Mazda 6e, det japanska trumfkortet med ett elektriskt hjärta och sedanelegans, avslöjar äntligen sina europeiska priser – och ärligt talat, om du förväntade dig ytterligare ett överprissatt eldrivet försök, så väntar dig en trevlig överraskning den här gången. Mazda är kanske inte det första namnet som dyker upp i åtanke när det gäller el (tack, MX-30), men med 6e bevisar den att den kan spela i de stora ligorna – och det ganska självsäkert.
elbil
Kära SUV:ar, bäva: Kia har kokat ihop en nedskalad EV9 och gett den märket EV5. Resultatet? En fyrkantig charmör med upp till 329 miles (≈ 530 km) räckvidd, en prislapp under fyrtiotusen och en massa knep som koreanen – slugt – lånat från Tesla.
Porsche har en chans att göra elbilar roliga. Kommer de att ta tillfället i akt eller bara följa trenden med sin nya elektriska Porsche 718-modell?
Ah, Honda. Dess elektriska historia har hittills mer påmint om en mexikansk eftermiddagssåpopera än en strategiskt tydlig väg till hållbar mobilitet. Tänk bara på Hondas Model E – en liten elbil som såg ut som en söt retroleksak från 1980-talet, körde som en gokart, men hade en räckvidd jämförbar med den genomsnittliga batteridrivna leksaken från en barnaffär. Och dessutom var den så dyr att många kollade om priset var i japanska yen. Den här gången menar de allvar: Honda 0 SUV
Om du någonsin trott att Tesla var reserverat för teknikgurus, kryptovalutor och personer som har mer plats i sitt garage än du har i ditt vardagsrum, har vi goda nyheter för dig: Tesla Model Q är på väg – eller, enligt vissa källor, Model 2. Oavsett vad den heter är det en kompakt elektrisk SUV som kan bli vad Ford Model T en gång var: en symbol för prisvärd mobilitet – med tillägg av autopilot, OTA-uppdateringar och en app som vet mer om din rutt än du själv.
Går elbilar verkligen sönder oftare? En ny megaundersökning från tidningen What Car? undersökte nästan 30 000 förare för att mäta vilka drivlinor som oftast hamnar i släptåg. Resultatet? Mantrat om färre rörliga delar har kullkastats av en bärgningsbil – men innan du drar ut laddningskabeln ur väggen, låt oss titta på siffrorna.
Tredje generationens Nissan LEAF är inte längre en elektrisk golfbil för entusiaster, utan ett moget, genomtänkt och (äntligen!) attraktivt val för europeiska förare. Upp till 604 km räckvidd, vanliga laddare och mer design än någonsin tidigare. Detta är Nissan LEAF 2026.
I takt med att Europa sätter nya rekord för elbilsförsäljningen, nästan halverades Teslas aprilregistreringar (april 2024 / april 2025). Har pionjären inom elektrisk mobilitet tappat momentum? Vi analyserar Teslas nedgång i EU-försäljningen.
När Paris bestämmer sig för att tillverka en premium elektrisk sedan föds DS N°8 – en bil som luktar parfym, mal tystnad och allvarligt frågar: varför ska jag fortsätta köra tysk?
Tesla har äntligen uppdaterat sina flaggskepp Tesla Model S och Model X. Och om du förväntar dig en revolution kan vi spara dig tid: nej, det har den inte. Om du inte är exalterad över idén att betala 5 000 euro mer för... nästan samma fordon.
Detta är BMW iX3 2025, den första modellen på den revolutionerande Neue Klasse-plattformen. Med en räckvidd på 800 kilometer, ett laddningssystem på 400 kilowatt, fyra "superhjärnor" och framtidens intelligens är det tydligt: bayerarna kompromissar inte längre. De döljer inte längre detaljer. Det kommer – snart och det verkar som att de redan har gett allt idag.
Kineserna har tillverkat en supersedan som slår Porsche, Rimac och till och med deras egna ambitioner. Xiaomi SU7 Ultra är fartens nya ansikte – och det finns 215 anledningar till varför du borde lära känna den. Xiaomi SU7 Ultra har slagit Nürburgring-rekordet – som nu ligger på 7:04:95. Galet! Xiaomi SU7 Ultra är rekordhållare på Nürburgring!











