Svenskarna presenterade hyperbilen Koenigsegg Regera på bilsalongen i Genève, som sticker ut från superbilarna när det gäller prestanda, drivkraft och pris. Slovenier deltog också i utvecklingen, eftersom Akrapovič tog hand om det ultimata avgaset. Under linjen klarar Regera 1 822 hk och hastigheter över 400 km/h, och accelerationen till 100 km/h bör ta ungefär lika lång tid som det tar för oss att blinka.
Bilar
Vid vårens största bilevenemang i Genève fick Bentley fans av detta välkända märke att dregla. Han avslöjade nämligen studien av den nya generationens GT-coupé, som fortfarande är i studiefasen, men som liksom lanseringsdatumet borde ligga väldigt nära serietillverkning. När det blir är fortfarande höljt i mystik, men det pratas mycket om drivlinan, som ska vara en hybrid för första gången i märkets historia.
Kia je na avtomobilskem salonu v Ženevi predstavila svoj koncept Sportspace še v mesu in krvi. Gre za športno orientirano limuzino, ki je ustvarjena za dolge vožnje in izlete za vikend. Nudi namreč obilico udobja, hitro in nestresno potovanje, vse skupaj pa je zapakirano v privlačno obliko, ki bo voznike in potnike v drugih avtomobilih delala ljubosumne že čez leto in pol, ko bo zavila iz tovarn.
För sin senaste Aventador LP 750-4-modell återupplivade Lamborghini SuperVeloce-namnet, som annars tillhör en serie fordon som tänjer på gränserna för vad som är möjligt. I detta avseende förtjänar Aventador LP 750-4 fullt ut denna "ranking". Det är nämligen den snabbaste Lamborghini någonsin att lämna denna italienska sportbilstillverkares fabrik, som förutom den kraftfullaste motorn (en naturligt sugande 6,5-liters V12) även har ett gäng andra superlativ.
Som mellanklassmodell behöver nya Volkswagen Passat (2015) ingen specifik introduktion här, eftersom de flesta slovenier känner till den mycket väl. Också på grund av att den i sju generationer har övertygat många nöjda kunder, och den senaste modellen står fortfarande för en betong sedan och kombi i D-segmentet. Den åttonde generationens Passat ställdes alltså inför den svåra uppgiften att fylla föregångarens stora skor.
Efter månader av kurragömma, presenterade Honda det sista utseendet på deras Civic Type-R-vägraket en dag innan premiären på Palexpo. Detta sätter på många sätt nya standarder inom segmentet små sportbilar och för första gången i denna modell bevittnar vi turboladdning som ger 2,0-liters bensinmotorn ytterligare vingar och hela 228 kW eller 310 hk. Med en sådan härstamning är Civic just nu den snabbaste "hot hatch" i segmentet, om vi exkluderar RS-studien Focus i Genève.
Ni är säkert alla bekanta med Formel 1, där Mercedes-Benz har varit aktiv i många år. Mindre känd är också tävlingen från FIA-förbundet GT3, för vilken märket med den treuddiga stjärnan på näsan visar sin aptit. Senare skulle racerbilen följas av en civil version, som med runt 600 gnistrande kråkor under huven var tänkt att "fråga byxorna" på Porsche 911 GT3.
För bilälskare är de första dagarna i mars alltid spännande, eftersom en av de viktigaste händelserna inom bilindustrin börjar - Geneva International Motor Show (internationell bilmässa). Årets bilmässa är nummer 85 i sin 110-åriga historia och imponerar med presentationer av framtidens visionära fordon och nya modeller som kommer ut på vägarna de kommande månaderna. Vi har granskat några viktiga innovationer åt dig.
Volkswagen kommer att avslöja den offroad-inspirerade Passat alltrack i Genève, som kommer att få den förväntade terrängkapaciteten, större markfrigång och den alltid standardiserade 4motion-drivningen. Köpare kan välja mellan två TSI-bensinmotorer och tre dieselmotorer 2.0 TDI och DSG-automatlåda. Vi kan förvänta oss volkswagen passat alltrack i utställningslokaler i september.
Hyundai inser tydligen förvirringen som orsakas av de olika numeriska beteckningarna, så det släpper ix35-namnet och går tillbaka till det gamla Tucson-namnet för en nykomling i den lilla SUV-klassen. Tucson kommer att presenteras i detalj i Genève.
Opel Corsa är en av de mest framgångsrika stadsbilarna genom tiderna, eftersom den har varit på vägarna i mer än 30 år. Den nya generationen av corsa bevisar att det inte är meningsfullt att överdrivet ändra gamla och framgångsrika recept. Med en grundlig renovering kom den igen i kapp sina konkurrenter och gick även om dem i vissa segment. På testet var vi värd för den mest intressanta med en trecylindrig 1.0 ecotec turbomotor, vilket enkelt uttryckt är spännande.
Om några dagar kommer Hyundai att köra den något fräscha, men extremt intressanta Hyundai i30, som lanserades i denna generation 2012. Efter tre år bestämde designerna och ingenjörerna att det var dags för några mindre kosmetiska korrigeringar.