Nej, det här är inget osaltat skämt. En bil som inte lämnar efter sig oktanångor, utan lukten av havet (nåja, åtminstone inbillade). Häll inte bensin eller diesel i den, inte heller saltvatten direkt. Även om sådan teknik kanske kan stoppa havsnivåhöjningen. Ett ben att gnaga på, forskare?
Kvant hade premiär på årets Genève Motor Show, idag, fyra månader senare, fick han det från organisationen Tüv Süd (Monaco) - handlar om testning, utvärdering och certifiering - grönt ljus för att gå från "röda mattan" till allmänna vägar.
Vissa säger superb sportsman han kan inte vara vegetarian, vilket inte är sant, precis som det inte är sant att en bil-"vegetarian" inte kan vara ett odjur. Den här e-sport sedan det har bara 912 hästkrafter och hänger lätt med alla sina högoktaniga motsvarigheter eftersom han kan hantera toppfart 380 km/h, och i 100 km/h "körs" den bara 2,8 sekunder. Detta är förmodligen salt i såret på tillverkare som har en fetisch för bensin. Men Quant är det sportig fyrsitsig med ett par vertikala eller slagdörrar, inspirerad av örnvingar (som täcker bak- och framsätena), och fyra motorer, till var och en för sin egen cykel, som, till skillnad från bensinstationer, följer ren teknik, eftersom de kör den bränsleceller och teknik (nanoFLOWcell), som är ett foster NASA:s kunskap.
Kolet "saltlösning" skryter med monocoque konstruktion (eller strukturellt skal), och dess dimensioner är 5,25 m i längd, 1.35 m i höjd och 2,2 m i bredd. En full tank med saltvatten och 600 kilometer vägen ligger framför dig.
Läs mer: Kia pro_cee`d test - det perfekta utseendet på en sportcoupé
Mer information:
www.nanoflowcell.com
