Citroën DS, eller "grodan" som vi kallar den, är en av de mest kända bilarna i världen. Den populära Citroën-bilen från 60-talet är nu bara historia, en oldtimer, men tack vare den franske designern Jean-Louis Bui kan vi föreställa oss hur nästa generation av denna berömda modell skulle se ut om bilen med en tidlös design som var 1955, när den rullades av löpande bandet för första gången, årtionden före konkurrenterna, tillverkad idag.
Citroën
Om vi säger att Citroën Cactus M-konceptet var en sorts efterföljare till Citroën Mehari från 1968, så är Citroën E-Mehari en fullblods modern version av den legendariska modellen, som är mer än bara en uppdaterad version av sin föregångare. Denna har förmodligen den mest mångsidiga "kundekretsen", eftersom den å ena sidan var ett fritidsfordon, och å andra sidan var en "fysiker" som kördes av bönder och soldater. Den moderna varianten är en fyrsitsig eldriven nöjescabriolet som utstrålar fräschör och skillnad.
Precis som en kaktus inte kan leva i torka och värme, kan Citroën Cactus M-studien inte leva i levande vatten, eftersom bilen är vattentät. Det är ett livligt koncept som utstrålar den fria andan hos den legendariska Méhari-modellen, som anses vara en av de sötaste och enklaste bilarna av detta franska märke, och det växte fram ur C4 Cactus-modellen och en annan Aircross-studie, som presenterades kl. Shanghai Motor Show i april.
Den här gången kommer Citroën uppenbarligen att angripa sportfordonsmarknaden med sitt eget kunnande, eftersom man inte förlitade sig på externa "entreprenörer" vid tillverkningen av Aircross. Konceptet sportfordon, som imponerar med sitt innovativa exteriör, har lånat några "moves" från C4 Cactus, och interiören, om än minimalistisk, men tekniskt sett, är från en annan värld. Det är dock ett hybridfordon som kan köra upp till 50 kilometer enbart på el.
Citroën fortsätter offensiven att separera varumärket DS från sitt moderbolag, där det prestigefyllda varumärket kommer till liv även i Europa. Därför har de nu renoverat flaggskeppet - DS5-modellen. Taje förlorade alla inskriptioner av modermärket, som ersattes av inskriptioner av märket DS. Renoveringen är av mildare karaktär och inkluderar utseendet på lamporna och motormasken, det finns även lite mer avancerad teknik.
Efter åtta år fick den minsta modellen med en treudd på nosen en renovering, som förutom den yttre bilden fokuserade på att minska bullret i passagerarkabinen, förbättra körkomforten och köregenskaperna. Stadsbarnet Citroën C1 sticker också ut på grund av den större möjligheten till personalisering, som är så önskvärd idag. Priser kända i slutet av månaden då rean slutar.
Med modern arkitektur vill den vara så funktionell som möjligt, förfinad i design och samtidigt lättskött. Citroën Grand C4 Picasso presenterades för oss i ungefär detta ljus - en bil som verkar ha skapats för familjefäder med stora familjer och alla de som sprudlar av aktiva idéer för att spendera helger. Den kännetecknas av exceptionell rymlighet, modern design "arkitektur" och rationell förbrukning av kraftenheter. En bil som filosofiskt sett har många punkter gemensamt med modern arkitektur sticker lätt ut från bilgenomsnittet i sitt segment.
CrossTourern kan bäst tillskrivas den förfinade gentlemannen från Toscana. Den sortens som behöver ett mångsidigt fordon för alla tillfällen. Ett fordon som vet hur man visar upp sina fördelar, men också framgångsrikt döljer dem. C5 CrossTourer är en extremt intressant produkt som med sin mognad skriver det sista kapitlet i den nuvarande generationen av Citroën C5.
Kommer du fortfarande ihåg sleeper eller gs? Bilar som, någonstans i det förflutna, betydde olika produkter av detta märke. Ja, de franska, vars växelspakar trycktes ut från instrumentbrädan, lamporna följde framhjulen, eller den hydrauliska fjädringen som varit så populär de senaste åren. Design och teknologier som alltid har varit före sin tid. Citroen vill göra just det med C4-kaktusen. Den vill återgå till sin kärna varumärkesfilosofi, som var innovation och skillnad, rolig och provocerande. Även överkomliga priser och den resulterande kultstatusen bland massorna. Det tilltalar de unga och de unga i sinnet. Det tilltalar stadsbor och de som vill vara annorlunda. Citroen C4 cactus är framför allt en annorlunda produkt! Och det här är vad Citroen alltid har försökt vara.
Člani ekipe MGM racing so ob podpori uvoznika predstavili dirkalnik citroën DS3 R3, s katerim bosta Grega Premrl in Gregor Brešer letos nastopila na Rally Saturnusu.
Många varumärken utvecklar system som avsevärt kommer att förändra ditt sätt att köra och bidra till ökad trafiksäkerhet.
DS, det nya märket Citroen, har lanserat en ny modell som är både kraftfull och raffinerad: DS 6WR. Denna exklusiva SUV hämtar inspiration från konceptbilen Wild Rubis.











