Ferrari 849 Testarossa återupplivar ett legendariskt namn med brutal kraft, fantastisk acceleration och en gnutta nostalgi. Är det vägens nya kung?
Bilar
Leapmotor B05 debuterade i München igår – en elektrisk halvkombi i storlek med en Golf som skamlöst siktar på VW ID.3 och MG4. Och ja, det är inte en SUV. Äntligen, luft för parkeringsplatser och korsningar.
Om du trodde att småbilar hörde hemma på museer tillsammans med videobandspelare och CD-skivor, kommer nya Renault Clio 2026 vänligen att avbryta din nostalgi. Den ser vuxen ut, kör ekonomiskt och talar fortfarande det språk som Europa förstår: fem dörrar, små dimensioner, smart teknik.
Mate Rimac, den kroatiske Elon Musk (med färre tweets och fler faktiska prototyper), skakar om bilvärlden igen. Hans förutsägelse: framtidens bil kommer att vara en lyxbil, reserverad för romantiska nostalgiska själar som fortfarande drömmer om lukten av bensin och skrikande däck. De flesta kommer helt enkelt att klicka på appen och ta en tur i en robottaxi – utan krångel, utan böter och utan den eviga frågan: "Var i helvete parkerade jag?"
Porsche 911 Turbo S 2025 använder en T-Hybrid med två elturbiner, ett 1,9 kWh (400 V) batteri och skickar 523 kW (701 hk/711 PS) och 800 Nm (590 lb-ft) till toppen. 0–100 km/h på 2,5 sekunder, en toppfart på 322 km/h och 7:03,92 på Nordschleife.
När Land Rover Classic avslöjar en ny leksak för vuxna med djupa fickor vet vi att det inte bara blir ytterligare en restaurering av gammal hårdvara. Den här gången hyllar de ett mycket speciellt fordon från 1954 – Land Rover Series I, en gång Winston Churchills personliga husdjur. Och även om originalet var mer av en traktor än en SUV, har de nu – med all respekt för historien och en liten antydan till hån – förvandlat den till något som lätt kan konkurrera med Range Rover Sport. Naturligtvis till ett pris som skulle ta andan ur Churchill (om han fortfarande hade några kvar efter alla dessa cigariller). Så – Land Rover Defender Churchill Edition 2025.
Föreställ dig en bil som är för vild för vägen, för rå för racingserien och för exklusiv för alla utom ett fåtal lyckligt lottade. Detta är Mercedes-AMG GT2 Edition W16, den kraftfullaste kundracerbilen Mercedes någonsin skapat. Den första generationen AMG GT (C190) må ha förlorat sin registreringsskylt, men den har fått något mycket mer spännande: obegränsad frihet på racerbanan. Med en motor som levererar 818 hästkrafter och aerodynamik som skulle få ett jetplan att skämmas, är den här bilen ett bevis på att Mercedes-AMG fortfarande kan göra något som tar andan ur dig – bokstavligen talat. Så låt oss ta en titt på vad som gör den här maskinen så speciell.
Vanliga coupéer har åkt på semester utan returbiljett. Honda återupplivar ett namn som växte upp med teknik och styrning – Prelude. Den nya 2+2-hybriden – Honda Prelude 2026 – har S+ Shift, chassit från Civic Type R och tillräckligt med stil för lördagskaffet.
Två ikoner, två filosofier, en besatthet: fart. Skeg (el och surfvax) och Machina (bensin och hydraulisk manuell) är ett par unika JCW-cyklar, byggda för entusiaster som lever mellan vågorna och toppen. Detta är MINI JCW x Deus Ex Machina.
Européer älskar skåpbilar. BYD vet detta. BYD SEAL 6 DM-i Touring riktar sig direkt mot Passat och Superb: eldriven för det mesta, bensindriven när vägen kräver mer. Och den gör det med ett löfte om upp till 1 350 km räckvidd.
Från elektriska hyperbilar till digitala koncept och nostalgiska minnen – München förvandlas till Europas bilhuvudstad i september med evenemanget IAA 2025, där även tyskarna för första gången kan erkänna att kineserna vet hur man tillverkar bilar.
Efter ett falsklarm i februari är det nu officiellt: Volvo V90 går i pension, utan direkt efterträdare. Framtiden från Göteborg luktar SUV:ar, den elektriska ES90 och – ironiskt nog – återkomsten av namnet XC70, som inte längre är en kombi, utan en SUV.