Už ste si niekedy pomysleli, že čínsky nováčik porazí nemeckého veterána na jeho vlastnej pôde? Zeekr 7X AWD Performance a Porsche Cayenne Electric AWD sú dve veľké elektrické SUV, ktoré sľubujú rodinné pohodlie s dávkou adrenalínu. Jedno stojí toľko ako poriadny víkend pri mori, druhé toľko ako luxusná vila – ale obe vás zavedú do budúcnosti s nulovými emisiami. S novým Cayenne Electric od Porsche, ktorý bol dnes, 19. novembra 2025, predstavený, je čas na spravodlivé porovnanie. Pripravte sa na zmes rýchlosti, irónie a toho momentu „aha“, keď si uvedomíte, že lacné nie je vždy zlé. Takže – Zeekr 7X AWD Performance vs. Porsche Cayenne Electric.
Prečo toto porovnanie? Hneď na úvod mi dovoľte povedať, že je nám všetkým jasné, že nový Porsche Cayenne jazdí to ako PorscheTakže informujú spoľahlivé zdroje. V tomto je stále najlepší. A tu drží korunu. Ale aj tak – časy sa menia, takže je zaujímavé sledovať, čo ponúkne zaujímavo navrhnutý čínsky konkurent za presne polovicu sumy. A je to zaujímavo podobné, niekde aj lepšie ako základný model Porsche Cayenne. Pred pár rokmi by to bolo rúhanie, ale dnes je to úplne opodstatnené. Kam sme sa vlastne dostali. Takže Zeekr 7X Výkon pohonu všetkých kolies vs. Elektrické Porsche Cayenne.
Veľkosť a rozmery: Kto je na cestách väčším šéfom?
Začnime so základmi – veľkosťou. Výkon Zeekr 7X AWD Meria 4,79 m na dĺžku, 1,93 m na šírku a 1,66 m na výšku s rázvorom 2,90 m. Je to kompaktný obor, ktorý sa ľahko orientuje v meste, no ponúka dostatok miesta pre päť dospelých a ich batožinu. Porsche Cayenne Electric AWD je len o niečo väčšie: približne 4,95 m na dĺžku (o 10 centimetrov dlhšie), 1,98 m na šírku a 1,68 m na výšku (o dva centimetre vyššie) s rázvorom približne 3,00 m. Rozdiel? Porsche je ako starší súrodenec, ktorý zaberá viac parkovacieho miesta, ale na oplátku vám poskytne ten extra priestor na dlhé rodinné výlety. Súčiniteľ odporu vzduchu je na úrovni Zeekr 7x 0,24 pri Porsche a 0,25 cv. Zaujímavé.
Je iróniou, že Zeekr je ľahší – prázdna hmotnosť je okolo 2535 kg (norma EÚ), zatiaľ čo Porsche váži viac, čo je badateľné na dynamike. Ale vo svete elektromobilov je hmotnosť ako dobrý vtip: viac, lepšie držanie na ceste, ale pomalšie zrýchľovanie.
V kufri Zeekr ponúka 539 – 1 978 litrov (so sklopenými sedadlami) plus 42-litrový „kufor“ vpredu – ideálny na nákupné tašky alebo nabíjací kábel. Porsche sa na druhej strane môže pochváliť približne 600 (dynamicky nastaviteľná zadná lavica) – 1 800 litrami vzadu a väčším kufrom, čo znamená, že sa doň bez problémov zmestí kočík alebo golfové palice. Ak ste rodina s dvoma deťmi a psom, Porsche vyhrá hru „koľko vecí naložíme“, zatiaľ čo Zeekr bude v premávke obratnejší. Oba sú praktické, ale Porsche pridáva ten prestížny nádych, akoby ste šoférovali mobilnú obývačku. Rozdiel však nie je významný.
Batéria, dojazd a nabíjanie: Čo vás dovezie ďalej bez zastavenia?
Tu sa začína tá pravá zábava. Zeekr 7X má batériu s kapacitou 100 kWh (chémia NMC, využiteľná približne 94 kWh), ktorá sľubuje dojazd WLTP 530 – 550 km. V reálnom svete? Počítajte so 400 – 500 km, v závislosti od toho, ako silno stlačíte pedál. Porsche Cayenne Electric je na druhej strane vybavené väčšou batériou s kapacitou 113 kWh (využiteľná približne 108 kWh), ktorá mu poskytuje pôsobivý dojazd WLTP 642 km – teda, akoby mal nádrž na nekonečné kilometre na diaľnici. Rozdiel je však kozmetický. Skutočných 10 kWh... alebo približne 50 km dojazdu v reálnom svete.
Nabíjanie? Zeekr dosahuje až 360 kW rýchleho jednosmerného nabíjania, čo znamená 10–80 % za púhych 10–12 minút – rýchlo ako káva na čerpacej stanici. Porsche ide s výkonom až 400 kW ešte ďalej, ale to isté trvá približne 16 minút – plus možnosť bezdrôtového nabíjania doma, čo je ako nabíjanie auta bez kábla počas spánku. Cynik vo mne hovorí: „Kto potrebuje bezdrôtové nabíjanie, keď Zeekr nabíja rýchlejšie za polovičnú cenu?“ Ale na druhej strane: oba sú pripravené na budúcnosť, s 800V architektúrou Porsche a solídnou účinnosťou Zeekra (spotreba okolo 19,9–17,7 kWh/100 km WLTP). Prekvapením je, že Zeekr ponúka nabíjanie striedavým prúdom s kapacitou 22 kWhZatiaľ Porsche. ešte nie.
Sila, zrýchlenie a rýchlosť: Adrenalín na štyroch kolesách
Výkon Zeekr 7X AWD je skutočná beštia: 475 kW (646 k), krútiaci moment 710 Nm, katapultuje vás z 0 na 100 km/h za púhych 3,8 sekundy. Maximálna rýchlosť? 210 – 220 km/h. To je rýchlejšie ako mnoho superáut minulosti a navyše v rodinnom SUV!
Porsche Cayenne Electric s pohonom všetkých kolies V základnej verzii ponúka 320 kW (435 k s overboostom), približne 830 Nm, zrýchlenie na 100 km/h za 4,8 sekundy a maximálnu rýchlosť 230 km/h. Rozdiel je zrejmý: Zeekr je ako mladý pretekár, ktorý vám na semaforoch vyrazí dych, zatiaľ čo Porsche jazdí na dlhé trate s vyváženejším výkonom.
Ale nepodceňujte Porsche – jeho „DNA“ znamená presné riadenie, riadenie zadných kolies a terénne režimy, vďaka ktorým je veľké auto agilné ako mačka. Zeekr je pohodlný krížnik s pneumatickým odpružením a pohonom všetkých kolies, ale menej dynamický. Je iróniou, že Zeekr je rýchlejší za polovičnú cenu – je to ako dostať zrýchlenie Ferrari v balení Toyoty.
Interiér, výbava a jazda: Luxus alebo praktickosť?
V interiéri Zeekr žiari 16-palcovou obrazovkou, masážnymi a vetranými sedadlami, panoramatickou strechou – to všetko štandardne, bez príplatku. Je to ako kúpiť si plne vybavený inteligentný domov na kolesách. Porsche má naopak tri obrazovky (až 14 palcov), odpruženie Active Ride, ktoré takmer eliminuje nakláňanie, a možnosti ako bezdrôtové nabíjanie. Prakticky všetko je však za príplatok. Dynamika jazdy? Porsche je kráľ – jazdí ako sen, dokonca aj v zákrutách, s aktívnym odpružením a terénnymi schopnosťami. Zeekr je skôr „cruiser“, pohodlný na každý deň, ale už podľa názvu menej prestížny. Určite je však viac než konkurencieschopný v materiáloch, ktoré sú na danú triedu vozidiel špičkové a na rozdiel od Porsche tu nenájdete tvrdý plast.
Ceny?
Zeekr stojí 62 000 – 65 000 eur (k dispozícii už teraz), zatiaľ čo Porsche stojí 105 000 – 115 000 eur (dodanie v lete 2026). V tomto prípade Zeekr vyhráva v hodnote – veľa výbavy bez „rulety s možnosťami výbavy“.
Historický pohľad: Od nováčikov k legendám
Zeekr je súčasťou impéria Geely, mladého čínskeho hráča, ktorý rýchlo dobýva Európu vďaka inováciám. Porsche má na druhej strane bohatú históriu – Cayenne od roku 2002 spôsobil revolúciu v oblasti SUV a teraz prechádza do elektrickej éry so skúsenosťami s Taycanom. To dopĺňa kontext: Zeekr je závan čerstvého vzduchu, zatiaľ čo Porsche je osvedčená klasika.
Záver: Zeekr 7X AWD Performance vs. Porsche Cayenne Electric AWD
Ak hľadáte okamžitý výkon pohonu všetkých kolies s neuveriteľnou rýchlosťou, množstvom funkcií a rozumnou cenou, Zeekr 7X AWD Performance je jedno z najlepších elektromobilov, aké si dnes môžete kúpiť. Za polovičnú cenu Porsche získate rýchlejšie zrýchlenie (3,8 s oproti 4,8 s), solídny dojazd a praktickosť, ktorá vás nesklame. Je to ako smartfón, ktorý to všetko zvládne bez toho, aby vám zruinoval peňaženku.
Ale Porsche Cayenne Electric AWD je určené pre tých, ktorí chcú väčšie, luxusnejšie auto s lepším dojazdom (až 640 km), dynamickou jazdou a „konskou silou“ na prednej časti, ktorá kričí „úspech“. Zaplatíte si síce prémiu, ale získate zážitok, ktorému sa Zeekr zatiaľ nevyrovná – presné riadenie, terénne schopnosti a vyššiu predajnú hodnotu.
Osobne? Ja by som si Zeekr vybral s rozumom a šetril by som si na sviatky – je rýchly, pohodlný a pozitívne prekvapí za každým rohom. Ale moje srdce by si vybralo Porsche, pretože šoférovanie v ňom nie je len doprava, ale dobrodružstvo. Keby som vyhral v lotérii, vzal by som si Cayenne a nabíjal by som ho bezdrôtovo, zatiaľ čo Zeekr by zostal ako zábavné druhé auto.
Tak či onak, obaja sú víťazmi elektrickej revolúcie – stačí si vybrať podľa svojej peňaženky a srdca. A čo vy, čitatelia? Ktorý by ste si vybrali? Podeľte sa v komentároch!