Najbolj brutalen Smart vseh časov – 475 kW moči, 3,8 s do 100 km/h in 21-palčna drža na cesti - to je Smart #5 Brabus. Ampak ne skrbi – še vedno se lahko pelješ do babice.
Smart je bil nekoč tisti smešni mini avto, ki si ga parkiral skoraj v dvigalo. No, časi se spreminjajo – in Smart #5 BRABUS je tu, da tvoj spomin na “mestnega malčka” popolnoma izpodbije. Skupaj z legendarnim tunerjem BRABUS so ustvarili električnega SUV-ja, ki zveni kot superavto in pospeši kot dirkalnik, a hkrati ohranja vse prednosti pametne mobilnosti. Elegantno brutalno? Popolnoma.
Zunanjost: BRABUS-ovski mišičnjak
Zunanjost Smart #5 BRABUS izgleda kot rezultat genetskega eksperimenta med Teslo Model Y in AMG G-Wagen. Ostre linije, brutalna drža in barvni kontrasti z rdečimi zavorami so čista estetika moči. Na 21-palčnih platiščih BRABUS Monoblock Z v dvojnem finišu (črno in polirano) je videti, kot da vsak trenutek lahko prestopi na dirkalno stezo.
Seveda pa ne manjka niti logotip BRABUS, da ne bo kdo pomislil, da gre za “navadnega” električarja. Ekskluzivne barvne različice zunanjosti še dodatno poudarijo njegovo unikatnost – to ni SUV za sramežljive.
Pogonski sklop: Elektrika, ki rjovi
Pod elegantno agresivno zunanjostjo se skriva električni zverinjak: 475 kW (643 KM) sistemske moči in štirikolesni pogon. Pospešek do 100 km/h v le 3,8 sekunde je dovolj, da se ti zdi, da si v igri Gran Turismo, ne v SUV-ju.
Platforma temelji na 800-voltni arhitekturi, kar omogoča polnjenje do neverjetnih 400 kW – baterija s kapaciteto 100 kWh se tako napolni od 10 % do 80 % v samo 18 minutah. Doseg? Kar 540 kilometrov (335 milj) po WLTP. To ni več le avto za mestno vožnjo – to je električni maratonec.
In ja – ima tudi umetni zvok motorja v BRABUS načinu. Zakaj? Ker tiho ni vedno boljše.
Notranjost: Tehnološki penthouse na štirih kolesih
Ko vstopiš, imaš občutek, da si stopil v luksuzno električno jahto. Sedeži iz mikrovlaken, prezračevani spredaj in ogrevani zadaj, osvetljen volan oblečen v Alcantaro in ambientalna osvetlitev s kar 256 barvnimi možnostmi.
Infotainment? Glavni zaslon OLED v središču, še en dodatni 13-palčni zaslon samo za sovoznika (ker zakaj pa ne?), skupaj z ekskluzivnim avdio sistemom Sennheiser Signature Sound. Ta ima 20 zvočnikov, vključno s centralnim dvižnim zvočnikom, in ustvarja 7.1.4 Dolby Atmos zvok z močjo 1.190 W. To je kot IMAX, le da vozi.
Tehnične specifikacije na kratko:
- Pogon: Električni, štirikolesni
- Moč: 475 kW (643 KM)
- Baterija: 100 kWh
- Pospešek 0–100 km/h: 3,8 s
- Največja hitrost: ni uradno potrjeno, a ocenjena čez 200 km/h (124 mph)
- Polnjenje: do 400 kW DC (10–80 % v 18 minutah)
- Doseg: do 540 km (335 milj) WLTP
- Kolesa: 21-palčna BRABUS Monoblock Z
- Zvočni sistem: 1.190 W Sennheiser Signature Sound
Zaključek: Ni več “Smart kot mestni avto” – to je BRABUS
Smart #5 BRABUS je dokaz, da znamka ni več le simpatičen mestni avto, ampak polnopravni igralec na električnem igrišču. S številkami, ki bi jih zavidali tudi modeli iz Maranella ali Affalterbacha, in z notranjostjo, ki je bližje poslovnemu razredu kot družinskemu vozilu, je #5 BRABUS vse prej kot “pameten avto”. Je brutalen, inženirsko izpopolnjen in hkrati presenetljivo uporaben.
Cene uradno še niso razkrite, a glede na to, da osnovni Smart #5 stane okoli 47.000 evrov, pričakuj BRABUS različico tam okoli 65.000–70.000 evrov. Kar je, roko na srce, zelo pošteno glede na zmogljivosti, opremo in dejstvo, da z njim zlahka zasenčiš večino prestižnih SUV-jev.
Če si torej želiš nekaj unikatnega, električnega in dovolj drznega, da izstopaš na vsakem križišču – Smart #5 BRABUS je točno to. Pa še brez izpustov si.
