Ferrari 12Cilindri är inte en bil. Det är ett konstverk som av en slump föddes med registreringsskyltar istället för en signatur. Den tolvcylindriga motorn är en sång om varför vi fortfarande behöver bensin, även när världen svär vid elektroner. Och så kommer Novitec, tuningsgurun från en värld där "nog" är ett svordomsord, och säger: "Mycket snyggt, Ferrari. Nu ska vi visa er vad som händer när skönhet blir allvarlig."
Bilar
Om någon hade sagt till dig för ett decennium sedan att Toyota Corolla en dag skulle se ut som en rymdkryssare på steroider, skulle du förmodligen ha himlat med ögonen. Men här är vi – 2025 är här, och Toyota menar uppenbarligen allvar. Möt Toyota Corolla Concept, en bil som raderar minnen av den gamla modellen lika lätt som den raderar föreställningar om vad Corolla kan (och borde) vara.
Ibland dyker det upp en bil som inte bara är en maskin, utan ett konstverk – och Totem GT Super ”Farina” är just det. En handgjord hyllning till den italienska bilismens guldålder, insvept i en kaross som till och med Pininfarina själv skulle avundas.
Toyota har avslöjat konceptbilen Corolla Cross Hybrid Nasu Edition på SEMA-mässan 2025 – en hybrid som har tröttnat på stadsgatorna och gett sig av mot Mount Nasu. Resultatet? En lila, upphöjd och betydligt mer äventyrlig front för Toyotas mest framgångsrika kompaktbil.
Kinesiska bilar! Den verkliga bilstriden mellan traditionella och kinesiska tillverkare utspelar sig inte i Europa eller USA, utan i utvecklingsländer. Kina etablerar sig gradvis som en seriös aktör på marknaderna i Latinamerika, Afrika, Mellanöstern, Centralasien och Sydostasien – där köpare söker prisvärd mobilitet, inte prestige.
Volvo XC60 har länge varit kungen på de svenska vägarna – märkets bästsäljande modell, som vunnit hjärtan med sin blandning av elegans och praktiskhet. Men konkurrensen sover inte: BMW X3, Mercedes GLC och Audi Q5 är fräscha och knivskarpa. Kan den uppdaterade XC60, med sitt nya utseende, förbättrade interiör och hybridhjärta, fortfarande hålla jämna steg? Låt oss dyka in i detaljerna och ta reda på om denna svenska SUV fortfarande är med i kampen om tronen – och varför den fortfarande är en av mina favoriter.
Porsche Macan. En gång en hederlig bensin-crossover som krossade vägarna med dånet från en sexcylindrig motor, nu – BZZZ! – ett elektriskt monster som i år går om sin fossilbror i försäljning. Och det beror inte på att bensinmotorn suger, utan för att den kastades ur försäljning i Europeiska unionen som om den vore någon föråldrad diskett. Brysselbyråkraterna har tydligen bestämt sig: "Bensin? Den här är för morfäder!" Nåväl, bensin-Macan kommer snart att vara slut i resten av världen också – den går i pension 2026. Porsche kokar redan ihop en ny crossover med förbränningsmotor, men den här kommer att ha ett annat namn och kommer att låta oss vänta till 2028. Fram till dess flyger elektriska godisar från Zuffenhausen, och nya Porsche Macan GTS är den sötaste av dem alla.
Vem säger att stadsjeepar inte kan simma? Kinas Jetour Zongheng G700 korsade den mäktiga Yangtzefloden på 22 minuter med sin amfibiska teknik och visade världen att den inte bara är ett metallföremål på fyra hjul.
Gör er redo, SUV-älskare, för Toyota har äntligen avslöjat sin nya 2026 Toyota Land Cruiser FJ – den söta lilla "baby"-terrängbilen vi alla har väntat på. Och sedan… såklart kommer vi inte att få den. Åtminstone inte i Amerika eller Europa, där vår terrängaptit uppenbarligen är för stor eller för "premium" för denna söta SUV.
Är du redo för en kapplöpning mellan kylskåp och kaffemaskiner? Kolla in hur Porsche x Smeg har gått samman för att skapa den mest fantastiska kollektionen av köksapparater som du kommer att vilja visa upp mer än troféer!
Ferrari SC40 är den senaste unika modellen från Maranello, som kombinerar själen hos den legendariska F40 med det moderna hybridhjärtat hos 296 GTB. Är det en bil eller ett konstverk? Svaret: båda, med en touch av cynism och renrasig kraft.
Tyska bilar ansågs en gång vara orörbara. Mercedes-Benz, med sin stjärna på motorhuven, var synonymt med prestige, precision och teknisk perfektion. Men idag, när branschen kämpar med global konkurrens, höga kostnader och missriktade strategiska beslut, verkar de tyska biljättarna glida nerför den väg som Nokia en gång trampade – från marknadskung till bara en fotnot i historieböckerna. De tyska bilmärkena befinner sig i tydligt fritt fall. Kan något rädda dem?











