Porsche 911 Sport Classic (2023) liknar inte klassiker bara på grund av nostalgi och några klassiska designlösningar, men i sin essens, vilket inte märks vid första anblicken.
Exteriör bild av den senaste Porsche 911 Sport Classic den hämtar sin inspiration från de klassiska 911-modellerna som många unga hade på sin vägg i form av affischer. Det är inte bara grafiken och "anksvansen" som kopplar den till klassikerna, utan mycket mer, som förblir dold för ögonen vid första anblicken. I interiören märker du inte de rattmonterade spakarna för att växla mellan växlarna, och föraren har tre pedaler och Manuell växellåda. Automatväxellåda är uteslutet för Sport Classic-versionen, och fyrhjulsdrift är inte heller att tänka på. Motorn är avundsvärd 550 hästkrafter (405 kW), vilket betyder att det handlar om den starkaste modell 911, med manuell växellåda.
Porsche beskrev 911 Sport Classic som en analog superbil i en digital värld. Den skulle också kunna kallas 991 Turbo S, med manuell växellåda. I grund och botten är det samma bil, med samma 3,7 liter tvåturbins platt 6-cylindrig motor, som har något mindre hästkrafter i Sport Classic-versionen. Överföringen görs endast till den sista hjulsats, men Sport Classic har redan keramiska bromsar, dynamisk chassikontroll, bakhjulsstyrning och ett aktivt dämpningssystem som standard.
Införandet av den rundade bakdelen av Turbo S-modellen i Sport Classic-modellen är av stor betydelse för Porsche, eftersom de med den här bilen lade till en klassisk ton i form av en bredare närvaro. Den så kallade ʺducktailʺ luftdeflektorn illustrerar den populära Carrera RS-modellen från 1970-talet. Fans av märket kommer att känna igen några referenser från tidigare perioder i designen, och fälgarna är också mycket märkbara Fuchs, i sin moderna tolkning. 911 Sport Classic har några designfunktioner som du inte hittar på andra modeller. Taket och "motorkåpan" är gjorda av plast förstärkt med kolfiber, och den främre luftriktaren och svartfärgade matris-LED-strålkastare är också exklusiva för modellen. Siffrorna på dörrarna är också speciella, och ägarna kommer att kunna välja ett nummer mellan dem 1 och 99, eller var utan dem, om de så önskade.
Interiören är helt lämplig för en speciell ʺklassisk modellʺ. En kombination av läder och tyg för sätena användes för första gången sedan 918 Spyder. När det gäller Sport Classic är det en kombination läder och tyger med ett ikoniskt mönster Pepita, som påminner om tiden mellan 1960- och 1970-talen. Den kommer bara att finnas tillgänglig 1 250 exemplar av modellen Sport Classic, som kommer att finnas i fyra färger. Kunderna kommer att kunna tänka på något speciellt utöver bilen manuellt timme, som alla kan förväntas i Porsches utställningslokaler mot slutet av 2022.
