Če je serijski Cullinan stolpnica na kolesih, je SPOFEC Rolls‑Royce Cullinan Series II Overdose njegova penthouse nadgradnja: +12 cm širša karoserija, 24-palčna platišča in 707 “konjev”. Pripnite varnostne pasove – in proračun.
V Stettenu v Nemčiji, kjer NOVITEC-ova RR‑divizija SPOFEC (akronim SPirit OF ECstasy) živi in diha za modele z znamenito maskoto, so SPOFEC Rolls‑Royce Cullinan Series II Overdose preoblekli v widebody razred zase: prestavki blatniki (+12 cm), nov sprednji odbijač in komplet, zasnovan v OEM‑kakovosti iz PU‑RIM in karbona. Rezultat je SUV, ki vizualno »sede nižje«, hkrati pa v nadkoljih sprosti prostor za velikanske pnevmatike.
Mišice: 520 kW (707 hp) in 1.060 Nm
Pod Pantheonom utripa Rollsov 6,75‑litrski V12 biturbo, ki ga SPOFEC N‑TRONIC z novo mapo vbrizga/ignicije in zmernim dvigom polnilnega tlaka dvigne na 520 kW / 707 hp in 1.060 Nm. Posledica je 0–100 km/h v 4,6 s (0–62 mph), medtem ko ostaja najvišja hitrost elektronsko omejena na 250 km/h (155 mph). Pri tem velja poudariti, da serijski Black Badge iz tovarne pride z 600 PS (592 hp) in 900 Nm, kar lepo riše razpon, ki ga doda SPOFEC. Nič batov ne menja – pametna elektronika, več sape in bolj glasen glas.
Kolesa in podvozje: 24″ drama, −35 mm mirnosti
Namesto serijskih 23‑palčnih platišč dobi Overdose po meri razvita 24‑palčna SPOFEC platišča (v sodelovanju z Vossen), tukaj v najnovejši izvedbi SP4 velikosti 10Jx24, obuta v 295/30 R24 spredaj in zadaj. Poseben znižan zračni modul je uglašen prav na te »kavalirke« in avto spusti za ~35 mm (≈1,4″), kar poleg drže prinese tudi mirnejši »prestižni nagib« skozi dolge valove asfalta. Platišča so na voljo v 48 barvah ter z brušenimi ali poliranimi zaključki.
Aerodinamika in detajli: kot Pentagon v smokingu
Sprednja maska SPOFEC z integriranimi LED pozicijskimi markerji zamenja serijski odbijač v celoti, vstopi zraka (na prikazanem vozilu v vidnem karbonu) so bolj izstopajoči, zadek pa zaključita difuzor in nežen spojler pod zadnjim steklom. Nerjavni športni izpušni sistem je lahko tudi z aktivnimi loputami – kombinacija »lounge« tišine in »private jet« grmenja na gumb.
Dimenzije, ki jih začuti še London
Najmočnejši vizualni podatek? Širina 212 cm – to je dodatnih približno 12 cm (skoraj 5″) glede na serijski Cullinan Series II. V mestu s »širinskimi omejitvami« je to mehka grožnja pločevinastim ograjam; na dvorišču pa čisti theatre.
Zakaj SPOFEC?
Ime ni naključje: SPOFEC = SPirit OF ECstasy – torej predelave izključno za Rolls‑Royce. Filozofija je jasna: ohraniti aristokratsko mehkobo in tišino, dodati vizualno in navorno dramatiko.
“Na voljo zdaj” in kaj to pomeni za denarnico
SPOFEC Overdose za Cullinan Series II je v ponudbi pri pooblaščenih partnerjih NOVITEC/SPOFEC – torej ni koncept ali digitalna fantazija, temveč realen paket. Cene so po povpraševanju; pri prejšnji generaciji Overdose (pre‑facelift) so posamični prodajalci navajali okoli 53–54 tisoč USD za sam widebody komplet, brez lakiranja, montaže in homologacije – indikativno, ne kot uradno priporočilo za Series II.
Ključne tehnične postavke (SPOFEC Rolls‑Royce Cullinan Series II Overdose)
- Povečanje širine: +12 cm (skupaj do 212 cm).
- Kolesa: 24″ SPOFEC SP4 (10Jx24), pnevmatike 295/30 R24, do 48 barvnih izvedb (Vossen).
- Podvozje: znižanje ≈35 mm (1,4″) z namenskim zračnim modulom.
- Motor: V12 biturbo, 520 kW (707 hp) in 1.060 Nm (Black Badge osnova: 600 PS/900 Nm).
- Pospešek: 0–100 km/h v 4,6 s (0–62 mph). V/max 250 km/h (155 mph), elektronsko omejeno.
- Materiali aerodinamike: PU‑RIM + karbon, spredaj LED markerji; zadnji difuzor in spojler.
- Izpušni sistem: nerjavni, opcijsko z aktivnimi loputami.
Kako se pelje? (Med vrsticami številk)
Številke so kot šampanjec – bleščijo. A bistvo je v načinu, kako Overdose ohrani tisto znano Magic Carpet mehkobo in jo skombinira z nižjim težiščem ter širšim kolotekom. Ne, Cullinan Overdose ne postane GT3 RS, postane pa bolj miren pri visokih hitrostih in bolj »prisoten« pri nizkih. V12 govori baritonsko, a kadar je treba, odpre lopute in zadoni kot zasebni terminal. Kontekst: facelift in RR‑DNK
Cullinan Series II je Rollsov svež vizualni popravček z novimi DRL‑i, SPIRIT infotainmentom ter materialnimi sladkorčki v kabini (Duality Twill, perforacije itd.). SPOFEC na to doda svoj podpis – malce manj purističen, precej bolj teatralen –, a brez poseganja v Rollsovo temeljno stvar: udobje in obrtniško izvedbo.
Zaključek: SPOFEC Rolls‑Royce Cullinan Series II Overdose
SPOFEC Cullinan Series II Overdose je odgovor na vprašanje, ki si ga upa postaviti le peščica: kaj, če bi Rolls‑Royce postal še bolj Rolls‑Royce? Širši, nižji, glasnejši – a še vedno hiter na svoj aristokratski način: 4,6 sekunde do 100 km/h (62 mph) in 250 km/h (155 mph) vrha, ker je tudi pretiravanje lahko kultivirano. Če imate Black Badge in občutek, da sosedov Mansory kriči preglasno, je SPOFEC‑ov pristop bolj »tailor‑made« kot »loud‑made«: PU‑RIM/karbon karoserija, 24‑palčna SP4 estetika, 707 hp bariton in znižano težišče. Ceno prepustite konfiguratorju in vašemu dobremu okusu – iz izkušenj pri starejših kompletih računajte na več deset tisoč dolarjev za osnovo, nato začnejo peti lakirnice, monterji in homologacije. Preveč? Morda. Prej prav. Saj je Rolls‑Royce.
