Om du observerar trafiken på gatorna i Berlin, Paris eller Ljubljana idag kommer du snabbt att märka många nya bilmärken som inte har dykt upp i europeiska utställningslokaler förrän nyligen. NIO, BYD, Zeekr och MG är inte längre exotiska "kinesiska" bilar av tveksam kvalitet, utan seriösa aktörer som europeiska köpare tydligen inte har några problem att lita på, även till ganska höga priser. För närvarande säljs kinesiska bilar i Europa för nästan dubbelt så mycket pris som de är i Kina. Men det kommer snart att ändras – och konsekvenserna blir dramatiska. Kineserna kommer att sänka priset på sina fordon med 1/4 på bara två år, och vi lurar fortfarande oss själva - att de spelar ett spel med öppna kort! OCH varför kommer Europa att förlora sin bilindustri?
