Den här gången presenterar vi en söt BMW Isetta 300 från 1956. Det är en söt liten stadsbil, äggformad med bubbelrutor. När Isettan först kom ut på vägarna blev den en omedelbar succé, och ännu mer känd än sin form är dess unika sätt att sätta sig i bilen.
Föraren och passageraren går in i BMW Isetto genom framdelen, vilket egentligen representerar en sorts dörr. BMW:n Isetta, som syns på bilderna, lämnades att förfalla på en soptipp för 30 år sedan, men räddades lyckligtvis från fullständig förstörelse. Isettan behövdes att grundligt renovera, vilket inkluderade ett syrabad av karossen, ny lack, uppfräschade komponenter, en röd interiör och en fullständig ombyggnad av motorn.
Åratal efter sin första lansering imponerar BMW Isetta fortfarande med sin urban rörlighet. Så det är inte konstigt att vi snart får henne. elektrisk approximation med ett namn Microlino. Ibland kan du stöta på en BMW Isetta 300 på någon av auktionsportalerna eller liknande webbplatser. BMW Isetta 300 har en motor med en cylinder och 298 kubikcentimeter volym, och för att skifta använder den 4-växlad växellåda.
År 1955 blev BMW Isetta världens första massproducerade bil. 100 kilometer körd spenderade endast 3 liter bränsle. Samtidigt var den också den bästsäljande encylindrig bil i världen. Du har säkert sett BMW Isettan på vägen eller på ett museum, men om inte, så minns du den säkert från TV-serien. Familjefrågor, där det var den personliga bilen som tillhörde den "nördige" Steve Urkel.
Bildgalleri - BMW Isetta 300
Mer information:
bringatrailer.com
