Mercedes-AMG GT har funnits på marknaden i mindre än två och ett halvt år, men den har redan så många modeller bakom sig att andra bara kan drömma om ett sådant nummer. Den följer helt klart i fotspåren av den extremt mångsidiga Porsche 911-serien och vill komma ikapp så snart som möjligt. Vi gissar. Vi gissar inte att Mercedes-AMG GT C Coupé ansluter sig till sexan, som är placerad mellan modellerna Mercedes-AMG GT S och GT R. På NAISA 2017 bilmässan i Detroit tillkännagav Mercedes även förnyelsen av standard AMG GT-modeller.
Bilar
Vågar Lexus ut i maritima vatten? Det prestigefyllda varumärket Toyota är känt för lyxbilar, men det betyder inte att de bara har begränsat sig till vägen. Nyligen ville de se hur deras teknik skulle prestera på vatten. Och resultatet är lyxyachten Lexus Sport, som säkert kommer att läggas till på alla miljonärers önskelista.
Krško Raceland hade eminent sällskap dessa dagar. Superbilarna Bugatti Veyron och kroatiska Rimac Concept One kom på besök, som praktiskt taget känns hemma här, eftersom den kommer från närliggande Sveta Nedelja nära Zagreb. Den 1 050 meter långa kretsen var den idealiska testplatsen för kapaciteten hos världens snabbaste produktionsbil och den kroatiska elmaskinen, som anses vara världens snabbaste elbil.
Lexus LS kom först ut på vägarna när Slovenien ännu inte var ett självständigt land, och även 28 år senare är den långt ifrån pensionerad. LS anses vara en pionjär inom området hybriddrivlinor, som tog bort dieselmotorer ur motorsortimentet för en tid sedan. I Detroit presenterade Lexus representanten för den femte generationen. Möt nya Lexus LS.
Nissan presenterade den futuristiska 2040 Nissan Vmotion 2.0 sedan på Detroit Auto Show (NAIAS 2017), som förebådar de designriktlinjer som japanerna kommer att följa när de skapar sina framtida fotgängarvänliga sedaner.
På bilmässan i Detroit (NAIAS 2017) presenterade Jaguar en fräsch bild av favoriten för älskare av tvåsitsiga sporter, som kan erhållas i coupé- och cabrioletversioner. Modellen Jaguar F-Type 400 Sport Edition lades också till erbjudandet.
Säg hej till Honda nueV. Bokstavligen, eftersom hon kommer att läka tillbaka. Honda nueV-studien, utvecklad av japanerna med Cocoro SB och presenterad på CES 2017, är en hjärna på fyra hjul, varför den visades på Consumer Electronics Show och inte på Auto Show. Och på tal om elektronik. Bilen skickar överskottsel till elnätet och tjänar därmed pengar åt dig. Eftersom den är kapabel till autonom körning, kan den också ta den till dig som en autonom taxi. Dessutom förstår han dig som en man förstår dig.
Ford presenterade sin framtidsvision inom mobilitetsområdet på Detroit Motor Show (NAISA 2017). Detta återspeglas i framtidens stad - Morgondagens stad - som kommer att vara mer flytande, mindre överbelastad och följaktligen mer miljövänlig tack vare autonoma och elektriska fordon, bildelning och systemet med uppkopplade fordon.
Audi tog med Audi Q8-konceptet till bilsalongen i Detroit (NAIAS 2017), som förebådar den nära förestående lanseringen av en produktionsbil. En laddhybrid som flirtar med elegansen hos en coupé och hyllar den legendariska Ur-quattro-modellen kommer ut på vägarna 2018. Audi Q8 kommer att bli märkets nya flaggskepp från Ingolstadt och att döma av vad som har varit sett kommer det mer än att motivera sin status.
Förra året tog Volkswagen Budd-e-konceptet till CES 2016, en elektrisk minibuss med generna från den berömda Bulli. Den här gången återspeglas en dos nostalgi i ID Buzz Concept, som det tyska märket tog med till bilmässan i Detroit NAIAS 2017. Med den tillkännager Volkswagen en ny era av mobilitet och avslöjar sina designriktlinjer för framtiden.
På bilmässan i Detroit (NAIAS 2017) presenterade Bentley de omdesignade Bentley Continental Supersports, deras mest extrema Continental hittills. Inte nog med det, nya Bentley Continental Supersports är också den snabbaste tillverkade fyrsitsiga i världen.
Porsche tog med sig den uppdaterade Porsche 911 GTS-familjen till Detroit för 2017 års NAIAS-bilsalong, som fick en ny motor och ett uppfräscht utseende.











