Wiesmann har återvänt till bilscenen sedan 2015, men inte särskilt framgångsrikt. Men det verkar som att de har lyckats komma överens om leveransen av motorer, och de är mycket nära att få Wiesmann-bilarna tillbaka på vägarna. Motorerna kommer att lånas från BMW M-avdelningen, för om de är tillräckligt bra för den senaste BMW M5:an, kommer de förstås att vara ännu bättre för Wiesmanns boutiquemästerverk.
Wiesmann Det står inte vilka BMW-motorer de kom överens om, men det är nästan säkert ett monster som vilar under huven. nya BMW M5 sedaner. Det är 4,4-liters biturbo 8-cylindrig motor, som har stark 591 hästkrafter, vilket borde vara fullt tillräckligt för Wiesmanns framtida bedrifter. Bröderna Martin och Friedhelm Wiesmann de grundade företaget i 1988, och den globala bilmarknaden blev först med lanseringen av modellen medveten om företaget. MF30 år 1993. Modellen vid den tiden var en blandning av retrodesign och modern BMW-drivlina. Företaget höll fast vid detta recept fram till 2014, då de stängde sina produktionsdörrar.
LÄS MER: NYA BMW M5 (2018): REINCARNATION OF THE ROAD DEITY – 600 HÄSTAR OCH 4-HJULSDRIFT SOM STANDARD
Den sista bilen som kom ut från Wiesmann-fabriken var GT MF4-CS, som firade minnet 25-årsjubileum av företagets existens. Den avtäcktes på bilmässan i Genève 2013 och hade en BMW-motor med en 4-liters slagvolym och 414 hästkrafter. Detta räckte för att accelerera sportkupén från 0 till 100 km/h på 4,4 sekunder. År 2015, företagen köpt av Berry och Anita Tatalovic och har sedan dess försökt att få Wiesmann-varumärket tillbaka in i mainstreamen. Att återigen bekräfta kopplingen till BMW M-avdelningen är verkligen ett steg i rätt riktning och vi kan redan se fram emot det. nästa Wiesmanns projekt.
Bildgalleri: Wiesmann är tillbaka!
Mer information:
wiesmann.nl
