Elfordonet Immortus är världens första soldrivna fordon som kan köra på obestämd tid, eftersom det inte kräver laddning. Det är framtidsvisionen för det australiensiska företaget EVX Ventures, som som ett alternativ till solen erbjuder en drivning på elektriska HUB-motorer på bakhjulen, som tillhandahålls av ett 10 kWh litiumjonbatteri med en natträckvidd på 400 kilometer. Den första prototypen av fordonet kommer att visas för allmänheten för första gången genom en pöl på SEMA-mässan i november 2015.
Elektrisk rörlighet
På marknaden växer elcyklar som svampar efter regnet, så priset på dem sjunker stadigt, men deras popularitet ökar. Men för att kunna prata om "e-epidemin" av e-cyklar måste priset - förutom vikten, det största minuset för sådana cyklar - sjunka lite. Redan dessförinnan har kunderna ett bra alternativ – ONwheel. En enhet som förvandlar en vanlig cykel till en elcykel på några sekunder. Batteriet och den borstlösa elmotorn på 800 watt väger drygt 800 gram, vilket gör att ONwheel slår två flugor i en smäll – vikt och pris.
Bland floden av elcyklar, som alla tjänar samma syfte och skiljer sig från varandra på samma sätt som smartphones skiljer sig från varandra när det gäller utseende (så praktiskt taget ingenting) - det finns naturligtvis ljusa undantag - Ubco 2x2 multifunktionella elektriska cykeln sticker ut från konkurrenterna. Denna tvåhjuling på 174 kilo ser inte bara annorlunda ut, utan beter sig också annorlunda än de andra. Det är en terrängcykel och en riktig mångsysslare, eftersom du kan använda den för att transportera tunga laster på morgonen och jaga terrängstigar på eftermiddagen.
Bolt M-1 är i princip fortfarande "bara" en cykel. Du kan köra den. Men poängen är att du inte behöver en. Det är en elcykel med batteri som kan ta dig 80 kilometer på en laddning, och den kan "cruisa" i en hastighet på upp till 64 km/h. Den högteknologiska cykeln med regenerativa bromsar är kopplad till en smartphone, där du genom en speciell applikation kan komma åt all insamlad data som hastighet, sträcka etc, och du kan även låsa upp den trådlöst.
Trefecta DRT är en futuristisk elcykel för nördar och ett försök att få människor att ge upp biltransporter på ett större sätt. Men många människor har svårt att säga adjö till den komfort och teknik de kommer med. Företaget Trefecta erbjöd dem därför en elcykel som kan dölja även många bilar, eftersom den är utrustad med teknik som inte ens finns hos stålhästar.
Elcyklar har upplevt en rejäl boom de senaste åren. Hur kunde de inte, när de för många förvandlar de tidigare alltför svåra mellanmålen till outtröttliga åkattraktioner. Oavsett om det är för äldre, om det är för människor som pendlar till jobbet och inte vill komma svettiga till arbetsplatsen. Men många har inte förmånen att bara cykla till jobbet och ärenden, eftersom avstånden är för stora. Det är här A-Bike Electric kommer in, den lättaste hopfällbara elcykeln i världen som du enkelt kan kombinera med andra typer av transporter.
Det började med rickshawn, ett tvåhjuligt fordon med en eller två säten dragna av en människa. Dessa ersattes av rickshaws med hjul, som inte bara finns i Asien, utan även i väst. Sedan kom Piggio Ape-fordonen, som inte var miljövänliga. Nästa steg i utvecklingen av rickshaws är Lindo, Kyle Armstrongs lättmanövrerade elektriska och miljövänliga rickshaw.
Hos den amerikanska cykeltillverkaren Vela vill man göra vår dagliga kamp med stadstransporter enklare. De gjorde nämligen en avancerad elcykel med retrolook, som de även presenterade på Kickstarter.
Från och med i vår kommer Renaults elfordon för kolfri mobilitet att ses på gatorna i slovenska städer. Jättebra, eller hur?!
Fler och fler alternativdrivna bilar knackar på dörren till serieproduktion. Konventionella vägar är alltså redan vanliga gäster på elfordon och nu flirtar även solcellsbilar med dem. En sådan är Sunswift eVe, solbilen för australiensiska studenter från University of New South Wales, som vill köra den på gatorna i Sydney redan i juli 2015. Då borde bilen ha klarat alla säkerhets- och andra standarder krävs för fordonsregistrering. Detta kommer att göra det till det första fordonet i sitt slag på södra halvklotet.
Elon Musk, far till elbilsmärket Tesla, är inte smeknamnet för bilens Steve Jobs för intet. Det bevisade han ännu en gång när han introducerade Tesla Powerwall-batterierna, som har förmågan att lagra solenergi. Dessa skulle eller kommer att driva hem, företag, kanske till och med hela världen. Genom att kunna lagra energin från solceller för senare användning, vilket hittills varit det största hindret i användningen av förnybara energikällor, förändrar de inte bara "producenten" av elektricitet, utan själva historiens gång.
Låt möta det. De flesta elcyklar är inte alltför attraktiva. Det är sällsynt att det är dekorerat med en raffinerad och moderiktig design. Men CRUZ vintage elektriska cruisercyklar från det kaliforniska märket Vintage Electric trotsar alla stigma som har fästs vid dessa typer av cyklar sedan de först dök upp. Den bär också nästan omärkligt en 3 000-watts motor med vilken den kan nå hastigheter på upp till 60 km/h utan framdrivning.