Audis RS5 är mer bekant för oss med sitt coupé-utseende, men trots detta erbjöd Audi oss en ny, lite sträckt version av RS5 Sportback. Den är lite bredare och lägre än standardcoupén, men lägger vi till större fälgar och större luftventiler får vi en betydligt mer aggressiv design av den förlängda coupén.
audi
Audi, Airbus och Italdesign har gått samman för att presentera det senaste transportkonceptet i framtiden. I konceptet ingår en passagerarkapsel som kan fästas på en motoriserad plattform, och vi har även en drönarliknande quadcopter för flygändamål.
ABT Sportsline je v zadnjem času precej opazen predelovalec avtomobilov, še posebno po njihovem sodelovanju z Jonom Olsonom, ko so ustvarili Project Phoenix, ki je osnovan na Audiju RS6 in ima kar 725 konjskih moči. Pomagali so tudi Audiju pri izdelavi posebnega RS6 Nogaro Edition s 695 konjskimi močmi. Kljub vsem tem projektom niso pozabili na manjšega, a nič manj strupenega Audija RS4.
Nya Audi A6 ansluter till de nyligen föryngrade Audi A7 och Audi A8. Sexan är en seriös renovering och en helt ny generation. Som vi alla vet mycket väl har Audi A6 alltid varit synonymt med den bilmodell som åldrats mest charmigt i toppklassen. Det är också därför den nya generationen tar med sig många nya saker på vägen.
Ob uradni svetovni predstavitvi Audija A8 smo se že konkretno razpisali, zdaj pa smo imeli priložnost še sesti za volan te najnovejše Ingolstadtske cestne križarke. Za quattro pogon in hidravlično podvozje so bile današnje snežne razmere kot nalašč za preizkus voznih lastnosti.
Nya Audi A7 Sportback (2019) är lika imponerande som den var för 7 år sedan när den först presenterades för världspubliken. Den delar många komponenter med A8-modellen, men behåller ändå sin sportiga karaktär.
I övrigt presenterades den sportigaste Audi R8 LMS GT4 redan i april, men den är först nu officiellt tillgänglig. Med denna modell bjöd Audi på tävlingsnöjen för dem som, jämfört med förarna i Formel 1-serien, fortfarande är amatörer. Det kommer att komma väl till pass för nya team som vill ha en biljett till en värld av mer krävande motorsport i GT4-serien.
Det är 2030 och detta är Audis vision om mobilitet. Det finns inga fler förare, alla fordon är på den femte nivån autonoma nivån, vilket innebär helt oberoende körning. Bilen blir plötsligt en plats för umgänge, arbete och vila. Så resan ser ut som ett flyg på en Boeing 747. På högsta nivå förstås i första klass.
Audi har gett sig in i elvärlden med alla medel, för förutom el- och hybridbilar forskar de även på annan teknik relaterad till el. Bland dem finns också solceller, som kommer att installeras i panoramafönstren.
Efter nya BMW 7 och Mercedes-Benz S-klass är det dags för nya Audi A8. Konkurrenter har introducerat bilar med nya avancerade funktioner och teknologier som kommer att plöja träda för varje märke och vi kan förvänta oss dem i deras bilar i framtiden. Audi har alltså en svår uppgift framför sig, då den ska bevisa att den fortfarande hör hemma i toppen av superlimousiner.
V poletnih mesecih tudi Audi ne počiva. In še dobro, da ne, saj tako ne bi predstavili trenutno najbolj vročega, najmočnejšega in najbolj zelenega Audija. Česa takega do zdaj še niste videli.
Du köper inte en ny bil bara för att din granne köpt en ny. Eller för att din gamla bil har mer än 100 000 kilometer på vägmätaren. Du bör köpa nya bilar främst av säkerhetsskäl, som blir säkrare från generation till generation med ett gäng nya tekniska körhjälpmedel. De säkraste bilarna skyddar inte bara passagerarna med tekniska lösningar som krockkuddar, utan hjälper också föraren att undvika och förebygga olyckor.