Porsche är ett namn i bilvärlden som inte behöver någon speciell introduktion. Det finns nog ingen person i den här världen som inte har hört talas om honom. Han producerade en serie ikoniska modeller som är bland de mest eftertraktade samlarobjekten. Även om det för den oinvigde kommer att verka som att varje Porsche är nästan densamma som alla andra, men för bilälskare har denna tyska tillverkare från Stuttgart undertecknat många tekniska överdrifter. Så många att det var svårt att välja bara 10! Här är de 10 mest legendariska Porscharna genom tiderna.
Porsche
Konceptbilen Porsche Mission E är resultatet av att vi tänkte att om vi hade oändliga pengar och all kunskap till vårt förfogande skulle vi... Tyska ingenjörer var i detta skinn, så det här är en lyxig sportsedan med 600 hästar, som drev av el, beväpnade till tänderna med det bästa de har. De sköt körningen till 919 Hybrid racerbil, medan de för konstruktionen tittade på produktionshybriden Spyder 918 och dess version för Le Mans uthållighetslopp, och de tog också bort batteriet. Två inbyggda elmotorer ger 600 hästkrafter, och den accelererar från noll till 100 km/h på 3,5 sekunder. Åh, och den laddas snabbare än en Tesla!
Legendarni Porsche 911 Carrera je šel zopet pod nož, kljub temu pa je treba spremembe iskati skorajda z lučjo pri belem dnevu, da jih odkrijemo. No, vsi tisti, ki 911 Carrero spremljate nekoliko podrobneje, boste vseeno hitro opazili detajle, ki kažejo na to, da je pred vami Porsche Carrera 911 z letnico 2016. Pod pokrovom, na drugi strani, Carrera ni doživela zgolj kozmetičnih popravkov, ampak so se tam, vsaj kar se tiče motorjev, zgodili kar tektonski premiki. Prav tako ta superšportnik ni več ''paraplegik'', saj bo lahko po novem krmilil z vse štirimi kolesi.
Bilmärken använder ofta kolfiber i konceptfordon, men i praktiken minskar de vikten på idrottare, förbättrar köregenskaperna och minskar bränsleförbrukningen. Även boutiqueföretaget Vitesse | är engagerat i denna typ av verksamhet AuDessus, som förvandlar de mest prestigefyllda bilarna i världen till kolfiber. Och från topp till tå. Hans "skapelse" bärs redan av Ferrari, Porsche, Lamborghini och McLaren modeller.
Du kanske tycker att det är svårt att sammanställa en lite mer omfattande lista över supersportbilar, vars pris räknas i hundratusentals, om inte miljoner euro. Tja, inte riktigt. Listan kan lätt bli mycket längre, och med tanke på antalet miljonärer idag, som är historiskt högt, har detta segment av bilar aldrig varit mer välmående. Det är därför svårare att sammanställa en lista över bilar som faktiskt är värda sitt pris. Vi har samlat 30 av de bästa genom tiderna.
Tänk på alla drömbilar du kan äga och du får bara en glimt av The Pinnacle Portfolio, en samling bilar som världen aldrig har sett. I den hittar vi Ferrari Enzo, som gavs till påven Johannes Paulus II som gåva, den allra första Bugatti Veyron som producerades och Saleen S7 från filmen Iron Man. Men detta är bara toppen av isberget av de bilar som auktionerades ut på RM Sotheby's.
I extasen av att presentera specialversioner av modellerna stannade Porsche och erbjöd en specialversion av boxstern, där den drog namnet spyder ur malpåse. Detta namn prydde redan kultmodellen 718 Spyder, som på 60-talet av förra seklet vände besökarnas huvuden till de mest prestigefyllda fashionabla orterna.
Med 911 GT3 RS har Porsche helt suddat ut gränsen mellan racerbil och landsvägsbil, vilket den har uppnått genom en kombination av kraft, förbättrad aerodynamik och en viktminskning, och på så sätt gått den fina gränsen av laglig men fortfarande användbar på allmänna vägar . Den presenterades på den 85:e bilsalongen i Genève, där den flyttade från Nürburgring-banan, där den satte Porsches bästa tid på 7 minuter och 29 sekunder.
Länge levde Porsche Cayman i skuggan av sin storebror – 911-modellen insåg att Caymans mellanmotoriga design och små dimensioner var det idealiska receptet för en extremt snabb superbil. Eftersom det är svårt att ha två mästare i samma hus, försenade de introduktionen av den giftigaste modellen extremt länge. GT4-modellen med vilken Cayman blir en seriös konkurrent till storebror 911.
För den som tycker att Porsche 918 spyder är för dyr, men ändå vill ha en exklusiv "Porsche", så är den begränsade upplagan Porsche 911 GTS klubbkupé perfekt för dem. Versionen utarbetades av tyskarna för att markera 60-årsdagen av deras engagemang i den "nya kontinenten", där 59 exemplar (plus ett reserverat för porsche club america - PCA) av denna exklusiva sportcoupé också kommer att säljas.
Porsche se je odločil pokazati svojo rdečo prikazen Cayenna GTS še pred uradno predstavitvijo na avtomobilskem salonu Los Angeles Auto Show 2014. Kratica GTS izvira iz slavnega modela 904 Carrera GTS iz davnega leta 1963 in za znamko od takrat predstavlja izrazito športne izpeljanke modelov. Ker predstavlja prav Cayenne v Sloveniji tisto vozilo, ki ga na cestah srečujemo pogosto, si dovolimo sanjati rdeče.
Porsche är synonymt med fart och tradition. Hans 911 anses vara den bästa sportbilen genom tiderna, och om vi gräver i bilismens historieböcker efter prestationer skulle det vara som att träffa en gyllene ådra. Bilismens historia är genomsyrad av framgångarna för denna tyska biltillverkare, som växte fram ur en designbyrå. Trots sitt rykte slår vi vad om att du inte vet allt om det ännu.