Peugeot har erbjudit familjeorienterade C-segmentköpare en kombiversion av 308 – SW, som erbjuder ett bagageutrymme på 660 till 1 775 liter och en rymlig passagerarkupé. Motorutbudet har uppdaterats med den nya 1,2-liters e-THP, priserna börjar på 14 690 euro för bensinversionen och 14 990 euro för dieselversionen.
Mindre än ett år efter att den nya generationen av Peugeot 308 lanserades har nu en kombi, SW-version av modellen, lanserats på marknaden. Designmässigt, precis som trenderna dikterar, matchar fronten och upp till B-stolpen helt halvkombiversionen, följt av en harmonisk och över genomsnittet sportig bakdel. De extra centimeterna (33 stycken) beror nästan helt på stamförstoring, vilket är växte till 660, och med sätena nedfällda, 1 775 liter användbart utrymme.
Förutom större utrymme, särskilt i andra sätesraden, fick SW också 11 centimeter längre hjulbas, vilket tillåter modulär plattform – EMP2, vilket också medför betydande besparingar i fordonsvikt.
Interiören berättar samma historia som exteriören, med mer utrymme för passagerarnas knän och huvuden i andra raden. Interiören är, tack vare större panoramatak (ytan har ökat från 1,44 till 1,69 m2), nu också ljusare och luftigare.
Det finns tre utrustningspaket: åtkomst, aktiv och lockande, och nyheten är sportpaketet, som kan kombineras med allure-paketet, men bara med det också nya 1,2-liters e-THP-motor. Denna representerar för närvarande instegsmotorn på bensinsidan, och med 96 kilowatt hästkrafter lovar den en gedigen nivå av dynamik. Det finns totalt fem motorer på bensinsidan, med ett effektområde från 80 till 147 kW, och på dieselsidan finns aggregat eller Det finns sex versioner, med effekt från 67 till 132 kW. Det finns två växellådor, i princip en sexväxlad manuell, med en automatlåda med samma antal utväxlingar tillgänglig mot en extra avgift.
Ingångspriset på bensinsidan är 14 690 euro med alla rabatter, medan dieseltillägget endast är 300 euro. Annars varierar tillägget för kombiversionen från 700 till 900 euro.
