Hyundai i30 N är den första av Hyundais bilar som bär det nya märket N. Det har fler betydelser än bara den snabbaste, bästa, kraftfullaste i30 och liknande. Det ligger mycket mer bakom detta namn, eftersom bilen utvecklades i Namyang och testades vidare på Nürburgring. N-symbolen symboliserar chikanen, eftersom det är just kurvorna som mest har präglat utvecklingen av Hyundai i30 N. Det sägs vara en populär sportbil, som lämpar sig både för vardagsbruk och för att tävla runt banan.
Design Hyundai i30 N skiljer sig markant från de andra två medlemmarna i i30-familjen. Har märkbar frontmask och aggressiv stötfångare med större luftventiler, som dessutom hjälper till att kyla bromssystemet. Nedre stötfångare dekorerad med en röd randoch området runt strålkastarna är kontrasterande klätt i svart. De är också svarta idrottströsklar. Käkarna är färgade röda och det märks också N logotyp. I den sista delen märker vi triangulärt bromsljus i en svart spoiler, samt en svart diffusor med två avgasrör.
I30 N har specialanpassad instrumentpanel, där vi kan övervaka data som oljetemperatur, turboladdarberedskap, motortemperatur och andra viktiga "racing"-data. Vi har tillgängliga 8 tums pekskärm, genom vilken vi hanterar inställningar, navigering, musik och mer. Sportstolar vi kan tänka oss det i en kombination av läder och tyg eller helt gjord av tyg. De har bra grepp i sidled och även här är N-logotypen ett måste. Ratten är också designad speciellt för i30 N och har märkbara knappar för val av körprofil eller välja sport- eller N-körläge. Andra tekniker inkluderar trådlös telefonladdning och Stöd för Android Auto och Apple CarPlay.
Hyundai i30 N är den perfekta frukten av kunskapen och ingenjörskonsten från Hyundais moderfabrik. Ingen av komponenterna beställdes från någon annan tillverkare av fordonskomponenter, såsom Brembo eller Recaro. Kärnan i nya i30 N är 2-liters turboladdad motor, som finns i två versioner. Standardversionen har 250 hästkrafter, och med det tillagda Performance-paketet ökar kraften till 275 hästkrafter. Den första versionen accelererar från 0 till 100 km/h in 6,4 sekunder, men starkare i 6,1 sekunder. Båda versionerna har en topphastighet begränsad till 250 km/h. Endast tillgänglig för växling 6-växlad manuell växellåda. Det finns även system tillgängliga Starta kontroll, ett system för att reglera varvtal vid växling, elektroniskt styrd fjädring, elektronisk ljudgenerator och elektroniskt styrd partiell differentialspärr. Och en njutning för sportentusiaster – stabilitetskontrollsystem kan stängas av helt.
LÄS MER: HYUNDAI KONA: NYTT SEGMENT, NY STIL, NYA MÅL
Hyundai i30 N har ett pris 27 990 euro. Vill du ha den kraftfullare i30N Performance-versionen får du betala extra för det. 32 990 euro. i30 N Performance-versionen har också en mängd tillvalsutrustning, som innehåller nästan allt som kan köpas med i30 N. Om du inte behöver allt detta och bara vill ha lite extra 25 hästkrafter, kommer det att vara nödvändigt att subtrahera 2 300 euro.
Bildgalleri: Hyundai i30 N
Mer information:
hyundai.com
