Europa och Kina konkurrerar om 800-voltsrubriker, men Tesla insisterar på 400 V – eftersom de ser hur vi verkligen laddar. Femton minuter för ~250–275 km? För de flesta är det allt. Låt oss titta på siffrorna och vad branschen, som ibland älskar megawatt för mycket, kan lära sig av dem. Så – varför behöver inte Tesla 800 V för att slå alla andra?!
