Om du tyckte att eldrivna sedaner var tråkiga, kommer nya Hyundai Ioniq 6 N att ta ditt argument, dränka det i kimchi och skicka ut det i avgasröret… förlåt, högtalare. Vilket förstås är rent nonsens!
Elektrisk rörlighet
Kommer ni ihåg när vi var tvungna att beräkna den "totala ägandekostnaden" på en miniräknare för att rättfärdiga köpet av ett elfordon? Historien är över. De billigaste elbilarna är här! År 2025 kommer det att finnas en hel bataljon elbilar på marknaden som kostar mindre än 25 tusen och inte tvingar dig att äta snabbnudlar.
Nya Aston Martin Vantage S 2026 är inte en revolution, utan en medveten avvikelse – som om James Bond hade tagit på sig en skinnjacka istället för en smoking och insett att den faktiskt passade honom. Tillräckliga ledtrådar? Läs vidare, för detta S är mer än bara en bokstav.
När Land Rover Defender blir för mjuk och Mercedes-Benz G överväger Botox, dyker Grenadier Trialmaster X Letech upp – en terrängkultist med sci-fi-markfrigång på 450 mm och en prislapp som en schweizisk bank skulle godkänna.
Mazda 6e, det japanska trumfkortet med ett elektriskt hjärta och sedanelegans, avslöjar äntligen sina europeiska priser – och ärligt talat, om du förväntade dig ytterligare ett överprissatt eldrivet försök, så väntar dig en trevlig överraskning den här gången. Mazda är kanske inte det första namnet som dyker upp i åtanke när det gäller el (tack, MX-30), men med 6e bevisar den att den kan spela i de stora ligorna – och det ganska självsäkert.
Elmotorcyklar är som hipsterkaffe – fulla av löften, stil och oftast lite för dyra. Men Wuyang-Honda E-Vo är ett elektriskt undantag: insvept i retro-futuristisk café-racer-stil och driven av modern batteriteknik, är den för närvarande fångad på den kinesiska marknaden. Perfekt för trendiga, kosmopolitiska motorcykelentusiaster som för tillfället kan stilla sin eltörst med bara ett foto eller en flygbiljett i handen.
Vi presenterar Bentleys framtidsvision: Bentley EXP 15-konceptet, med vilket den brittiska lyxtillverkaren säger adjö till förbränningsmotorer, men inte till glamour. Trippel djärvhet, asymmetri och en digital grill talar framtidens språk – och med stil.
Kära SUV:ar, bäva: Kia har kokat ihop en nedskalad EV9 och gett den märket EV5. Resultatet? En fyrkantig charmör med upp till 329 miles (≈ 530 km) räckvidd, en prislapp under fyrtiotusen och en massa knep som koreanen – slugt – lånat från Tesla.
Porsche har en chans att göra elbilar roliga. Kommer de att ta tillfället i akt eller bara följa trenden med sin nya elektriska Porsche 718-modell?
Ah, Honda. Dess elektriska historia har hittills mer påmint om en mexikansk eftermiddagssåpopera än en strategiskt tydlig väg till hållbar mobilitet. Tänk bara på Hondas Model E – en liten elbil som såg ut som en söt retroleksak från 1980-talet, körde som en gokart, men hade en räckvidd jämförbar med den genomsnittliga batteridrivna leksaken från en barnaffär. Och dessutom var den så dyr att många kollade om priset var i japanska yen. Den här gången menar de allvar: Honda 0 SUV
Elon Musk förbereder den största uppdateringen av användarupplevelsen i Teslas historia. Tesla Grock, en smart assistent med personlighet och humor, kommer till din Tesla, redo att ge dig order. Och tro mig, han kommer att vara mycket trevligare än din ständigt smarta passagerare! Vi kommer äntligen att få en talande bil med karaktär.
Det elektriska kriget mellan de amerikanska biljättarna är i full gång, med fler vändningar och dramatiska överraskningar än den genomsnittliga Netflix-serien. General Motors har helt klart träffat huvudet på spiken med sin elektriska Hummer, och andas nu i nacken på Fords berömda F-150 Lightning, som kämpar med sjunkande försäljning. Samtidigt blandar politiker ihop kontroversiella drag, konsumenter spekulerar i om de kommer att återgå till de gamla goda V8-motorerna, och sydkoreaner lyckas förvånansvärt nog inte hitta en elektrisk formel för framgång. Så låt oss titta närmare på vem som spelar huvudrollen i denna elektriska såpopera (GMC Hummer) och vem som kommer att få acceptera rollerna som statister.