Volkswagen har utrustat ID.3 i Storbritannien med något nytt: betalt för kraft. Du får 150 kW (201 hk) som standard, men för den fulla dosen på 170 kW (228 hk) måste du… teckna en prenumeration. Välkommen till bilvärlden där hästar låses upp som Netflix-avsnitt. Så Volkswagen har börjat ta ut en prenumerationsavgift för extra hästkrafter!
VW
En pålitlig brittisk mediekanal rapporterar att Volkswagen kommer att avsluta produktionen av ID.5, "coupé"-versionen av ID.4, år 2027. Samtidigt säger Touareg också adjö år 2026. I bakgrunden: en uppgradering av sortimentet och en övergång till de mer prisvärda elmodellerna ID.2 (~25 000 euro) och ID.1 (~20 000 euro).
När legender blir gamla brukar de få en tårta, ett retrofotoalbum och kanske en sentimental tår. Men Volkswagen har istället bakat en brutalt snabb specialutgåva till sin GTI för att fira sin 50-årsdag – Golf GTI Edition 50. Resultatet? 325 hästkrafter, en varvtid på 7:41.27 på Nürburgring och den snabbaste serieproducerade Volkswagenbilen genom tiderna. Vem säger att en medelålderskris inte medför fördelar?
Tre koncept, tre partners, en marknad – Kina. Men trots all spänning kvarstår en bitter eftersmak: är detta ett tecken på innovation eller kapitulation inför den asiatiska marknadens globala dominans? Volkswagen har helt tappat sin kompass och kapitulerat för internt negativt urval.
Volkswagen har varit på den elektriska scenen ett tag, men med det nya ID.Every1-konceptet har tyskarna nått där det verkligen betyder något – den genomsnittlige européens plånbok. Om man ska tro förutsägelser kommer denna söta lilla elbil att kosta runt 20 000 euro i produktion, vilket placerar den i ringen av prisvärda bilar, där det utkämpas strider om köpare som vill ha grön mobilitet utan en plågsam ekonomisk smäll. Men är ID.Every1 verkligen vad Volkswagen – och vi alla – behöver? Låt oss titta under huven på den här historien.
Volkswagen skrev ett av de viktigaste kapitlen i bilhistorien med sin Golf. Men nu är det dags för en ny era: den nya elektriska Volkswagen Golf Mk9, utvecklad i samarbete med Rivian, kommer 2029. Vad väntar oss?
En världspremiär som motorentusiaster mötte med entusiasm: Volkswagen presenterade nya Volkswagen Golf GTI Clubsport på Nürburgring. Redo för en hisnande tur? Läs vidare!
VW ID.7 Pro representerar den senaste bedriften inom VW:s utveckling av elfordon. Med en helt ny elmotor, förbättrad aerodynamik och avancerade funktioner sätter den nya standarder i sin klass.
Volkswagens vision om den elektriska framtiden fick ett nytt ansikte - ID.7 Tourer. Denna innovativa modell lovar en kombination av tradition och modern teknik. I grund och botten är det en elektrisk Volkswagen Passat!
Den helt nya CUPRA Tavascan har avtäckts, och på papper visar den en fantastisk design och imponerande prestanda. Men, jämfört med sina konkurrenter, ger den tillräckligt med kraft och räckvidd för att göra ett bestående stort intryck? Låt oss titta närmare på siffrorna och se om det är ett får i vargkläder.
Den senaste versionen av nya volkswagen ID.3 elektriska halvkombi har mindre designändringar och förbättrad teknik, inklusive ett uppdaterat infotainmentsystem och avancerade assistanssystem. Men det verkar som att den har blivit ännu mer lik Cupra Born-modellen, eftersom den har anammat några av dess egenskaper och material.
Vi har det - Årets slovenska bil 2022, som denna gång hölls i sin 30:e upplaga. I den trettionde jubileumsfinalen av valet av Årets Slovenska bil 2022 valde vi alltså Toyota som vinnare med Yaris Cross kompakta SUV.