Tänk dig en restaurang där en robot serverar dig en hamburgare medan du tittar på SpaceX-uppskjutningar. Välkommen till Tesla Diner!
Tesla
Tesla orsakade ett tektoniskt skifte när de gick in i bilindustrin. Det e-mobilitetsparadigm som de lanserade var inte bara en modefluga, utan början på ett nytt kapitel i den industriella revolutionen. Först skakade Tesla om traditionella tillverkare med elfordon med hisnande acceleration och en högteknologisk upplevelse, och nu skakar de om branschen med något helt annat. Medan biljournalister plikttroget räknar hästkrafter, diskuterar strålkastarformer och väntar på nästa Tesla-modell, kläcker Elon Musk en plan som snart kommer att få stålhästar att verka lika föråldrade som ånglok.
Trots det ständigt växande utbudet av elbilar är Tesla fortfarande guldstandarden. Med rekordbrytande räckvidd, ledande autonom körteknik, det största snabbladdningsnätverket och ständiga uppdateringar fortsätter de att förbättra sina modeller. Här är sju viktiga anledningar till varför Teslas modeller (Modell 3, Model Y, Model S, Model X och Cybertruck, plus den kommande Cybercab) fortfarande är högsta prioritet på elbilsmarknaden. Varför är Tesla fortfarande det bästa köpet år 2025?!
Tesla Model YL har mer utrymme, en kraftfullare drivlina och en design som misstänkt påminner om sin storebror – Model X. Kina har fått en ny elektrisk leksak, men kommer den att räcka för att Tesla ska regera överlägset igen?
Elon Musk förbereder den största uppdateringen av användarupplevelsen i Teslas historia. Tesla Grock, en smart assistent med personlighet och humor, kommer till din Tesla, redo att ge dig order. Och tro mig, han kommer att vara mycket trevligare än din ständigt smarta passagerare! Vi kommer äntligen att få en talande bil med karaktär.
Leverans av autonoma bilar?! Tesla har gjort vad Hollywoods manusförfattare drömt om sedan Knight Rider: en skinande ny Model Y rullade av monteringsbandet i Texas och körde sig själv till sin ägares uppfart – utan förare, utan fjärrkontroll, utan panikslagna händer på ratten. Det var den första leveransen av autonoma bilar. Med detta gjorde Elon Musks företag den första helt autonoma fordonsleveransen i historien och visade mitt i en het asfaltseftermiddag att framtiden ibland kommer en dag tidigare än det officiella schemat säger.
Hur många år till kommer människor att få köra bil? Låt oss vara ärliga, människor är redan ofta farligare än nyttiga bakom ratten. Statistiken ljuger inte: fortkörning, telefoner i handen, egon större än bilar... Och när vi blir omkörda av artificiell intelligens som inte somnar, dricker eller tittar på TikTok medan de kör, uppstår en allvarlig fråga: Kommer vi ens att få köra bil själva? Hur många år till kommer människor att få köra bil? Det här är året då mänsklig bilkörning kommer att förbjudas!
När Indien blir det nya Kalifornien och tidigare Tesla-ingenjörer äntligen tillverkar en motorcykel du har råd med, även om du inte är son till en oljemagnat. Det är Zeno Emara ADV!
Om du någonsin trott att Tesla var reserverat för teknikgurus, kryptovalutor och personer som har mer plats i sitt garage än du har i ditt vardagsrum, har vi goda nyheter för dig: Tesla Model Q är på väg – eller, enligt vissa källor, Model 2. Oavsett vad den heter är det en kompakt elektrisk SUV som kan bli vad Ford Model T en gång var: en symbol för prisvärd mobilitet – med tillägg av autopilot, OTA-uppdateringar och en app som vet mer om din rutt än du själv.
Om du hörde det mjuka skrikandet av däck på South Congress Avenue på söndagen den 22 juni, drömde du inte – det här var de första Tesla Robotaxi som började transportera passagerare utan en traditionell förare bakom ratten i Austin. Efter nästan ett decennium av Musks entusiastiska förutsägelser har det futuristiska löftet blivit verklighet i vardagen; och till ett pris som verkligen är… ja, löjligt överkomligt.
Efter ett decennium av löften började Tesla hämta betalande passagerare i förarlösa robottaxibilar i centrala Austin på söndagen den 22 juni. Fordonen används endast i ett begränsat område då staten förbereder sig för att skärpa reglerna för autonoma fordon.
Går elbilar verkligen sönder oftare? En ny megaundersökning från tidningen What Car? undersökte nästan 30 000 förare för att mäta vilka drivlinor som oftast hamnar i släptåg. Resultatet? Mantrat om färre rörliga delar har kullkastats av en bärgningsbil – men innan du drar ut laddningskabeln ur väggen, låt oss titta på siffrorna.