Ryanair, den populära provokatören av lågprisflygbolag, har återigen kastat en rygg i hjulen för den allmänna opinionen. Från och med den 12 november 2025 kommer pappersflygbiljetter att bli en kvarleva från det förflutna – såvida du inte flyger till Albanien eller Marocko, där de tydligen fortfarande svär vid papperets magi. Passagerare måste nu spara sina boardingkort i Ryanair-appen, vilket har utlöst en tsunami av kritik, särskilt bland dem som inte använder smartphones eller som kämpar mot dem som slutbossen i ett tv-spel. Men är detta verkligen ett tekniskt framsteg eller bara ytterligare ett försök från Ryanair att gå oss på nerverna?
planet
Toalett på ett flygplan?! När är det enklast att hitta en ledig toalett på ett flygplan? En strategi som bara de mest erfarna resenärerna känner till
Om du någonsin har suttit på ett flygplan under annalkande turbulens, när en plastmugg med grönt te förvandlas till en slags provisorisk pendel, då vet du hur lugnande det är att höra de magiska orden: "Kabinpersonal, förbered er för landning." Och när planet äntligen landar på marken efter några guppiga beröringar, sköljer en våg av lättnad över dig. Du känner att du har upplevt något utöver det vanliga, kanske till och med magnifikt – och du klappar händerna när planet landar! Dina händer uttrycker spontant upphetsning och tacksamhet.
Har du någonsin undrat varför piloter har ränder på axlarna – och hur många av dem har de? Om du trodde att det bara var en retrodetalj eller någon slags militär hyllning, hade du minst sagt fel. Dessa ränder är inte dekoration. De är en symbol. Och om du är ombord vill du att personen i cockpiten ska ha minst fyra.
Om du trodde att ditt bärbara batteri var en oskyldig följeslagare på vägen, tänk om. Nya regler från flygmyndigheter runt om i världen innebär att du måste packa dina elektroniska prylar mer noggrant. Storlek och kapacitet är också viktiga. Läs vidare! Så – du kan inte ha detta i väskan på planet längre!
I en värld där flygplanskonstruktörer fortfarande svär vid små fönster som bevis på komfort har Otto Aviation beslutat att ta ett helt annat tillvägagångssätt: Otto Aviation Phantom 3500 är det första affärsjetplanet utan klassiska fönster. Istället finns det högupplösta digitala skärmar som visar ett panorama från kameror i realtid – eller vad passageraren nu önskar.
AltoVolo Sigma är ett hybridelektriskt eVTOL-farkost som kombinerar tyst vertikal start, en räckvidd på 810 mil och funktionerna hos ett privatjet utan behov av en landningsbana.
Shorts, minikjolar och höga klackar kan verka lockande, men de kan bli ett allvarligt problem på ett flygplan. Vill du verkligen sitta på en okänd, möjligen smutsig yta med helt bara fötter? Vad händer om en snabb evakuering behövs? I samma ögonblick som du kliver in i kabinen är allt annorlunda – och dina kläder kan avgöra hur säkert du överlever flygningen.
Föreställ dig: klockan är 7:43, ett möte på flygplatsen klockan åtta, och du... svävar över staden. Nej, du är inte i en dröm – bara i Archer Midnight, den nya elektriska flygtaxi som sätter New York på framtidens karta.
Med 8 000 nautiska mils räckvidd och en hastighet som nästan bryter ljudbarriären är Bombardier Global 8000 officiellt den nya guldstandarden för privatjet. Och ja, det inkluderar en dusch.
Franska startupen Beyond Aero utvecklar BYA-1, det första affärsjetplanet för vätgasbränsleceller. Utan batterier, med två elmotorer och ett modulärt bytessystem för drivlinan, utlovar den 900 miles räckvidd (1 450 km), 65 % lägre bränslekostnader och en tystare kabin. Den första certifierade leveransen är planerad till 2030.
En bättre plats på planet, med mer utrymme eller i business class, är många passagerares önskemål. Gratis uppgraderingar är sällsynta, men det finns tillfällen då du kan begära en betald uppgradering. Med hjälp av flygbolagspersonalens erfarenhet ger vi dig tips för att uppnå större komfort under flygningen.