Det är allmänt känt att rivaliteten mellan tyska bilmärken är allestädes närvarande, och ibland går den så långt att den sprider sig till TV-reklam. Förra gången gratulerade Mercedes busigt BMW till 100-årsjubileet, men nu har Mercedes själv blivit måltavla för ett skämt. Kolla in vad Audi har gjort för honom.
bilar
Mazda fångade bilvärlden på fel fot när den presenterade Mazda MX-5 RF i New York. RF i namnet står för ``retractable fastback'', vilket är beteckningen för en coupédesign med ett hårt vikbart tak. Fällningssystemet följer inte i sin föregångares fotspår, utan följer Porsche 911 Targas väg.
Znanilci pomladi na cesti so poleg motoristov tudi kupeji. Novi Audi R8 Spyder V10 je najboljše, kar ima ta razred trenutno na zalogi. 3,6 sekunde od 0 do 100 km/h, največja hitrost 318 km/h, 540 konjskih moči so samo smetana na vrhu torte tehničnih podatkov tega markantnega kupeja, ki se te dni predstavlja na mednarodnem avtosalonu v New Yorku.
Prestižna francoska znamka ur Bell & Ross je do zdaj zadovoljevala izjemno zahtevne ljubitelje ročnih ur, od zdaj pa bo tudi oktanske petičneže, saj je izdelala fenomenalne študijo superšportnika. Konceptnega športnega vozila Aero GT Concept pa jasno ne poganja urni mehanizem, temveč 4,2-litrski bi-turbo V8-motor.
Audi tog med två versioner av den nya generationen av A4-modellen till bilsalongen i Genève, Audi S4 och S4 Avant, sportversionen i sedan (S4) och stationcar (S4 Avant), som faktiskt svettades i gymmet innan visa, eftersom de har en V6-turbomotor med 260 kW effekt. De kommer att vara tillgängliga för kunderna under sommaren 2016.
BMW Vision Next 100 Concept är ett visionärt koncept med vilket BMW hedrade 100-årsjubileet av företagets existens. Istället för tårta och nostalgiska shots serverade de en vision, en automatiserad hybrid mellan en sportcoupé och en limousine, som glatt möter förarens krav och önskemål.
Toyota Setsuna je koncept avtomobila in je umetniški projekt. Dvosedežni kabriolet odseva čoln, a ne samo po obliki. Večina avtomobila je namreč izdelana iz lesa, natančneje iz japonske cedre (zunanji paneli) in breze (okvir). Poganja ga elektromotor.
Efter två koncept presenterade Toyota produktionen Toyota C-HR i Genève, dess första hybridcrossover som bibehåller konceptets skarpa linjer. Den är baserad på Toyotas nya TNGA-plattform, som också är baserad på den senaste generationen av Prius och kommer också att ligga till grund för de flesta framtida generationer av Toyota-fordon. Det är den andra hybridcrossovern som debuterar i Genève. Den andra är Kia Niro, som är dess främsta konkurrent vid sidan av Nissan Juke, Mazda CX-3, Honda H-RV, Fiat 500X och Opel Mokko.
Pnevmatike običajno ne požanjejo veliko pozornosti, posebej ne na avtosalonih, kjer kraljujejo avtomobili, a letos je bilo drugače. Goodyear je namreč šokiral občestvo s svojo drzno vizijo pnevmatike. Pnevmatika Goodyear Eagle-360 je namreč okrogla! Ameriška gumarska znamka s sferično pnevmatiko na novo izumlja pnevmatiko. Temelji na 117-letnih izkušnjah izdelave pnevmatik in posnemanju narave. In kako se drži avtomobila? Goodyear se je pripravil tudi na to vprašanje.
Trots att det är den första produktionsbilen med en enda karossdesign och tre olika miljövänliga drivningar (hybrid, laddhybrid och el- eller EV-driven), förblev Hyundai Ioniq relativt obemärkt i Genève (omotiverat) jämfört med innovationer med klassiska enheter. Ioniq är förebudet om nya tider hos Hyundai, och det är inte bara en handske som kastas mot Toyota Prius, eftersom den förebådar vidareutvecklingen av hybrid- och även eldrivna drivningar av det koreanska märket.
I Genève visade Kia modellen Kia Niro, dess första hybridcrossover, en ekonomisk, snygg och mustyst bensin-elektrisk SUV. Den är byggd på samma ekologiska plattform som Hyundai Ioniq och är verkligen Kias dedikerade hybrid. Det är en global modell som kommer att tilldra sig stort intresse även på den slovenska marknaden, där den kommer att dyka upp under tredje kvartalet 2016. Den kommer att tillverkas i Korea, och designen har bidragit med Kias designcenter i Kalifornien och Namjanga.
Pininfarina tog med racingbilskonceptet H2 Speed till Genève, som, som namnet antyder, körs på bränsleceller, medan Speeds "släp" förråder sin racingkaraktär. Formgivarna hämtade inspiration till designen från det tidigare konceptet med racerbilen Ferrari Sigma och lade till några futuristiska funktioner till den. De levererades med ett par elmotorer av GreenGT-företaget, och H2 Speed pressar 503 hästar ur dem.