BMW iX1 debuterade som BMW:s första fyrhjuliga elbil i kompaktsegmentet. Den ska vara tillgänglig redan i november månad.
BMW iX1 kommer att finnas tillgänglig i BMW iX1 xDrive30-konfiguration vid försäljningsstart. Den skiljer sig från den ʺnormalaʺ BMW X1 genom en något modifierad framdel, men det finns faktiskt inga större skillnader i form. Om inte annat kommer vi att påminnas om elektricitet av de blå insatserna runt njurarna, på sidorna under dörrarna och i den bakre stötfångaren.
Även om BMW X1 och BMW iX1 är väldigt lika, är de fundamentalt olika. BMW iX1 använder inte en konventionell förbränningsmotor, utan ett drivsystem som består av två elmotorer monterade på var och en av axlarna. Systemkraften är 230 kW (313 hk) och 494 newtonmeter av vridmoment. Med detta blev iX1 också en av de starkare representanterna för X1-familjen, för acceleration från 0 till 100 km/h men han kommer att behöva det 5,7 sekunder.
Batteri med kapacitet 64,6 kWh kommer att lagra tillräckligt med energi för honung 413 och 438 kilometer en lång väg. Den elektriska iX1 har samma laddningshårdvara och mjukvara som i7, vilket innebär att iX1 även kommer att kunna ladda upp till 130 kW. 70% det kommer att vara möjligt att ladda batterierna redan i 29 minuter. Standardladdning via en- eller trefasström till ström kommer också att finnas tillgänglig 22 kW.
