Vi kan se fler och fler elbilar på våra vägar. Därmed kan vi ansöka om bidrag eller kredit, vilket gör köpet av en elbil mer prisvärt och attraktivt.
Fordonsvärlden kommer att vara betydligt annorlunda i framtiden, för det är den elektricitet den som kommer att forma vår framtid. Det finns nästan ingen biltillverkare som inte har en eller annan form i sitt utbud elektrifierad bilar. Att det blir en övergång med pumps på laddnings station lättare kan den också hjälpa oss med olika åtgärder Land. Det erbjuder genom Eco Fund finansiell åtgärder, som uppmuntrar köp av miljövänliga fordon. Och vilka är de tre väsentliga anledningarna till att köpa en elbil idag?
1. Bidrag från Sloveniens ekofond
2. Kredit upp till 40 000 euro
3. Kreditbetyg för företagsbilar
1. Bidrag från Sloveniens ekofond
Ekofond respektive Slovenska offentliga miljöfonden arbetar på fältet miljö- investeringar, skydd miljö och hållbar utveckling. En av hans uppgifter är också uppmuntran ekologiskt orienterade lösningar i form av subventioner. Det är möjligt att få bidrag på beloppet för en elbil upp till 7 500 euro, och för de återstående formerna av elektrifierade bilar kan dessa också vara fallet lägre. Incitamenten startade under året 2004när de subventionerade 3 köp av elbil, under året 2018 men det fanns redan 190.
2. Kredit upp till 40 000 euro
Ekofond erbjuder också krediter, som är avsedda för miljömässiga, hållbara och andra investeringar. Bland dem finns också billig utlåning vid köp av nytt eller begagnat elektrisk bil. Vi kan få honung 1.500 och 40.000 eurokredit, med ränta tre månaders Euribor + 1,3 %. Återbetalningstiden är enkel upp till 10 år. Utlåning till Ekofonden den är inte begränsad av Sloveniens centralbanks senaste åtgärder, eftersom det inte är en affärsbank eller sparbank. Om du bestämmer dig för att ta ett lån till ett belopp av 40 000 euro och betalade av det 10 år, skulle vara vår en gång i månaden livränta 355,65 euro. När vi tänker på kredit måste vi lägga försäkringskostnader, kredithanteringskostnader och kostnaderna för att ingå ett kreditavtal till kostnaderna.
3. Kreditbetyg för företagsbilar
I det här fallet handlar det om kreditvärdigheten av skatteeffekten av att använda en tjänstebil för privata ändamål. Om den anställde använder tjänstebilen för privata ändamål anses detta vara en förmån, och därmed ökar den anställdes skatteunderlag. Hittills har denna gräns varit satt till 1,5 % av bilens inköpspris per månad. Med en elbil är detta också annorlunda. I detta fall är den så kallade kreditvärdigheten endast 0,3 %, vilket definitivt är en märkbar skillnad. Det händer ofta att en anställd ramlar in högre inkomstskatt klass, varvid han kan lida större ekonomiska konsekvenser. Med införandet av ett mer gynnsamt kreditbetyg kommer sannolikheten att detta händer vara betydande mindre. Naturligtvis, även i detta fall, är de specificerade undantag, och deras kunskaper kräver djupgående kunskaper om hur skattesystemet fungerar.
Man måste också tänka på faktum, att subventioner och lån med extremt låg ränta de kommer inte att ge för evigt. När kvoten av elbilar är nådd, som kommer att räcka för Ekofondens inriktning, eller när det redan är för många, kommer dessa subventioner till staten helt enkelt kommer inte längre att vara aktuellt.
