Land Rover har en relation till Dakar som liknar de där långvariga romanserna där alla låtsas "bli seriösa för en gångs skull". Range Rovers regerade högst under Paris-Dakar-rallyts glansdagar, och sedan följde årtionden av typiskt brittiskt mekanik: lite fabriksstöd, några heroiska privata förare, några rörande Race2Recovery-historier... men aldrig den där storslagna, kompromisslösa comebacken. Den här gången – Land Rover Defender D7X-R – fordonet som vann sin kategori.
Land Rover
Om du någonsin undrat vilken typ av bil en man med egen skjutbana och en sommelier på lönelistan skulle välja, så är svaret här: Overfinch Holland & Holland Edition Range Rover. Begränsad till 25 exemplar och med mer kristallglas än en genomsnittlig butik i Monaco.
Tänk dig att ta en Range Rover från början av millenniet – den som redan är kungen bland lyx-SUV:ar – och snurra tillbaka den till en tid då bilar fortfarande hade själar, inte bara skärmar och sensorer. Velvet Motorworks, de estniska trollkarlarna bakom ratten, gör just det: de har tagit tredje generationen (L322) och förvandlat den till något som andas nostalgi men vrålar av modern kraft. Range Rover Reimagined är inte bara en restaurering, det är en återfödelse – med lite ironi, för vem hade kunnat tro att "gammal" skulle bli den nya trenden? Men hallå, i en värld där nya SUV:ar är mer som smartphones på hjul, är den analoga känslan en riktig njutning. Gör dig redo för en åktur som tar dig genom leran och nerför motorvägen utan att offra stilen.
När Land Rover Classic avslöjar en ny leksak för vuxna med djupa fickor vet vi att det inte bara blir ytterligare en restaurering av gammal hårdvara. Den här gången hyllar de ett mycket speciellt fordon från 1954 – Land Rover Series I, en gång Winston Churchills personliga husdjur. Och även om originalet var mer av en traktor än en SUV, har de nu – med all respekt för historien och en liten antydan till hån – förvandlat den till något som lätt kan konkurrera med Range Rover Sport. Naturligtvis till ett pris som skulle ta andan ur Churchill (om han fortfarande hade några kvar efter alla dessa cigariller). Så – Land Rover Defender Churchill Edition 2025.
Vissa restaurerade modeller säljer krom och nostalgi. Oshe Zambezi Defender säljer en historia: afrikansk konst och brittisk ingenjörskonst i ett, med den djupa basen från en åttacylindrig motor och känslan av att du just parkerat på ett galleri.
Glöm allt du visste om terrängfordon, för här kommer Defender OCTA Black – svart som rockläder och gedigen som Noel Gallaghers basgitarr.
Från legendariska stadsjeepar till robusta pickuper presenterar vi ett urval av fordon som säkert tar dig ut i vildmarken år 2025. Men eftersom vi vet att det är viktigare att välja rätt äventyrsfordon än att välja en partner, har vi samlat de bästa – de 8 bästa camping- och äventyrsbilarna för 2025 – som du gärna kommer att fastna mitt ute i ingenstans med.
I 70 år har Defender varit förstahandsvalet för orädda äventyrare. Nu kommer Defender Trophy 2026 – en global tävling som kombinerar terrängutmaningar, laganda och stöd för Tusk, en organisation för naturvård.
Nya Land Rover Defender L663 (2020+) imponerar med sin robusta självbärande kaross och sitt panoramatak, men det klassiska integrerade taktältet som en gång prydde Defenders är borta. I följande rader utforskar vi varför det är så, och presenterar små konceptuella studier av dröm-Defendern med uppfällbart tak. Och varför någon (kanske Alu-Cab) borde tillverka det integrerade taktältet Land Rover Defender Alu-Cab PopUp.
Är detta en SUV eller ett futuristiskt konstverk? Kahn Design Defender 90 Concept 001 – en handbyggd prototyp från Kahn Design & Chelsea Truck Co. – imponerar med sin brutala närvaro och subtila svarta prestige. Men det är bara en förhandsvisning – vänta tills vi avslöjar alla detaljer…
Världen förändras, men vissa hjältar förblir eviga. Nya Land Rover Defender 2025 tar itu med det förflutna, men blickar mot framtiden – med nya strålkastare, en större skärm och ännu mer äventyr. Ja, den här SUV:en kan också ta hand om dina USB-kablar.
Vad får vi när vi kombinerar brittisk envishet med amerikansk turbodiesel och en bottenlös budget? 1987 års Land Rover 127, som inte känner några gränser – varken i terräng eller i pris. Detta är Land Rover 127 från Heritage Driven.











