I slutet av oktober kommer Kia att presentera den elektriska Soul för den slovenska allmänheten, som också är den första elektriska modellen av detta märke som finns tillgänglig på den gamla kontinenten. Trots att den har en räckvidd på 200 hk och ett pris under 30 tusen, kommer importören inte att marknadsföra den ännu, eftersom de väntar på att konkurrensen kommer och utvecklingen av infrastrukturen. Vi var de första som körde honom genom Ljubljanas gator.
Kias liten crossover De allra flesta läsare är redan bekanta med namnet själ, men det som är mindre känt är det faktum att koreanskt märke baserad på en omdesignad version av denna lilla crossover-modell, också förberedd helt elektriskt fordon, konkurrerar med de bästa som redan finns på marknaden, eller som snart kommer att finnas tillgängliga. Den skryter med 200 km räckvidd och möjligheten snabbladdning, och sist men inte minst, jämfört med konkurrenterna, är det också mer rimligt pris.
Elektrisk själ På utsidan kommer du inte att ha svårt att skilja den från de andra, eftersom designerna har gett den betydligt mer uppmärksamhet. futuristisk form, Inklusive LED-ljus, hel motorkåpa, som också döljer laddningsporten och full vit-svarta fälgar och speciell tvåfärgad kroppskombination, som i fallet med den testade modellen väckte uppmärksamhet med sin pärlvita och turkosblå kombination.
160 km verklig räckvidd, laddning på en halvtimme för två euro
Det driver honom 81 kilowatts elmotor, som också utvecklas 285 Nm. Litiumjonbatterier är placerade i bagageutrymmet och under baksätena, vilket ger en låg tyngdpunkt och bättre köregenskaper, och enligt fabriken ska de räcka för 200 km, och under det första testet såg vi att användaren faktiskt kan lita på ca 160 km.
Interiören är väldigt lik den förra generationens Soul, men skillnaderna återfinns i den bättre material, vars goda del är från återvunnet material, och utrustningsmässigt är den i princip en av de bättre lagerförda. De enda synliga skillnaderna är mätarna och serienumret. pekskärm i mitten, där många också är listade användbar information för föraren, samt information navigationssystem och parkeringskamera, en del av standardutrustningen är också CVT automatisk växellåda, vilket också för med sig en mer futuristisk växelspak.
Accelererar till 100 km/h på ett exemplariskt sätt 12 sekunder, sluthastigheten är användbar till vardags 145 km/h. Så du kan med elektrisk själ inga bekymmeratt stanna på vägen hoppa låt oss säga till Maribor och du kan ladda den till 85 procent där på en halvtimme, vilket då räcker för att återvända till Ljubljana. Samtidigt kommer du inte att tvingas följa flödet av transitlastbilar på motorvägen, utan kommer att konkurrera på jämställdhet med andra personfordon, eftersom omkörningar går snabbt och bilen är väldigt studsig på förarens begäran.
Fotgängare kommer att höra honom komma.
Utöver det tidigare nämnda snabbladdning och du kommer att kunna njuta av din elektriska själ fylld också via ett hemuttag, där för den fulla kapaciteten av batterierna kommer att behövas någonstans i detta fall fem timmarom du fyller din själ vid en snabbladdningsstation och med en sådan laddare blir det Bara 25 minuter räcker. Batterierna laddas även under körning med hjälp av återhämtning. Det finns även vissa förändringar i karossen och konstruktionen, som den är kaross nästan ny en tredjedel styvare, fjädringen är också mer avancerad, vilket lättare klarar av tilläggsvikten och bidrar till bättre kördynamik, hantering och en stabilare körning.
En speciell funktion är också virtuellt motorljudsystem (VESS), som vid hastigheter under 20 km/h och när fordonet backar, imiterar ljudet av en motor och med det på oss själva varnar förbipasserande.
Priser bör börja under 30 tusen euro, och mer om detta under de kommande två veckorna, då importören faktiskt officiellt kommer att presentera modellen.
Mer information:
www.kia.si/soul_ev
