Tretji električni avtomobil, ki ga je predstavil Audi, je gotovo tudi eden izmed najbolj zanimivih do zdaj. Audi e-tron GT Concept se bo spopadel s Teslo in ji poskušal konkurirati na vseh področjih.
audi
Audi R8 je doživel manjšo prenovo, ki se je dotaknila vizualnega dela avtomobila, večina ostalega pa še vedno predstavlja superšportnega R8, ob katerem se vam hitro naježijo dlake. V nasprotju z govoricami je R8 obdržal atmosferski motor in se ni zatekel k prisilno polnjenemu 6-valjnemu V-motorju.
Audi Q8 hade en inhemsk presentation inte långt efter sin officiella världspresentation, och du kan redan se den på slovenska vägar. Hans prestation är verkligen imponerande och det finns liten chans att bli förbisedd.
Audi e-tron nas spominja, da so električni avtomobili prihodnost, pa čeprav se velikokrat sprašujemo, kako oddaljena. Tudi zato so pri Audiju presenečeni nad številom prednaročil, ki so jih prejeli od uradne predstavitve Audija e-tron pred dobrimi 15 dnevi v San Franciscu. Prednaročil naj bi bilo kar 10.000.
Den mystiska, helelektriska suven, Audi e-tron, har äntligen presenterats för oss. Den beskrivs som en rymlig, femsitsig, medelstor, helelektrisk SUV som är välutrustad och kommer att möta behoven hos köpare av premiummärke. Dess design avviker inte mycket från den nyare generationens Audi, men den döljer många intressanta saker inuti.
Audi PB18 e-tron är en extremt intressant prototyp som kombinerar delar av en racerbil, en bil med en hackad bakdel och till och med en antydan till en motorcykel. Bland Audi-ingenjörerna fick bilen smeknamnet "Level Zero", för trots överflöd av modern teknik är föraren fortfarande den som fattar alla beslut.
Just nu kör runt 10 000 Audi A6 limousiner på slovenska vägar. Just i år firar Audi 50 år sedan den första sedan A6, då känd som Audi 100, kom på vägen. Den senaste Audi A6 är nu ljusår före den från 1968, med sportiga eleganta linjer, bra motorer och enastående säkerhetshjälpsystem.
Den nuvarande Audi Q3 är redan ganska "gammal", eftersom dess design går tillbaka till 2011. Den andra generationen ger nu mycket fräschör och ett avsevärt förändrat utseende. Dessutom döljer den mer teknik och ett intressant motorval.
Audi har uppdaterat roadster- och coupéversionerna av TT-modellen. Som numera är sedvänja märks inte heller denna gång förändringarna, vilket inte betyder att de inte skett på mindre synliga platser. Det kommer nya motorer, mer utrustning och några exteriöra designförändringar.
Audi har gjort en begränsad serie av Audi R8 V10 Plus med Audi Sport Performance-delar. 44 exklusiva Audi R8 V10 Plus kommer att få ett gäng tillbehör och förbättringar som kommer att minska vikten och ge mer dragkraft av bilen mot marken.
Audi har introducerat sin E-Tron för oss så smått sedan september 2015, då dess koncept först presenterades på bilmässan i Frankfurt. Inte ens tre år senare vet vi inte mycket om hur den slutliga formen på dess exteriör kommer att bli, men vi kan föreställa oss hur dess interiör kommer att se ut.
Att jämföra den ansiktslyftade Audi A4 med sin föregångare och se skillnaderna mellan dem är nästan som att leta efter en nål i en höstack. Audi A4 är definitivt föryngrad och uppgraderad, och ur designsynpunkt är förändringarna nästan omärkliga.