Daimler, under vars beskydd också är det välkända varumärket Mercedes-Benz, har utvecklat Mercedes-Benz framtida lastbil 2025, som kan köra helt av sig själv under det kommande decenniet, när det är planerat att officiellt komma ut på vägarna. Tillsammans med många hjälpsystem skulle det kunna rädda tusentals människoliv årligen.
Mercedes-Benz framtida lastbil 2025 är ett nyttofordon fyllt med överdrifter, den yttre bilden av själva hytten kännetecknas av moderna linjer och under dagen monteras omärkliga armaturer praktisk hela masken på fordonet, som med hjälp av havet LED-lampan tänds vid start i full prakt, nästan som en julgran. Också karossen är speciell, eftersom den är gjord av särskilt lätta material kompositmaterial, som också är känd för konturerna, som är oväntat mjuka och aerodynamiska för detta kantiga segment.
Den främsta innovationen som framtidens lastbil 2025 för med sig är teknik kan köra helt självständigt, där föraren fortfarande är i centrum för uppmärksamheten, förutom att han assistanssystem kan under en kort tid helt lindra, till exempel för föraren att läsa elektroniska meddelanden skrivna på en speciell bärbar centralskärm, som i grunden är en Samsung-surfplatta, eller att sträcka på benen i den extremt rymliga och raffinerade passagerarkabinen.
Tyskarna är det redan gjort en prototypmodell, som även testades i vardagstrafik (om än i en kontrollerad miljö) nämligen i hastigheter upp till 80 km/h, på motorvägen i närheten av den tyska staden Magdeburg.
Den skannar vägen framåt med hjälp av radar
En superlastbilsburk bibehåller självständigt fordonets hastighet av föraren framför honom och håll ett lämpligt säkerhetsavstånd. Detta är möjligt genom att använda flera radarsensorer, som de skannar vägen framför och runt fordonet, som sedan vidarebefordras till assistanssystem i realtid.
Dessutom har den ett system som upptäcker fordon i döda vinkeln och varnar föraren för detta, och om det finns risk för en olycka bromsar även lastbilen automatiskt och kan även stanna helt.
När Future Truck 2025 kommer ut på vägarna kommer den att kunna kommunicerade med andra fordon i trafiken, till föraren föreslog en lämpligare alternativ väg, vilket kommer att spara tid, pengar och sist men inte minst nerver. På Mercedes säger man att man med hjälp av sådana lastbilar kunde årligen räddade tusentals människoliv, som representerar siffran för flera miljoner trafikolyckor på vägarna på den gamla kontinenten.
Kommunikation mellan fordonen skulle ske över ett nätverk liknande det som mobiltelefonens signaler färdas över, initialt i drift 500 meter i diameter. Målet är att uppnå att fordonen skulle kommunicera på ett sådant sätt att de genom optimering inkluderar fordon på AC och genom att hålla ett minimisäkerhetsavstånd avsevärt minska trafikstockningarna eller helt eliminera dem.
När det gäller komfort för föraren och andra passagerare erbjuder den framtida lastbilen den högsta nivån av körkomfort, ledd av "pilot" förarsäte, en digital display och mätare, och en Samsung-surfplatta som står i centrum på mittkonsolen, som kan fungera som körassistent eller som infotainmentkonsol. Förfiningen av kupén, de rundade linjerna, materialen som används etc. är också överraskande omgivande belysning i hela kabinen.
Mer information:
www.daimler.com/futuretruck2025
