Ferrari Roma har seglat iväg mot solnedgången, men dess efterträdare, 2026 års Ferrari Amalfi, är här för att föra den italienska kustens anda vidare. Med ännu mer kraft, färre digitala frustrationer och en stil som bara Maranello kan skapa, lovar Amalfi ett nöje värt att släppa allt för och bege sig söderut.
ferrari
Bertone Nuccio är bara 112 cm hög, men den drivs av ett hjärta från en 4,3-liters Ferrari. Det är den enda som byggts, från 2012, och skapades för att fira företagets 100-årsjubileum, och erbjuds nu i en hemlig auktion av RM Sotheby's, med ett uppskattat pris på 400 000–500 000 euro.
Alpine har äntligen släppt blygsamhetens handbroms. Han säger att han kommer att slå till verket 2028 – med en 1 000 hästkrafters V6-turbo och två elmotorer – med konceptet Alpine Alpenglow Hy6. Ferrari? Vara försiktig.
I hjärtat av Italiens Motor Valley föddes en bilvulkan: Giamaro Katla. Med en 7,0-liters V12-motor med fyra turboaggregat som utvecklar 2 128 hk (1 588 kW) och 2 008 Nm vridmoment, och en manuell 7-växlad växellåda, lovar Katla en upplevelse som går bortom förnuftets gränser.
Efter sex år av tystnad och snobbigt hemlighetsmakeri är De Tomaso äntligen tillbaka – med De Tomaso P72, bilen James Bond skulle köra om han var ett fan av manuella växellådor och inte prylar.
Novitec har förvandlat Ferraris första SUV till en vägkroppsbyggare med den aerodynamiska närvaron av en formel, rösten från en superbil och bredden som tar upp två egobanor. Detta är Novitec Ferrari Purosangue Esteso.
Tyska tunern Novitec har tagit den redan imponerande Ferrari 296 GTS och förvandlat den till en riktig vägkrigare - NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo. Med en bred bodykit i kolfiber och extra hästkrafter under huven är N-Largo-utgåvan något speciellt.
Efter framgången med SU7 tillkännager Xiaomi en ny elektrisk SUV - YU7. Med en design som påminner om Ferrari Purosangue och McLaren-strålkastare, lovar YU7 mer än bara teknik till ett överkomligt pris. Om Xiaomi rättar till defekterna i material har Porsche ett allvarligt problem.
Maserati Biturbo Shamal är tillbaka, i en helt ny skepnad! Med över 500 hästkrafter och en prislapp på över $600 000 återupplivar denna restomod klassisk 90-tals elegans med en modern teknisk twist. Vad har den ikoniska italienska idrottaren att erbjuda?
Vem kunde ha trott att nästan alla Ferraribilar som någonsin lämnat fabriken fortfarande skulle brumma på vägarna idag. En Ferrari är inte bara en bil – den är en investering, en livsstil och en symbol för uthållighet, formad av årtionden av tradition, kompromisslös kvalitet och ett noggrant utformat program av begagnade fordon.
2006 körde Michael Schumacher, en av de största racerförarna genom tiderna, sin sista säsong för Ferrari. Det borde kanske ha varit en saga med ett lyckligt slut, men ödet utspelade sig annorlunda. Trots hans enastående prestationer, som sju segrar och sex topstartpositioner, tog Fernando Alonso med Renault mästerskapstiteln ifrån honom. Schumacher lämnade inte racingarenorna utan show – och Ferrari 248 F1, chassi nr. 254, är den med vilken han skrev några av de sista, minnesvärda kapitlen i sin karriär.
Ferrari F80 är inte bara en bil, den är en ikon för framtiden. Med 1 184 hästkrafter, en hybrid V6-motor och en prislapp på 4 miljoner dollar tänjer Ferrari återigen på gränserna för prestanda och teknik. Är du redo?