Laddhybridbilar, mer kända som PHEV, borde vara den perfekta kompromissen mellan en elbil och en konventionell bil – något i stil med bilversionen av "att både äta kakan och äta den". Men tyvärr använder många ägare dem mer som ett bensinfordon med ett bonusbatteri, som de laddar mer sällan än sin smartphone från 2012. Och eftersom detta resulterar i betydligt högre utsläpp än utlovat överväger Tyskland att sätta stopp för denna halva användning. Lösningen? En bil som förlorar kraft om du inte laddar den regelbundet. Japp, du läste rätt.
elbil
Bilsäkerhet – den där saken vi alla hyllar tills notan kommer. År 2025 visade Euro NCAP oss återigen att det inte bara handlar om flashiga logotyper. Medan vissa gamla aktörer fortfarande snålar med sensorer, bevisar nykomlingar från öst att säkerhet kan vara överkomligt. Och jämfört med förra året är bilden ännu mer roande – eller tragisk, beroende på vilken bil man kör.
Tänk dig en elektrisk SUV med raketens hjärta, futuristisk teknik och en prislapp du kan förvänta dig av en gammal halvkombi – Leapmotor C10 med sin 800-voltsarkitektur är här för att skaka om världen.
Lexus, den japanske mästaren av diskret lyx som alltid lyckats balansera tradition med en touch av galenskap, ger sig nu in i en identitetskris vilda vatten. Men om det är en kris, låt den vara – åtminstone tillräckligt länge för att få tag på futuristiska leksaker som den här "coupén" med fyra dörrar och hjärtat hos en elektrisk nomad.
Om någon hade sagt till dig för ett decennium sedan att Toyota Corolla en dag skulle se ut som en rymdkryssare på steroider, skulle du förmodligen ha himlat med ögonen. Men här är vi – 2025 är här, och Toyota menar uppenbarligen allvar. Möt Toyota Corolla Concept, en bil som raderar minnen av den gamla modellen lika lätt som den raderar föreställningar om vad Corolla kan (och borde) vara.
Volvo XC60 har länge varit kungen på de svenska vägarna – märkets bästsäljande modell, som vunnit hjärtan med sin blandning av elegans och praktiskhet. Men konkurrensen sover inte: BMW X3, Mercedes GLC och Audi Q5 är fräscha och knivskarpa. Kan den uppdaterade XC60, med sitt nya utseende, förbättrade interiör och hybridhjärta, fortfarande hålla jämna steg? Låt oss dyka in i detaljerna och ta reda på om denna svenska SUV fortfarande är med i kampen om tronen – och varför den fortfarande är en av mina favoriter.
Har bilar blivit smartphones på hjul? För tjugo år sedan köpte du en BMW så att du kunde säga att du hade en BMW. Du startade motorn, ljudet dånade, grannarna suckade. Idag? Kunderna pratar om kilowattimmar. Om huruvida bilen har en 400-volts- eller 800-voltsarkitektur. Och om hur många kilometer du får på femton minuters laddning. Ingen frågar längre hur den kör – de frågar hur den uppdateras. Välkommen till den tid då bilar har blivit smartphones.
Porsche Macan. En gång en hederlig bensin-crossover som krossade vägarna med dånet från en sexcylindrig motor, nu – BZZZ! – ett elektriskt monster som i år går om sin fossilbror i försäljning. Och det beror inte på att bensinmotorn suger, utan för att den kastades ur försäljning i Europeiska unionen som om den vore någon föråldrad diskett. Brysselbyråkraterna har tydligen bestämt sig: "Bensin? Den här är för morfäder!" Nåväl, bensin-Macan kommer snart att vara slut i resten av världen också – den går i pension 2026. Porsche kokar redan ihop en ny crossover med förbränningsmotor, men den här kommer att ha ett annat namn och kommer att låta oss vänta till 2028. Fram till dess flyger elektriska godisar från Zuffenhausen, och nya Porsche Macan GTS är den sötaste av dem alla.
Vad får vi när Mazda och kinesiska Changan samarbetar för att utveckla en elektrisk SUV för framtiden? Ledtråd: det är inte bara ytterligare en generisk "batterilåda". EZ-60 är här för att utmana Tesla, koreanerna och till och med – vågar jag säga det – européerna.
Leapmotor D19 är inte bara en annan elektrisk SUV. Det är Kinas svar på frågan ingen vågade ställa: tänk om man kombinerade kraften hos en superbil, lyxen hos en sedan och en syregenerator för äventyr på hög höjd? Med en längd på över 5 meter, en räckvidd på 720 km och en acceleration som skulle få många racerbilar att skämmas, lovar D19 att bli en revolution. Är detta framtiden eller bara ytterligare en djärv kinesisk saga? Låt oss gasa och ta reda på det!
Seriöst, vem hade kunnat tro att vi en dag skulle köpa elektriska stadsjeepar för mindre än en hyfsad kaffemaskin? Ja, här är vi – Leapmotor B10. Prissatt under 30 000 euro, rymlig för en familj, teknik som är mer än bara på pappret, och precis rätt storlek för att köra in i ett stadsgarage utan att behöva be.
Jaecoo 5 – en kinesisk crossover med boutique-utseende och reapriser. Finns som 1,6-turbo bensinmotor eller som E5 elektrisk med ett batteri på ~61 kWh. Nedan: design, teknik, räckvidd i verkligheten, priser och om detta verkligen är en "mini Range Rover för dödliga".











