Det här är inte en SUV, det här är ett geologiskt fenomen med en registrering. BRABUS XLP 800 6x6 Adventure tar G-klassen, lägger till ytterligare en axel och 800 vilda "hästar". Resultatet? En pickup som visslar mot trottoarer, trottoarkanter och sunt förnuft.
Bilar
Vid Michigansjöns stränder blandade Ford solnedgångar, sanddyner och Bronco – resultatet är två "engångsprojekt" som egentligen inte är specialutgåvor, utan snarare ett recept. Allt finns i katalogen. Detta är Ford Bronco Silver Lake Dunes.
Namnskylten Acura RSX är tillbaka – inte som en affischkupé från 2000-talet, utan som en skarpt skulpterad elektrisk crossover på en helt ny Honda-plattform. Om du förväntade dig nostalgi får du snabbare dataöverföring och dubbelsidig laddning.
Meyers Manx och Tuthill Porsche har avslöjat LFG på The Quail – en terrängbil i begränsad upplaga med kolfiberkaross, fyrhjulsdrift (4WD), en sekventiell 6-växlad växellåda och motorer som inkluderar det fyrventilsliknande, ökända Tuthill "K". 100 exemplar och 6 års kurerad körning är planerade, med den första stora etappen 2027.
Lamborghini Fenomeno rullade ut röda mattan på Monterey Car Week för Fenomeno – ett "designmanifest" med den kraftfullaste V12:an i märkets historia, trippelelektrifierad och klädd i kolfiber. Det kommer bara att finnas 29 stycken. Om du blinkar missar du det.
Lexus har tagit sig an utmaningen vid The Quail, en motorsportträff: Lexus Sport Concept. En lång nos, muskulösa höfter och aerodynamisk bakdel antyder en återkomst till de stora ligorna – den här gången med en frontmotor och racinggener.
När Mustangen blir en orm - Shelby Super Snake‑R: Shelby byggde en widebody-bandbil med över 850 hk och magnesiumfälgar baserad på Dark Horse. Den nya Shelby Super Snake‑R är inte bara en hyllning till Carroll, den är en modern uppgradering.
Eccentrica V12 Pacchetto Titano: kolfiber Diablo för banan – 19 enheter, pris från 1,2 miljoner euro
Restomods tenderar att mjuka upp klassiker. Eccentrica V12 Pacchetto Titano gör motsatsen: den tar bort kolfiberkarossen, lägger till en fast vinge, styvar upp fjädringen och låter V12:an dåna genom en öppen transmission. Först sedd på The Quail, nu ännu mer kraftfull.
Världen rusar in i tystnad och skärmar, och GP1:an varvar upp till 9 000 varv/min och kräver din vänstra fot. Nya märket Garagisti & Co. återupplivar den analoga galenskapen Garagisti & Co. GP1: V12, 1 000 kg, 6-växlad manuell – och inget som piper vid beröring.
Om den tillverkade Cullinan är ett torn på hjul, är SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Series II Overdose dess penthouse-uppgradering: +12 cm bredare kaross, 24-tumsfälgar och 707 "hästar". Spänn fast säkerhetsbältena – och din budget.
Kupén i Karma Amaris GT Coupé avslöjas för första gången och fungerar som en lounge för teknofiler: en ”sirkelratt” med synlig kolfiberkrans, kapacitiva knappar, digitala mätare framför föraren, en stor infotainmentskärm i mitten och en tredje skärm framför passageraren. En växelväljare ”flyter” på tunneln. Exemplet som visas är en tvåsitsig bil, klädd i Crimson Orbit-läder och Alcantara, med rikligt med kolfiber och pianosvart, och bagagehyllan längst bak är designad för resväskor. Taket? Elektrokromatisk mörkläggning, som solglasögon för hela bilen.
Jesko Absolut har återigen slagit 0-400-0 km/h-rekordet med mjukvaru-"magin" i Absolut Overdrive. 25,21 s. I ett svep tillbaka på tronen – och tillbaka i medvetandet hos alla dem som fortfarande svär vid bensin.











