáč, Tesla, ale tvoji čínski napodobňovatelia ťa predbehli v tvojej vlastnej hre.“ V máji analytik Adam Jonas cynicky odporučil investorom, aby sa pozreli na Xiaomi YU7 a zamysleli sa, či by nenastal čas na viac elektrických vozidiel... so skutočnými volantmi. Ups.
Prečo Európa? Pretože Amerika ešte nie je pripravená (alebo to len príliš komplikuje)
Xiaomi sa zatiaľ múdro vyhýba USA – príliš veľa ciel, príliš veľa politiky, príliš veľa Tesly. A Európa? Ideálna destinácia. Clá na čínske elektromobily sú znesiteľné, na hybridy takmer neexistujú a kupujúci – ak majú radi vozidlo, ktoré je rýchle, krásne a čiastočne futuristické – radi siahnu do peňaženky.
Ďalšie čínske mená ako Zeekr, BYD a Leapmotor sa na starom kontinente už darí. Xiaomi by sa v tejto súťaži cítilo ako doma. Najmä vzhľadom na to, že vie hrať svoju starú hru: ponúknuť viac za menej a nechať konkurenciu v prachu... alebo aspoň v Exceli.
Čo sa chystá a koľko to bude stáť?
Zatiaľ nie sú k dispozícii žiadne oficiálne informácie o tom, ktoré modely prídu do Európy. Ak však poznáme Xiaomi, takmer určite sa môžeme spoľahnúť na SU7 a YU7. Ceny? Tiež neznáme. História nás však učí: Xiaomi neprichádza s diplomaciou – prichádza s cenou, ktorá dojíma konkurenciu k slzám a používateľov k extáze.
Záver: Xiaomi už nie je len „telefónna spoločnosť“ – je to automobilový fenomén
Autá Xiaomi pre Západ. Vďaka kombinácii inžinierskej presnosti, sofistikovaného používateľského zážitku a cenovej agresie sa Xiaomi rúti na európsky trh s elektrickou rýchlosťou. Otázkou už nie je... alebo, ale kedy Ich supersedany a SUV uvidíme na našich cestách. A vzhľadom na ich doterajší úspech – skôr ako neskôr.
Tesla, Volkswagen, Renault – pripravte sa. Xiaomi prichádza. A prináša viac než len aplikácie.
