Tradicionalno srečanje GTI ob Vrbskem jezeru bo tudi letos pozdravile številne posebne izdaje avtomobilov. Naše oko je ujel predvsem Audije koncept TT clubsport s 600 ''konji'', ki se zgleduje po njihovih dirkaških avtomobilih serije GT3. ''Izda'' ga veliko krilo na zadku, sama študija pa je pogled v Audijevo kristalno kroglo, ki nakazuje, kam bi lahko odneslo družino TT v prihodnje.
audi
Audi Matrix LED-žarometi so z nami že slabi dve leti, a zdi se, da njihovem potencialu še kar ni videti konca. Zato sta šla Audi A6 allroad quattro in A6 Avant skoraj na konec sveta, na Norveško, ki se je zaradi skandinavskega razsipništva s temo, polarnega sija in snežne kulise zdela kot idealno okolje, da žaromete postavita na ultimativni test.
Audi läckte även bilder på andra generationens Audi R8 (2015) inför bilsalongen i Genève. Och även här har vi något att glädjas åt. Nej, det här är inte kurvor för kvinnor, utan kurvorna och tillgångarna hos Audi R8. "Dukarna" har också fallit från den bakre vindrutan, under vilken det finns en underbar utsikt över den 5,2-liters V10-motorn med stratifierad cylinderfyllningsteknik (FSI), som kommer att erbjuda 540- och 610-hästkraftsversioner (V10 Plus-modell ) .
Audi - znamka s štirimi krogi na nosu je osvežila svoj najmanjši model - audi A1 - v ponudbi, ki je po novem na voljo izključno v izvedbi s petimi vrati, saj za trivratno ni pretiranega zanimanja. Na izbiro šest motorjev, pri vseh poleg ročnega menjalnika, na voljo tudi prestavna avtomatika S tronic. Po novem namesto dveh na izbiro trije paketi opreme, več je tudi možnosti personalizacije, tudi z različnimi stilskimi paketi.
Efter ungefär fyra år av hård kamp med de återstående två medlemmarna av den tyska "heliga treenigheten" i den övre medelklassen, beslutade Audi att det var dags att föryngra sin medelstora affärssedan. I och med detta bör nya A6 fortsätta att konkurrera mycket lättare och på liknande sätt framgångsrikt med de tidigare nämnda, och för att uppnå detta fräschades exteriörbilden upp något, motorerna renoverades specifikt och en del saknad utrustning och tekniska "godis" erbjöds .
Audis minsta 2+2 sportcoupé behöll sina dimensioner, men allt annat utvecklades praktiskt taget på nytt. Massor av nytt innehåll och teknik inuti också, och kunderna kan välja mellan två versioner av 2,0-liters TSI-bensinmotorn, den ultrarena 2,0 TDI och den 310 hk kraftfulla TTS-versionen. Priser från 38 tusen och framåt, roadstern som kommer i mars är nästan tusen dyrare. Senare även TT RS-versionen.
Den största hiten på årets CES inom bärbar teknologi är den smarta klockan, som tagits fram gemensamt av LG och Audi. Även om det bara är en prototyp som inte ens har ett namn, ger den oss en konkret inblick i LG:s framtid inom bärbar teknik. Klockan har inte Googles Android Wear-operativsystem, designat för bärbara enheter, utan snarare LG:s interna Open webOS-plattform, som skördat framgångar inom smart-TV-området under en tid.
Till nästa år förbereder Audi en ny generation av den största SUV:n i modellfamiljen Q, som kommer att överträffa den första generationens version både vad gäller dimensioner, teknik och tack vare en 325 kg lägre vikt även vad gäller ekonomi och prestanda. Sju säten, quattro drive och S-tronic automat kommer alltid att vara en del av standardutrustningen i Audi Q7.
Med en futuristisk studie av en tvådörrars coupé har Audi gått in i en ny designepok för kommande Audi-modeller.Förutom designutvecklingen erbjuder Prologue också en extremt futuristisk designad interiör och en hel falang av nya assistanssystem som säkerligen kommer att pryder modellerna av VW-koncernen under de kommande åren.
För fyra år sedan markerade A7 början på en ny numerisk nomenklatur för Audi och inträdet i segmentet prestigefyllda limousinecoupéer. I Audis portfölj står den för två procent av alla sålda exemplar, vilket inte är lite, men nu vill man övertyga ännu fler talrik femte generationens kundkrets med en mild kosmetisk renovering och många fler innovationer under huven.
På Audi, som en del av finalen i DTM-mästerskapet i Hockenheim, satte de upp en studie RS7 och skickade den förarlös och i full fart runt den berömda racerbanan. Därmed slog de rekordet för hastigheten för autonom körning med hastigheter över 220 km/h. När videon publicerades avbröts till och med tillverkarens hemsida på grund av antalet besök.
På Parismässan presenterar Audi den tredje versionen av TT-modellen, som låter som en sportback, men det är en femdörrars fastbackversion av denna coupé-skönhet, som erbjuder passagerarna fyra riktiga säten och en motsvarande mängd komfort. Under huven finns en teknologisk pärla i form av en 2,0-liters TFSI som utvecklar hela 294 kW eller 400 hk