Marknaden för elbilar (EV) i Europa har haft en snabb tillväxt det senaste året, men flera fordon har lämnats utanför rampljuset på grund av höga priser eller dålig synlighet. IEA uppskattar att ungefär vart femte nytt fordon i Europeiska unionen kommer att vara elektriskt år 2024, med andelar som varierar kraftigt mellan länder. Vi skapar en förhandstitt – elbilar 2025 – som förbises. De första favoriterna är MG4, som har blivit ett riktmärke tack vare sitt överkomliga pris och högsta säkerhetsbetyg, och Lynk & Co 02, märkets första helt elektriska modell som fokuserar på bildelning. I den här artikeln tittar vi närmare på tre förbisedda modeller – BYD Atto 3, BYD Dolphin och Omoda E5 – som representerar de dolda tillgångarna på den europeiska marknaden tack vare sina utmärkta specifikationer, höga säkerhet och relativt överkomliga priser. 3+ förbisedda elbilar som erövrar Europa!
ev
Om Jeremy Clarkson verkligen älskade elbilar skulle han ha den här i sitt garage – nya MG IM5. Snabbare än en Lamborghini, rymligare än en Audi, smartare än en Tesla, men ändå tillräckligt brittisk för att drottningen skulle äga den.
Idén om en liten startup, en finansiell injektion från Xiaomi och en design som skriker retro rallyglamour – JMEV01 är inte bara ytterligare en elbox på hjul.
Mercedes har avtäckt den första elektriska Shooting Brake någonsin i märkets historia i Köpenhamn. På pappret är den ett teknologiskt mästerverk med en räckvidd på 761 km och ett tak prydt med 158 upplysta stjärnor. Men på utsidan ser den nya CLA farligt lik den gamla ut – så många kromstjärnor och LED-remsor att man lätt kan missta säsongen för december. Detta är Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2026).
Kommer ni ihåg när vi var tvungna att beräkna den "totala ägandekostnaden" på en miniräknare för att rättfärdiga köpet av ett elfordon? Historien är över. De billigaste elbilarna är här! År 2025 kommer det att finnas en hel bataljon elbilar på marknaden som kostar mindre än 25 tusen och inte tvingar dig att äta snabbnudlar.
Tredje generationens Nissan LEAF är inte längre en elektrisk golfbil för entusiaster, utan ett moget, genomtänkt och (äntligen!) attraktivt val för europeiska förare. Upp till 604 km räckvidd, vanliga laddare och mer design än någonsin tidigare. Detta är Nissan LEAF 2026.
Termen grön revolution återspeglas i MODX-70 – en 21,33 m lång katamaran som låter vind, sol och vågor betala räkningen – istället för fossila bränslen. Dubbla uppblåsbara vingsegel, 70 m² solpaneler, hydropropellrar och en regnvattenuppsamlare i en lätt biokompositram säkerställer att fartyget är både ett exempel på hållbarhet och en loungezon på vattnet.
När Paris bestämmer sig för att tillverka en premium elektrisk sedan föds DS N°8 – en bil som luktar parfym, mal tystnad och allvarligt frågar: varför ska jag fortsätta köra tysk?
När en kalifornisk startup bestämmer sig för att skriva ett nytt kapitel i bilhistorien föds Mullen FIVE RS. Med över 1 100 hk och en acceleration på under 2 sekunder siktar denna elektriska super-SUV på tronen bland elsportbilar – och Europa som sin instegsmodell.
På pappret lovar de mirakel. På vägen... bara vad batteriet tillåter dem att göra. Consumer Reports kollade vilka elbilar som överträffar förväntningarna och vilka som inte fungerar. Spoiler: även stjärnorna får ibland slut på ork. Så - Consumer Reports officiella räckviddstester för elbilar 2025!
Vad händer när tysk precision möter trimscenen och en adrenalintörst? Opel Frontera GRAVEL är född – ett fyrhjuligt tillkännagivande om att elektriska SUV:ar inte bara är till för köpcentra.
BYD Dolphin Surf. Ja, jag vet. Det låter som namnet på eltandborsten från TEDi. Men innan du himlar med ögonen och springer tillbaka till Volkswagenbilarna, ge mig några fler rader. För det här är förmodligen den bästa elbilen för stadskörning just nu. Och nej, jag får inte betalt för att säga det här.