Daimler kommer att markera en av Mercedes-Benz viktigaste segrar inom motorsporten med en specialversion av SL roadstermodellen. Den begränsade seriemodellen kommer att se dagens ljus på bilsalongen i Genève, då den kommer att fira segern i det prestigefyllda Mille Miglia-loppet, som överraskande uppnåddes 1955 med den legendariska 300 SL-modellen.
mercedes benz
Mercedes-Benz G63 AMG är en monstruös men ändå lyxig terrängbil som inte har någon motsvarighet i världen. Men nu får han egenskaperna hos en pansarbil, och nu kommer inte ens granater träffa honom levande, för att inte tala om kulor. Tack för detta går till Inkas Group, som redan har gett världen några enastående pansarfordon. Men om du har en miljon anledningar att frukta för din säkerhet, hoppas jag att du också har en miljon dollar.
Sport utility coupe-segmentet, där BMW X6 har regerat i många år, kommer att nå en kokpunkt nästa år. Till hösten får den bayerska sällskap av en coupéversion av den förnyade Mercedes-Benz ML, som kommer att kallas GLE coupe. Detta kommer att erbjuda bättre kördynamik och den alltid vanliga 4matic-drivningen och 9G-Tronic-automatiken.
Den kvantitativt viktigaste modellen för märket Mercedes-Benz har efter tre år genomgått en föryngring. Detta fokuserar främst på dynamiken i fronten och koherensen i den bakre delen av fordonet, och insidan på en större central skärm och mer avancerad teknik. Prismässigt överträffar den till och med sin största konkurrent i form av BMW series 2 active tourer.
I början av nästa år kommer Mercedes att placera en "shooting brake" kombiversion bredvid den mindre sedancoupén med den treuddiga stjärnan på nosen som heter CLA. Den mäter 4,63 meter i längd och döljer en baklucka på 495 till 1 354 liter bak i kombibilen. Försäljningen börjar i januari med priser strax över 30 000 euro.
Med GLA-modellen har Mercedes Benz skapat något som många har saknat från detta märke under en längre tid. Ett fordon som väcker passion och känslor med sitt utseende. Och detta är definitivt det viktigaste i tider då det är nödvändigt att vara annorlunda. GLA är en av de där Mercedes som folk flockas till.
Med sitt utseende för mer än ett decennium sedan skapade CLS ett nytt segment och startade därmed trenden med fyrdörrars coupéer. Den har utvecklats med tiden och fick en bror med en shootingbrake-ryggsäck för flera år sedan. Men det spelar ingen roll. Med sitt utseende är CLS definitivt den mest eleganta och samtidigt extravaganta bilen i Mercedes-flottan. På ett sätt, från en helt annan värld. Och det är bra, eller mer än utmärkt.
Daimler, under vars beskydd också är det välkända varumärket Mercedes-Benz, har utvecklat Mercedes-Benz framtida lastbil 2025, som kan köra helt av sig själv under det kommande decenniet, när det är planerat att officiellt komma ut på vägarna. Tillsammans med många hjälpsystem skulle det kunna rädda tusentals människoliv årligen.
Mercedes har publicerat de första bilderna och tekniska data på nya C63 AMG, som kommer att finnas i två versioner vad gäller effekt. Den kraftigare kommer att utveckla 375 kW (510 hk), vilket är betydligt mer än de 317 kW som Bavarian M3 klarar av. De första leveranserna till de mest oväntade kunderna kommer att ske i februari nästa år, priserna är okända än så länge.
Den klassiska Mercedes-köparen är inte den yngsta. Han behöver ingen rygg till sin sportrekvisita, barnvagnar och liknande. Han upplevde detta någonstans tidigare, under åren då han bara planerade sin livsväg. Därav det faktum att Mercedes kombi aldrig har varit populära bland köpare av detta märke. De representerar bara omkring blygsamma och genomsnittliga 10 procent av den totala försäljningen. Det vill Mercedes ändra på med CT-modellen, vars försäljning startade i dagarna.
Daimler planerar ett antal nya modeller inom AMG-modellfamiljen och den senaste i serien är en mindre sportcoupé kallad AMG GT, som ska konkurrera med Porsche 911 och liknande. AMG GT är mindre och betydligt lättare än nuvarande SLS AMG, och till 130 tusen är den också betydligt billigare. Den drivs av en 4,0-liters V8 dubbelturbomotor som kan 510 hk.
Viano har växt och mognat kan man säga. Inte för att den tidigare var liten eller ung, men den nya generationen, kallad Klass V, får det faktiskt att se ut så. Enligt proportionerna har den töjt sig på längden och mäter nu hela 5,14 meter. Utöver den klassiska versionen finns nu en längre och kortare version. Det finns tre motorer att välja mellan, två växellådor, och senare även två drev.