Ford Bronco Sport är "lillebror" till den legendariska Bronco som inte bara vill titta bakifrån – och nu har den ett skinande nytt spel: Bronspaketet för modellåret 2026. Och låt oss inse det, i en värld där SUV:ar alltmer framstår som omdesignade kombibilar med högre tak, säger Bronco Sport tydligt med detta paket: "Jag är fortfarande för action – och med stil."
Bilar
Geely Starray 2.0T AWD är som det där okända bandet som överskuggar huvudstjärnorna på en konsert – till synes blygsamt, men när man väl lärt känna det förvånar det en. Denna kinesiska C-SUV med 238 hästkrafter, förstklassig utrustning och ett pris som inte kräver att man säljer en njure, bevisar att Geely inte längre bara är ett budgetalternativ, utan en seriös aktör. Som någon som har kört en stor del av den "nuvarande flottan" av bilar på vägarna de senaste åren säger jag: den här bilen har en egen karaktär. Låt oss se varför den är värd din tid – att läsa den här artikeln – och kanske till och med överväga att köpa den.
Jeep Grand Wagoneer har alltid varit synonymt med amerikansk lyx på hjul – den typen av bil man parkerar framför sitt lantställe och ser sina grannar kippa efter ett glas bourbon. Nu, år 2026, återvänder den med en ny, elektrifierad själ och ett enda namn: Grand Wagoneer.
Tesla har gjort vad vilken affärskonsult som helst skulle kalla ett rationellt beslut med sin nya Model Y Standard. Den har förenklat erbjudandet, minskat produktionskomplexiteten och utökat tillgängligheten för sin bästsäljande elektriska ikon. Basmodellen Model Y Standard kostar nu 39 900 euro, medan nästa nivå – Long Range Premium – kostar 49 900 euro. I ett svep har mellanklassversionerna, som erbjöd ett mindre batteri men premiumutrustning, försvunnit från sortimentet till cirka 44 900 euro.
Den uppdaterade Lynk & Co 01 (2025) har en vassare design, mer teknik och en förbättrad laddhybriddrift. I praktiken är det en kompakt SUV med upp till 75 kilometers elektrisk räckvidd, en systemeffekt på 276 hk och ett vridmoment på 535 Nm. Med More-utrustningsversionen konkurrerar den med de bästa i sin klass – Volvo XC40, VW Tiguan och Toyota RAV4.
Nya BMW M2 Turbo Design Edition i Alpine White, handmålade Motorsport-ränder och en sexväxlad manuell växellåda hyllar själen hos 2002 års Turbo från 1970-talet – inte för alla, men för dem som älskar den adrenalinpumpande blandningen av nostalgi och modern teknik.
I en värld där skärmar, assistenter och digitala säkerhetssystem har blivit en självklarhet, kommer Capricorn 01 Zagato in som en utmaning: ”Tänk om det vore annorlunda igen?” Den här bilen är inte en prålig uppvisning av teknologi, utan en meditation över drivkraft, estetik, handen som greppar ratten och själen som känner trycket i asfalten.
Aston Martin kan uppenbarligen inte sluta – och ärligt talat, ingen vill det. Efter att ha introducerat DBX S och Vantage S i år har det brittiska märket nu avslöjat Aston Martin DB12 S, sin senaste stjärna bland sportkupéer. Den nya modellen är inte bara en kosmetisk uppgradering, utan en rejäl injektion av kraft och ingenjörsmässig sofistikering, med vilken Aston Martin strävar efter att bevisa att de fortfarande kan tänja på gränserna mellan elegans och brutalitet.
Tänk dig att ta en Range Rover från början av millenniet – den som redan är kungen bland lyx-SUV:ar – och snurra tillbaka den till en tid då bilar fortfarande hade själar, inte bara skärmar och sensorer. Velvet Motorworks, de estniska trollkarlarna bakom ratten, gör just det: de har tagit tredje generationen (L322) och förvandlat den till något som andas nostalgi men vrålar av modern kraft. Range Rover Reimagined är inte bara en restaurering, det är en återfödelse – med lite ironi, för vem hade kunnat tro att "gammal" skulle bli den nya trenden? Men hallå, i en värld där nya SUV:ar är mer som smartphones på hjul, är den analoga känslan en riktig njutning. Gör dig redo för en åktur som tar dig genom leran och nerför motorvägen utan att offra stilen.
Porsche 904 Carrera GTS var inte bara ytterligare ett vackert ansikte från 1960-talet. Det var en bil som bevisade att Stuttgart kunde slå de stora aktörerna inom långdistansracing med lite glasfiber (som användes för första gången då), sinnrik ingenjörskonst och envishet. Endast 106 exemplar byggdes mellan 1964 och 1965, och endast tre av dem hade den sällsynta Formel 1-baserade V8-motorn.
Dacia Bigster är Dacias stora intåg i C-SUV-segmentet: enorm, hybrid, prisvärd – och smärtsamt ärlig om sina kompromisser. Internet viskar redan: dragkroken är dålig, kameran somnar, säkerheten är "bara" tre stjärnor. Här är en sammanfattning av de fel som oftast upptäcks av webben – och vad du får i gengäld.
Porsche 911 Carrera T är redan en drömbil för förare – lätt, manuell, fokuserad på det väsentliga. Men TECHART Tsport R tar den till en ny nivå med ytterligare 111 hk (82 kW) för totalt 505 hk (373 kW) och 80 Nm vridmoment för 530 Nm. Fyra paket – Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch och Berggipfel – ger tillbehör i kolfiber, ett flexibelt avgasrör och interiöruppgraderingar som en växelspak tillverkad av gammal myrek. Från en acceleration från 0-100 km/h på 3,4 sekunder till en topphastighet på över 300 km/h – detta är en 911 som inte lämnar dig oberörd.











