När Elon Musk tillkännagav avtäckningen av Teslas RoboTaxi den 8 augusti befann sig teknikentusiaster och skeptiker på kanten av sina stolar igen. Detta tillkännagivande kom inte ensam; det sammanföll med nyheten om att planerna på att tillverka ett mer prisvärt elfordon avbröts, ett överraskande drag för ett företag som hittills varit känt för sin ambition att ta ut elfordon till massorna. Istället har Tesla beslutat att helt fokusera på autonoma fordon som lovar att göra befintliga fordon föråldrade.
Elektrisk rörlighet
Om du trodde att elfordon bara var för eliten, gör dig redo att byta. De sex skäl som vi kommer att avslöja förutspår att elbilar snart kommer att bli tillgängliga för ett bredare spektrum av användare. Från tillverkningsrevolutioner till batteriprisfall – den elektriska framtiden är närmare än du tror.
Tesla ändrar spelreglerna med ett erbjudande som är för frestande för att missa. Tesla-ägare som hittills har hållit sig undan från tillägget 12 000 $ Full Automatic Driving (FSD) har nu en exklusiv möjlighet att provköra detta tekniska underverk gratis. Är du redo för månadens äventyr med din Tesla?
2024 ser ut att bli en vattendelare när europeiska, kinesiska och andra tillverkare äntligen börjar introducera elfordon byggda främst på elfordonsplattformar som drar full nytta av elektriska drivlinor och gynnar dem framför förbränningsmotorer (ICE). Vi har satt ihop en lista över intressanta fordon som kan hamna i ditt garage om du är pragmatisk och väntar lite längre på elfordonen från 2024, som ännu inte kommer fram.
Med ID.Buzz-modellen återupplivade Volkswagen det ikoniska arvet från sina legendariska skåpbilar och markerade samtidigt en ny milstolpe i elfordonsvärlden. Det senaste tillskottet till denna familj, den fyrhjulsdrivna ID.Buzz GTX, ger en sportig version som kombinerar nostalgisk design med de senaste tekniska framstegen.
En ny jätte har landat i det europeiska havet av stadsjeepar. Den nya Peugeot 5008 av tredje generationen ger mer än bara vanlig körning: den erbjuder ett val mellan el- och hybriddrift och rymlighet för hela familjen. Med en 21-tumsskärm och en slående frontpanel kommer denna modell inte att gå obemärkt förbi.
Med lanseringen av Audi Q6 E-Tron hade elbilsentusiaster höga förväntningar. Audi gjorde ingen besviken, och erbjuder Q6 och de mer kraftfulla SQ6-modellerna, båda utrustade med ett mäktigt 100-kWh-batteri (94,9-kWh netto), som lovar exceptionell räckvidd och överlägsen prestanda. Dessutom tillkännages Sportback-versioner och en bakhjulsdriven version som kommer att erbjuda en ännu längre räckvidd. Visst är det en helt eldriven bil, vilket nästan är logiskt 2024, men de väntade länge på Audi. Nu är de tillbaka i matchen.
Medan Volkswagens ID.2 har varit försenad på startlinjen i drygt två år visar Škodas Epiq att den har för avsikt att komma i tid och kanske till och med gå om konkurrenterna. Med en design som pryds av den nya Modern Solid designfilosofin är Epiq inte bara visuellt tilltalande, utan också praktisk och hållbar. Liksom de antika epos som berättar om hjältedåd, utlovar Škoda Epiq ett episkt äventyr i den urbana djungeln och bortom. Om den lever upp till sitt löfte kan den bli ett populärt val för moderna stadsutforskare.
I en tidsålder där elektroniken skjuter på nya milstolpar och där till och med eviga förespråkare för bensingrymtningar som Jeremy Clarkson befinner sig vid ett vägskäl av beundran, kommer här Porsche Taycan Turbo GT 2025. Den här bilen är så stilren att du skulle kunna köra den runt i München utan dåligt samvete.på gatan, men samtidigt så explosivt att det lätt skulle överglänsa varje stjärna på röda mattan – och det på mindre än 2,1 sekunder.
Karma Automotive firar sitt tioårsjubileum med avtäckningen av Gyesera, en revolutionerande helelektrisk sedan som lovar att överträffa förväntningarna. Med 590 hästkrafter (439 kW) och en accelerationstid från 0 till 100 km/h (0-60 mph) på bara 4,2 sekunder är Gyesera inte bara en utveckling av tidigare modeller, utan ett steg framåt in i framtidens bilism.
Med ett utgångspris på $233 500 utmanar BYD Yangwang U9 gränserna för elektrisk prestanda, och står bredvid superbilar som Rimac Nevera. Med upp till 1 306 hästkrafter och en 0-100 km/h-tid på bara 2,36 sekunder är U9 inte bara en superbil, utan en teknisk pärla som lovar superbilarnas framtid, även från ett land som egentligen inte var känt för sådana bilar .
I en tid då det förflutna möter framtiden är Renault 5, en symbol för 1970-talets sociala revolution, återigen i rampljuset. Den här gången som Renault 5 E-Tech Electric, som gör sin världsdebut på Geneva International Motor Show den 26 februari. Denna förvandling av en kultlegend till ett elektriskt format är inte bara en hyllning till traditionen; är en djärv vändning mot hållbar mobilitet. Vi avslöjar allt som är känt just nu och sätter ihop våra tankar.