Volkswagen har utrustat ID.3 i Storbritannien med något nytt: betalt för kraft. Du får 150 kW (201 hk) som standard, men för den fulla dosen på 170 kW (228 hk) måste du… teckna en prenumeration. Välkommen till bilvärlden där hästar låses upp som Netflix-avsnitt. Så Volkswagen har börjat ta ut en prenumerationsavgift för extra hästkrafter!
elbil
Måsvingedörrar, blått glas och en röd lounge i stil med en "dammstång". Cadillac Elevated Velocity-konceptet antyder vart Cadillac tar den elektriska V-serien – ut på vägen och över sanddynerna.
Namnskylten Acura RSX är tillbaka – inte som en affischkupé från 2000-talet, utan som en skarpt skulpterad elektrisk crossover på en helt ny Honda-plattform. Om du förväntade dig nostalgi får du snabbare dataöverföring och dubbelsidig laddning.
Lucid tog ut sin Gravity i vildmarken över en helg och återinförde den som Gravity X – ett koncept som lyfter karossen, breddar banden, monterar hasplåtar och lägger till en takbox med lampor. Om den går i produktion kan den köra ifrån Rivian på den första grusvägen.
Buick hängav sig åt en retro-futuristisk handling i Shanghai: med Electro Orbit återupplivade de Motoramas drömska anda – fast istället för kromade fenor susar nu fotoner förbi, inte oktantal. Och bäst av allt – ingen kommer att argumentera med dig om du säger att "sedanen" är lika lång som en bättre buss.
Hastighetsfria motorvägar i Tyskland är synonymt med varje förares adrenalinpumpande dröm. Men den senaste statistiken från 2025 visar att den legendariska Autobahn alltmer liknar en vanlig motorväg. Har hastighetsfriheten bara blivit en myt? Så - tyskar på hastighetsfria motorvägar år 2025!
Om du tror att du har sett alla färgknep och laddningsrekord, vänta tills den här Buicken breder ut sina vingar. Det är 2025 års Buick Electra SUV-koncept.
När Elon Musk nonchalant säger ”det är bara en Tesla Model Y Lite”, är det som när Clarkson säger att Nürburgring är ”en trevlig park att rasta hunden i”. Men det är detta opretentiösa uttalande som öppnar dörren till den mest efterlängtade Teslan sedan Cybertruck – den billigare Tesla Model Y Lite.
Marknaden för elbilar (EV) i Europa har haft en snabb tillväxt det senaste året, men flera fordon har lämnats utanför rampljuset på grund av höga priser eller dålig synlighet. IEA uppskattar att ungefär vart femte nytt fordon i Europeiska unionen kommer att vara elektriskt år 2024, med andelar som varierar kraftigt mellan länder. Vi skapar en förhandstitt – elbilar 2025 – som förbises. De första favoriterna är MG4, som har blivit ett riktmärke tack vare sitt överkomliga pris och högsta säkerhetsbetyg, och Lynk & Co 02, märkets första helt elektriska modell som fokuserar på bildelning. I den här artikeln tittar vi närmare på tre förbisedda modeller – BYD Atto 3, BYD Dolphin och Omoda E5 – som representerar de dolda tillgångarna på den europeiska marknaden tack vare sina utmärkta specifikationer, höga säkerhet och relativt överkomliga priser. 3+ förbisedda elbilar som erövrar Europa!
Har du någonsin undrat vem som egentligen sitter bakom ratten i en elbil? Forskning visar överraskande siffror: 77 % av elbilsägare har en högskoleexamen, jämfört med bara 28 % av den allmänna befolkningen. Deras årsinkomst överstiger ofta 100 000 dollar, och de är också dubbelt så tekniskt kunniga som förare av klassiska bilar. Så är det ett tecken på intelligens att köra elbil, eller bara en elitistisk trend av moderna snobbar? Är elbilsägare smartare?!
Tänk dig en restaurang där en robot serverar dig en hamburgare medan du tittar på SpaceX-uppskjutningar. Välkommen till Tesla Diner!
Om Jeremy Clarkson verkligen älskade elbilar skulle han ha den här i sitt garage – nya MG IM5. Snabbare än en Lamborghini, rymligare än en Audi, smartare än en Tesla, men ändå tillräckligt brittisk för att drottningen skulle äga den.