Coupéenheten i den förra upplagan är så sällsynt på våra vägar att vi redan skulle kunna tala om den som en exotisk. Det faktum att designen visade att det bara var en serie 1 monterad bak tog ut sin rätt, eftersom få är villiga att betala så mycket för den. Testet 220d bjöd på ett konkret mått på sportighet och gott om körglädje, bara priset på 52 tusen fick oss att tänka till.
bmw
BMW je na lanskoletni premieri serije 2 coupe napovedal, da letos ponudbo tega modela obogatila še kabrio različica, ki bo tako kot predhodnik - serija1 cabrio ohranila izročilo platnene pomične strehe. Odpiranje in zapiranje pa bo tako kot prej možno med vožnjo do hitrosti 50 km/h. Na voljo štirje motorji in dva menjalnika, prihodnje leto pa tudi xDrive.
Den amerikanska grenen av märket BMW kom med en intressant marknadsföring av BMW M235i-modellen, som (eller snarare bara fem av dem) den placerade i huvudrollen i en video där Hollywood-stuntförare driver samtidigt genom stadens gator centrum i en afrikansk metropol.
De har precis levererat en perfekt ny BMW i3, som lyser i all sin ekofilosofi i din bakgård. Och ändå, med detta, har ni praktiskt taget ingenting gjort för miljön, eftersom elen i Slovenien fortfarande kommer från kraftverk där kol eldas i syfte att producera el. Hur ska man agera annorlunda? Föreställ dig ett garage som är lika grönt som designstudion DesignworksUSAs konceptuella produkt och därmed lämna ett grönt fotavtryck.
I klassen superpresterande sportkupéer placeras priset starkt i bakgrunden, men i dessa tider är det också viktigare och viktigare. För 84 000 euro kan du inte få så mycket sportighet, så utmärkt körmekanik och siffror från vilken konkurrent som helst: 317 kW eller 431 hk, 250 km/h, 4,1 sekunder från 0-100 km/h från en dubbelturbo inline sex- cylindermotor.
I3 är BMW:s första elektriska seriemodell, som dimensionsmässigt tillhör B-segmentet, och den för med sig en hel rad tekniska överdrifter, såsom en kolfiberhytt och sandwichkonstruktion, som avsevärt sänker vikten och tyngdpunkten. och förbättra fordonets ekonomi och köregenskaper. Den finns till försäljning i Tyskland för 34 900 euro, men den kommer inte att finnas tillgänglig här på grund av den dåliga infrastrukturen.
Den kanadensiska grenen av BMW kom med en intressant marknadsföring av den nya M4, som placerades i den mest bekanta miljön för honom - på banan och bakom ratten på en skicklig drivande förare. Du kommer inte säga något speciellt förrän nu. Men vad händer om vi berättade att föraren var tvungen att övervinna ett spår som satts på ett rakt hangarfartyg genom att driva?
Ekipa pri predelovalcu motociklov Ton-up Garage je tako korenito predelala BMWjev R45 custom, da izgledajo fotografije, kot da bi šlo za računalniško fotomontažo. BMW-jev retro model R45 custom tudi ni ravno pogosta izbira predelovalcev, saj gre za manjši in zato manj znan model te bavarske znamke, ampak pri tem portugalskem podjetju so pod drobnogled vzeli prav tega.
Pred kratkim je BMW pred stavbo slavnega BMW welt priredil dogodek s katerim so obeležili 25-obletnico tega legendarnega športnega kupeja znamke. Prvič so ga predstavili leta 1989 na Frankfurtskem avto salonu, proizvodnja pa je trajala vse do leta 1999, v tem času pa so izdelali 30.621 primerkov.
Začetnik segmenta SUC ali sports utility coupe BMW X6 bo decembra na ceste zapeljal prenovljen in tehnično izboljšan. Zaradi nekoliko večjih mer bo znotraj ponujal malo več prostora za potnike v drugi vrsti in prtljago, vedno serijska bosta osemstopenjska prestavna avtomatika in štirikolesni pogon xDrive. Sprva na voljo različice 30d, 50i in X50d.
Prvič v zgodovini tega modela in znamke, bo BMW kultnega minija ponudil tudi v petvratni različici, s katerim želijo nadomestiti manj uspešnega clubmana. Petvratni mini bo v primerjavi s trivratno različico ponujal več prostornosti in prilagodljivosti, enako paleto motorjev in opreme ter okoli pet odstotkov višjo ceno.
BMW je za letošnji prestižni dogodek Concorso d'Eleganza Villa d'Este na jezeru Como v Italiji napovedoval študijo roadsterja, ampak nihče si ni mislil, kaj dejansko imajo v mislih Bavarci. Študija ima namreč dva kolesa manj kot so vsi pričakovali, saj gre za študijo cestnega motorja prihodnosti, ki so ga poimenovali kar roadster.