Lamborghini Aventador har ätit några fler shots sedan vi såg den senast. Nya Lamborghini Aventador S är ännu kraftfullare än sin föregångare. Den har också bättre aerodynamik och är den första Lamborghini som har fyrhjulsstyrning.
Lamborghini Aventador har genomgått en stor omvandling. Lamborghini Aventador S är verkligen gjord från kolfiber, som vi är vana vid, men det är där likheterna med föregångarna slutar. Aventador är märkbart i Sant'Agata förbättrad aerodynamik. Denna front ger nu 130 procent mer marktryck, medan den bakre luftriktaren kan justeras på tre sätt så att bilen alltid "håller sig" på vägen och erbjuder så mycket mindre luftmotstånd.
LÄS MER: Jon Olsson avtäcker sin 800-hästkraftiga fyrhjuliga missil med Akrapovic-avgas
Den främre delen blev mer aggressiv, stötfångaren förlängdes. Det nya avgassystemet är för 20 procent lättare från den föregående. Lamborghini Aventador S har som första Lamborghini fyrhjulsstyrning (fyrhjulsstyrning). På Lamborghini hävdar de att superbilen finns kvar mer lyhörd vid lägre hastigheter, och i fallet med större, förbättras stabilitet, hantering och position på denna bekostnad. I läge sporter kan systemet fyrhjulsdriven AWD den skickar också upp till 90 procent av vridmomentet till bakhjulen. Förutom sportläget finns det Strada, Corsa och det nya Egot, som tillåter anpassade inställningar. De försåg den med Pirelli P Zero-däck och monterade den som standard kol-keramiska bromsar, Apple CarPlay, en ny digital instrumentpanel (TFT-skärm) och telemetri kan installeras mot en extra avgift. Den är färdig under huven 6,5 liters V12-motor, som istället för 700 nu kan klämma ur sig själv 740 hk (552 istället för 522 kW), medan det maximala vridmomentet ligger kvar på 690 Nm. En sjuväxlad ISR-växellåda användes för att överföra kraften till hjulen. Allt detta gör acceleration möjlig 2,9 sekunder från 0 till 100 km/h och toppfart 350 km/h. Du måste lägga ut lite mer för det 281 tusen euro.
Galleri – Lamborghini Aventador S:
Mer information:
lamborghini.com
