Kommer du ihåg när Tesla lovade en prisvärd elbil, men sedan gick allt i hop? Jo, den nya Tesla Model Q – det är vad den nya kompakta elbilen sägs heta – är tillbaka i spelet! Trots vändningen, när Elon Musk kallade den prisvärda modellen "nonsensisk", ska Tesla enligt uppgift fortfarande förbereda en ny elbil som kommer att kosta runt 30 000 euro - mer än 10 000 euro mindre än de nuvarande billigaste modellerna. Det rapporterar källor nära investerarna.
Tesla
Elon Musk är känd för att göra stora förutsägelser, men den här gången kan han ha rätt. Tesla kommer inte längre att "bara" vara en biltillverkare, utan kommer att bli en ledande kraft inom området autonom körning och humanoid robotik under de närmaste åren. Medan traditionella biltillverkare fortfarande arbetar med grunderna för elektrifiering, bygger Tesla redan en framtid där bilar kör sig själva och robotar utför fysiska uppgifter åt oss. Så vad väntar oss 2025 och framåt? Låt oss ta en titt på visionen Musk skisserade i Teslas senaste finansiella rapport.
För de flesta människor är idén om en bil som kör av sig själv från produktionslinjen och levererar till en lastkaj något ur science fiction. Men för Tesla är detta en realitet – och ett helt logiskt steg. Innan de ens träffade sin första ägare, aktiverar varje ny Model 3 och Model Y Full Self-Driving (FSD) och rör sig helt autonomt på en 1,2 mil lång resa genom Fremont-fabriken till parkeringsplatsen där den lastas på en lastbil. Självkörande bilar är nuet!
Tesla Model Y, världens mest populära elektriska SUV, har debuterat en uppfräschad version kallad "Juniper". Vad betyder detta för europeiska köpare? Omdesignen ger bättre design, en tystare interiör och en rad tekniska förbättringar. Den omgjorda Tesla Y förväntas komma ut på marknaden redan våren 2025 – lagom till att bli en storsäljare igen.
När vintern sätter in står elbilarna inför sin största utmaning – räckvidden. Norge, den elektriska supermakten, förberedde ett test – ett test av utbudet av elbilar på vintern, som avslöjade en vinnare, men också några chockerande besvikelser.
Efter en lång tid noterade Tesla en nedgång i årlig försäljning. Men betyder detta början på slutet för elfordons största pionjär? Låt oss se vad siffrorna säger och varför Kina spelar en nyckelroll i företagets framtid
Tesla har officiellt avtäckt den ansiktslyftade Tesla Model Y 2025 (enbär) i Kina, vilket ger ett antal förbättringar och designförändringar som liknar förra årets Model 3-uppdatering.
Inom politik, ekonomi och till och med konst är allt tillåtet – från manipulationer till djärva löften som låter som manus i science fiction-filmer. Trumps tillkännagivanden och "chocker" påminner ofta om Elon Musks tekniker, som genom att lova att kolonisera Mars inte bara skapade ett teknologiskt imperium, utan tvingade oss att tro på det omöjliga. Men detta är inget nytt. Genom historien har många ledare ställt till synes absurda krav – och sedan uppfyllt eller till och med överträffat dem.
Elbilar är framtiden, men bara under ett villkor – att de blir prisvärda och praktiska. Så varför skapar biltillverkarna fortfarande "halvfärdiga" lösningar som frustrerar användarna? Och varför pratar de om "en annan" bil och därmed dödar e-mobiliteten? Varför användare vill ha en riktig elbil!
Efter framgången med SU7 tillkännager Xiaomi en ny elektrisk SUV - YU7. Med en design som påminner om Ferrari Purosangue och McLaren-strålkastare, lovar YU7 mer än bara teknik till ett överkomligt pris. Om Xiaomi rättar till defekterna i material har Porsche ett allvarligt problem.
Stadsgator kommer snart att fyllas med framtidens taxibilar - Cybercab. Med ett batteri som utlovar en räckvidd på 400 km, induktionsladdning på två timmar och en revolutionerande design utan styrning, kommer denna tvåsitsiga att omdefiniera hur vi reser runt i städer. Och vad är bäst? Priset kommer att ligga under 30 000 euro. Dessa är de påstådda Cybercab-specifikationerna.
Kommer du fortfarande ihåg märken som Nokia och Blackberry? Kanske en Motorola? Dessa var de mest populära märkena av så kallade GSM-telefoner, som snabbt försvann från världsscenen med ankomsten av pekskärmssmarttelefonen - iPhone. En liknande, nästan identisk historia händer inom bilindustrin, men den här gången kommer inte anledningen till förändringen att vara elektrifiering eller utbyte av energikällan i bilar. Bilar kommer att bli en ny produktkategori på grund av en annan typ av teknik. På grund av denna tekniska revolution kommer vissa bilmärken helt enkelt att försvinna. Låt oss se varför de flesta europeiska bilmärken kommer att försvinna 2035.