När Maserati introducerade MC20 år 2020 fick superbilsvärlden en ny aktör som lovade att återföra märket till toppen. Nu, fem år senare, har Maserati avslöjat sin efterträdare på Goodwood Festival of Speed 2025 (10-13 juli): MCPura. Men är denna uppdaterade modell tillräckligt för att konkurrera med konkurrensen som rusar mot elektrifiering? Låt oss ta en titt på vad nykomlingen har att erbjuda och om den är värd din entusiasm.
Om du tyckte att eldrivna sedaner var tråkiga, kommer nya Hyundai Ioniq 6 N att ta ditt argument, dränka det i kimchi och skicka ut det i avgasröret… förlåt, högtalare. Vilket förstås är rent nonsens!
Nya Mazda CX-5 är som en populär restaurang som har bestämt sig för att få en makeover – lite mer utrymme, lite mer teknik, men som tur är samma fantastiska mat och en servitör som fortfarande känner dig vid namn.
Kommer ni ihåg när vi var tvungna att beräkna den "totala ägandekostnaden" på en miniräknare för att rättfärdiga köpet av ett elfordon? Historien är över. De billigaste elbilarna är här! År 2025 kommer det att finnas en hel bataljon elbilar på marknaden som kostar mindre än 25 tusen och inte tvingar dig att äta snabbnudlar.
Nya Aston Martin Vantage S 2026 är inte en revolution, utan en medveten avvikelse – som om James Bond hade tagit på sig en skinnjacka istället för en smoking och insett att den faktiskt passade honom. Tillräckliga ledtrådar? Läs vidare, för detta S är mer än bara en bokstav.
När Land Rover Defender blir för mjuk och Mercedes-Benz G överväger Botox, dyker Grenadier Trialmaster X Letech upp – en terrängkultist med sci-fi-markfrigång på 450 mm och en prislapp som en schweizisk bank skulle godkänna.
Mazda 6e, det japanska trumfkortet med ett elektriskt hjärta och sedanelegans, avslöjar äntligen sina europeiska priser – och ärligt talat, om du förväntade dig ytterligare ett överprissatt eldrivet försök, så väntar dig en trevlig överraskning den här gången. Mazda är kanske inte det första namnet som dyker upp i åtanke när det gäller el (tack, MX-30), men med 6e bevisar den att den kan spela i de stora ligorna – och det ganska självsäkert.
Elmotorcyklar är som hipsterkaffe – fulla av löften, stil och oftast lite för dyra. Men Wuyang-Honda E-Vo är ett elektriskt undantag: insvept i retro-futuristisk café-racer-stil och driven av modern batteriteknik, är den för närvarande fångad på den kinesiska marknaden. Perfekt för trendiga, kosmopolitiska motorcykelentusiaster som för tillfället kan stilla sin eltörst med bara ett foto eller en flygbiljett i handen.
Vi presenterar Bentleys framtidsvision: Bentley EXP 15-konceptet, med vilket den brittiska lyxtillverkaren säger adjö till förbränningsmotorer, men inte till glamour. Trippel djärvhet, asymmetri och en digital grill talar framtidens språk – och med stil.
Kära SUV:ar, bäva: Kia har kokat ihop en nedskalad EV9 och gett den märket EV5. Resultatet? En fyrkantig charmör med upp till 329 miles (≈ 530 km) räckvidd, en prislapp under fyrtiotusen och en massa knep som koreanen – slugt – lånat från Tesla.
Richard Mille har redan parkerat sina ultravioletta klockor på F1-förarnas handleder, men nu har killarna från Les Breuleux hoppat från hand- till tvåhjuliga hjul. Resultatet? RMB01, en racingspecial som föddes ur 18 månaders pingis med den legendariska Brough Superior. Hemligheten är enkel: ta besattheten av gram och mikron, turboinjicera den i en 997cc V-twin och linda in varje millimeter i kolfiber, för "motorhuv" är ett uttryck för ynkryggar. Det är allt - Richard Mille RMB01 x Brough Superior.
Porsche har en chans att göra elbilar roliga. Kommer de att ta tillfället i akt eller bara följa trenden med sin nya elektriska Porsche 718-modell?