Vad får man när man kör över en amerikansk SUV, japansk motorsport och några rejäla skedar testosteron? Man får Dune Patrol – en Armada som hellre bokar sin sommarsemester i Sahara än i Adriatiska havet.
Från klassiska legender omtolkade till elektriska raketer och koncept som vi förmodligen bara kommer att se i våra drömmar, om du tror att den japanska bilindustrin sover, förbered dig på att försiktigt men bestämt väckas av Tokyo Mobility Show 2025.
Ferrari 12Cilindri är inte en bil. Det är ett konstverk som av en slump föddes med registreringsskyltar istället för en signatur. Den tolvcylindriga motorn är en sång om varför vi fortfarande behöver bensin, även när världen svär vid elektroner. Och så kommer Novitec, tuningsgurun från en värld där "nog" är ett svordomsord, och säger: "Mycket snyggt, Ferrari. Nu ska vi visa er vad som händer när skönhet blir allvarlig."
Harley-Davidsons elektriska baby, märket LiveWire, överraskade alla. Istället för en tung elektrisk cruiser introducerade de en mini-hoj. LiveWire S4 Honcho, i två varianter - Street och Trail, lovar körglädje utan buller, lukt och drama.
Tänk dig en elektrisk SUV med raketens hjärta, futuristisk teknik och en prislapp du kan förvänta dig av en gammal halvkombi – Leapmotor C10 med sin 800-voltsarkitektur är här för att skaka om världen.
Lexus, den japanske mästaren av diskret lyx som alltid lyckats balansera tradition med en touch av galenskap, ger sig nu in i en identitetskris vilda vatten. Men om det är en kris, låt den vara – åtminstone tillräckligt länge för att få tag på futuristiska leksaker som den här "coupén" med fyra dörrar och hjärtat hos en elektrisk nomad.
Om någon hade sagt till dig för ett decennium sedan att Toyota Corolla en dag skulle se ut som en rymdkryssare på steroider, skulle du förmodligen ha himlat med ögonen. Men här är vi – 2025 är här, och Toyota menar uppenbarligen allvar. Möt Toyota Corolla Concept, en bil som raderar minnen av den gamla modellen lika lätt som den raderar föreställningar om vad Corolla kan (och borde) vara.
Ibland dyker det upp en bil som inte bara är en maskin, utan ett konstverk – och Totem GT Super ”Farina” är just det. En handgjord hyllning till den italienska bilismens guldålder, insvept i en kaross som till och med Pininfarina själv skulle avundas.
Rivians unga talang ALSO har skapat något som inte bara är en cykel, utan en sann teknologisk symfoni med elcykeln TM-B. Med djärv estetik, modulär design och billiknande bakgrund är det en maskin som kommer att glädja alla, från stadspendlare till äventyrliga själar.
Föreställ dig en motorcykel som skakade världen för tre decennier sedan och som fortfarande är synonym med frihet på två hjul idag. Ducati Monster V2 2026 är som ett vällagrat italienskt vin – djärvt, fullt av karaktär och fortfarande redo att kasta dig ur sadeln. Med den nya generationen av Monster har Ducati återigen bevisat sin förmåga att kombinera rå kraft med estetisk perfektion. Följ med oss när vi rider igenom detaljerna i detta italienska konstverk som lovar att få upp din puls snabbare än en spurt till rödlinjen.
Efter de tre första kvartalen 2025 har Porsches rörelsevinst minskat med 99 procent – från 4,03 miljarder euro år 2024 till bara 40 miljoner euro. Ja, du läste rätt: nittionio procent. I bilvärlden är det som en 911 Carrera som plötsligt tappar kraft på banan – både spektakulärt och smärtsamt.
Toyota har avslöjat konceptbilen Corolla Cross Hybrid Nasu Edition på SEMA-mässan 2025 – en hybrid som har tröttnat på stadsgatorna och gett sig av mot Mount Nasu. Resultatet? En lila, upphöjd och betydligt mer äventyrlig front för Toyotas mest framgångsrika kompaktbil.