McLaren Speedtail: kraftfull, aerodynamisk och syndigt dyr

McLaren Speedtail det är inofficiell efterträdare McLaren F1 från 90-talet av förra seklet. Speedtails uppdrag blir rivalitet med Bugatti Chiron, som förlitar sig på sina motorer för dominans 1 500 hästkrafter. Medan Bugatti förlitar sig på rå kraft, föredrar McLaren att förlita sig på aerodynamik, vilket möjliggör liknande resultat, men med mindre kraftbehov. Vid första anblicken ser det ut som Volkswagen XL1, som är på steroider. McLaren Speedtail har kolkropp, utformad på ett sätt som hjälper till till ett minimum luftmotstånd. Formen på bilen är aerodynamisk nog i sig, men på McLaren gick man ett steg längre och förbättrade den.

Framhjulen är täckta så att de kan täckas styr luften till olika öppningar. Det finns gott om dem på bilen, allt för att uppnå lägsta möjliga luftmotstånd. Traditionella sidospeglar har bytts ut kameror, som glider in i fordonet när de inte behövs. Om vi väljer ett körläge "Hastighet", kamerorna 'läggs undan' och bilen sänker chassit ytterligare 35 mm. Rörliga hjälper honom också i detta 'vingar', som är inbyggda i den bakre delen av kroppen och är gjorda av flexibla kolfibrer.

McLaren Speedtail har bensin-hybridmotor, som ger honom 1 035 hästkrafter. Med denna kraft kan han uppnå 299 km/h i 12,8 sekunder, som är för 2,7 sekunder snabbare från McLaren P1, som har 903 hästkrafter. Precis som med McLaren F1 vann föraren med Speedtail central plats, varefter de är stilla två säten för passageraren. Du hittar plats för bagage i nosen och bakdelen på bilen, och du kan köpa en om du vill resa påsar, gjord speciellt för Speedtail. Interiören i senaste McLaren är helt futuristiska, och i den finner vi specialglas, som kan mörkas efter önskemål och så vidare justera mängden ljus i passagerarkabinen.

Det kommer de att göra 106 exemplar McLaren Speedtail, och även om individuella kostnader 1 970 000 euro, dom är allt sålt redan. Lyckliga köpare kommer att få de första bilarna 2020.

Bildgalleri: McLaren Speedtail