Vas zanima zakaj takšnih cestnih koles kot je fUCL ne vidite na kolesarskih dirkah kot je Dirka po Franciji? Zaradi rigoroznih pravil Mednarodne kolesarske zveze (UCI), krovnega organa za organizacijo in klasifikacijo mednarodnih kolesarskih tekmovanj, ki podeljuje tudi licence kolesarjem in razsoja v dopinških primerih. Čeprav so pravila določena za zagotovitev enakih pogojev za vse kolesarje, marsikdo meni, da zavirajo razvoj. Eden takih je kreativni direktor znamke Specialized, Robert Egger, ki pa se je pri svojem zadnjem konceptu požvižgal na pravila in izdelal futuristično cestno kolo ''Eff You See Eye'' oziroma fUCI, s čimer odkrito pove (samo enkrat lahko ugibate kaj pomeni 'f'), kaj si misli o zvezi.
Cykling
Viks Carbon är inte en annan stadscykel för att klara snabba sträckor som kommer att gå vilse i floden av liknande cyklar. Viks Carbon från Velonia Bicycles, som är kolfiberversionen av Viks-modellen, är avsedd för alla som letar efter det bästa och djärvaste på marknaden. Och med en cykel med slovensk ram tillverkad av Berk Components kommer de att få det. Den kommer att finnas tillgänglig i begränsade mängder.
På marknaden växer elcyklar som svampar efter regnet, så priset på dem sjunker stadigt, men deras popularitet ökar. Men för att kunna prata om "e-epidemin" av e-cyklar måste priset - förutom vikten, det största minuset för sådana cyklar - sjunka lite. Redan dessförinnan har kunderna ett bra alternativ – ONwheel. En enhet som förvandlar en vanlig cykel till en elcykel på några sekunder. Batteriet och den borstlösa elmotorn på 800 watt väger drygt 800 gram, vilket gör att ONwheel slår två flugor i en smäll – vikt och pris.
För den teknikkunniga cyklisten finns det ett antal smarta cyklar. Tyvärr motiverar inte alla det höga priset, speciellt när du har en helt ok cykel hemma. Som tur är finns det en uppgradering som förvandlar sådana "vanliga" hjul till en SmartHalo-enhet. Baserat på enkelhet och användarvänlighet kombinerar den runda enheten från Cyclelabs navigation, ett larmsystem, en cykellampa och mycket mer.
Drick inte och kör inte. En regel som gäller inte bara förare av motorfordon utan även för cyklister. Att cykla under påverkan av alkohol är också farligt eftersom det försvagar våra uppfattningsförmåga, bromsar reaktioner och förmågor samt orsakar rörelsekoordinationsstörningar och dåsighet. Men eftersom idag ingenting lär oss - trots avsevärda straff även för att cykla under påverkan av alkohol - i Japan kom de på idén om ett speciellt cykellås Alcoho-lock, det första alkomätare cykellåset i världen.
Många stadscyklister har mycket att säga om cykelställ. Visserligen har industriella designers skapat intressanta montrar under de senaste åren, som håller på att bli en oumbärlig del av urbana möbler, men alltför ofta får vi känslan av att de bara tänkte på estetik, samtidigt som de helt glömt bort det praktiska med montrar. Hur ska man annars tolka t.ex. spiralställ som är en katastrof när det gäller användbarhet? Detsamma kan inte sägas om den estniska designstudion Keha3:s monter och deras förfinade version av Tulip fläktstativet. Är Tulip fan fan 2 det moderna cykelställ vi har väntat på?
Bolt M-1 är i princip fortfarande "bara" en cykel. Du kan köra den. Men poängen är att du inte behöver en. Det är en elcykel med batteri som kan ta dig 80 kilometer på en laddning, och den kan "cruisa" i en hastighet på upp till 64 km/h. Den högteknologiska cykeln med regenerativa bromsar är kopplad till en smartphone, där du genom en speciell applikation kan komma åt all insamlad data som hastighet, sträcka etc, och du kan även låsa upp den trådlöst.
Återfuktning är en viktig del av cykling och avgörande på längre turer. Men om du någonsin har tittat lite djupare in i en cykel, då vet du att varje extra utrustning lägger vikt till den, vilket innebär mer arbete för dig. En sådan "dammsamlare" för cykling är en vattenflaskhållare, som ärligt talat inte är alltför tung, men alla mer seriösa cyklister vet vad vi pratar om. Det är därför det finns Fabric, en cykelflaska som inte behöver ett ställ.
Trefecta DRT är en futuristisk elcykel för nördar och ett försök att få människor att ge upp biltransporter på ett större sätt. Men många människor har svårt att säga adjö till den komfort och teknik de kommer med. Företaget Trefecta erbjöd dem därför en elcykel som kan dölja även många bilar, eftersom den är utrustad med teknik som inte ens finns hos stålhästar.
Elcyklar har upplevt en rejäl boom de senaste åren. Hur kunde de inte, när de för många förvandlar de tidigare alltför svåra mellanmålen till outtröttliga åkattraktioner. Oavsett om det är för äldre, om det är för människor som pendlar till jobbet och inte vill komma svettiga till arbetsplatsen. Men många har inte förmånen att bara cykla till jobbet och ärenden, eftersom avstånden är för stora. Det är här A-Bike Electric kommer in, den lättaste hopfällbara elcykeln i världen som du enkelt kan kombinera med andra typer av transporter.
Lesenjača är en träcykel av slovenskt ursprung, bakom vilken den blivande Mika Kovač och hans föräldrar står, och den skapades i familjens snickeristudio 4MK. Skogshuggarens resa till Kickstarter är intressant, eftersom det hela började under andra året på gymnasiet, när Mike och resten av klassen fick i uppdrag att göra något av trä. Eftersom Mike är en cyklist i grunden var en träcykel det första han tänkte på, och hans hemverkstad kom också på idén. Resultatet är inte bara värt en high five, utan också ekonomiskt stöd, håller du inte med?
När du är på en cykel är dina ögon vanligtvis på vägen framför dig. Vilket bara är rätt. Garmins Varia Rearview Bike Radar ger dig ett sista par ögon så att du kan hålla ett öga på vad som händer bakom dig medan du är fokuserad på vad som är framför dig. Bike Radar är inte Garmins barn, eftersom Garmin köpte företaget iKubu för månader sedan, som är liknande, men en lite mindre sofistikerad produkt Backtracker erbjöds på Kickstarter.