Električno kolo Ono Bikes Arhont electro prihaja iz Beograda in bi ga po videzu prej uvrstili med motocikle oziroma čoperje kot pa kolesa. Njegova oblika namreč močno spominja na slovitega Harley-Davidsona. Seveda še zdaleč ne dosega hitrosti ikoničnega motocikla, a 7-kilovatni električni motor mu kljub temu daje precej moči. S tem kolesom boste vsekakor glavna zvezda v mestu.
Elektrisk rörlighet
Gi FlyBike är en hopfällbar elcykel som fälls ihop på en enda sekund och är mer än det ideala transportmedlet för stadsmiljöer. Tack vare sin aluminiumram väger den mindre än 17 kilo, den är kopplad till en smartphone som tjänar till navigering och deltar i automatisk upplåsning/låsning och den laddar även telefonen under körning. Den drivs av en 250-watts borstmotor, och batteriet erbjuder 64 kilometers "autonomi".
Konceptbilen Porsche Mission E är resultatet av att vi tänkte att om vi hade oändliga pengar och all kunskap till vårt förfogande skulle vi... Tyska ingenjörer var i detta skinn, så det här är en lyxig sportsedan med 600 hästar, som drev av el, beväpnade till tänderna med det bästa de har. De sköt körningen till 919 Hybrid racerbil, medan de för konstruktionen tittade på produktionshybriden Spyder 918 och dess version för Le Mans uthållighetslopp, och de tog också bort batteriet. Två inbyggda elmotorer ger 600 hästkrafter, och den accelererar från noll till 100 km/h på 3,5 sekunder. Åh, och den laddas snabbare än en Tesla!
Tja, vi levde för att se honom. Efter att ha sörjt och tråkigt i mer än tre år såg Tesla Motors senaste tillskott, Model X, precis dagens ljus och klippte navelsträngen med ingenjörer. Nåväl, åtminstone signaturversionen. Elon Tusk säger att Model X kommer att bli en bättre crossover, det vill säga en kombination av en sedan och en minivan, som Model S sedan och den första elektriska crossover som kom ut på vägen. Även slovenska. Även om Tesla bokstavligen "föddes" med Model X, övertygade den redan många kunder (han fick redan över 20 000 beställningar) som fick betala fem (för standardmodellen) eller 40 tusen US-dollar (för Signature-modellen) i handpenning.
Smartwatches är den senaste modeflugan, men inget slår en gammal bra analog klocka, speciellt om det är en Tesla Watch. Och nej, det här är inget nytt projekt från Elon Musk, som fortfarande håller sig till bilar (och husbatterier), så denna steampunkklocka är inte mindre imponerande. Den gjordes av ThinkGeek och kommer säkerligen att charma alla anhängare av denna subkultur som blandar inslag av science fiction och den viktorianska eran.
GinzVelo är en velomobil, det vill säga en bilcykel som går lika fort som en bil. Det är en trehjuling med stängd hytt, som förutom förarens kraft även kan drivas av en 500-watts motor i navet på bakhjulet, som drivs av ett 48-watts batteri. Det är barn till uppfinnaren Peter Ginzburg, som själv kallar det ett mänskligt-elektriskt hybridfordon (HEH Vehicle), och han söker kunder genom en Kickstarter-kampanj.
Elfordonet Immortus är världens första soldrivna fordon som kan köra på obestämd tid, eftersom det inte kräver laddning. Det är framtidsvisionen för det australiensiska företaget EVX Ventures, som som ett alternativ till solen erbjuder en drivning på elektriska HUB-motorer på bakhjulen, som tillhandahålls av ett 10 kWh litiumjonbatteri med en natträckvidd på 400 kilometer. Den första prototypen av fordonet kommer att visas för allmänheten för första gången genom en pöl på SEMA-mässan i november 2015.
På marknaden växer elcyklar som svampar efter regnet, så priset på dem sjunker stadigt, men deras popularitet ökar. Men för att kunna prata om "e-epidemin" av e-cyklar måste priset - förutom vikten, det största minuset för sådana cyklar - sjunka lite. Redan dessförinnan har kunderna ett bra alternativ – ONwheel. En enhet som förvandlar en vanlig cykel till en elcykel på några sekunder. Batteriet och den borstlösa elmotorn på 800 watt väger drygt 800 gram, vilket gör att ONwheel slår två flugor i en smäll – vikt och pris.
Bland floden av elcyklar, som alla tjänar samma syfte och skiljer sig från varandra på samma sätt som smartphones skiljer sig från varandra när det gäller utseende (så praktiskt taget ingenting) - det finns naturligtvis ljusa undantag - Ubco 2x2 multifunktionella elektriska cykeln sticker ut från konkurrenterna. Denna tvåhjuling på 174 kilo ser inte bara annorlunda ut, utan beter sig också annorlunda än de andra. Det är en terrängcykel och en riktig mångsysslare, eftersom du kan använda den för att transportera tunga laster på morgonen och jaga terrängstigar på eftermiddagen.
Bolt M-1 är i princip fortfarande "bara" en cykel. Du kan köra den. Men poängen är att du inte behöver en. Det är en elcykel med batteri som kan ta dig 80 kilometer på en laddning, och den kan "cruisa" i en hastighet på upp till 64 km/h. Den högteknologiska cykeln med regenerativa bromsar är kopplad till en smartphone, där du genom en speciell applikation kan komma åt all insamlad data som hastighet, sträcka etc, och du kan även låsa upp den trådlöst.
Trefecta DRT är en futuristisk elcykel för nördar och ett försök att få människor att ge upp biltransporter på ett större sätt. Men många människor har svårt att säga adjö till den komfort och teknik de kommer med. Företaget Trefecta erbjöd dem därför en elcykel som kan dölja även många bilar, eftersom den är utrustad med teknik som inte ens finns hos stålhästar.
Elcyklar har upplevt en rejäl boom de senaste åren. Hur kunde de inte, när de för många förvandlar de tidigare alltför svåra mellanmålen till outtröttliga åkattraktioner. Oavsett om det är för äldre, om det är för människor som pendlar till jobbet och inte vill komma svettiga till arbetsplatsen. Men många har inte förmånen att bara cykla till jobbet och ärenden, eftersom avstånden är för stora. Det är här A-Bike Electric kommer in, den lättaste hopfällbara elcykeln i världen som du enkelt kan kombinera med andra typer av transporter.