Hela 1 914 hästkrafter och 1,85 sekunder från 0 till 100 km/h? Ja, det är också möjligt. Med modellen C_Two korsade Rimac återigen alla gränser och satte helt nya milstolpar för elektriska superbilar.
Rimac C_Two var förmodligen en av de mer efterlängtade hyperbilar på årets bilmässa i Genève. Med tekniska data är vi rent ut sagt chockad, eftersom de gränsar till de från science fiction. C_Two har en hel del 1914 hästkrafter och enorma 2 300 Nm vridmoment. Från 0 till 100 km/h tar det bara 1,85 sekunder och allt kan startas upp till 412 km/h. Om du inte kör den inom dess kapacitetsgränser kan du resa på en enda batteriladdning upp till 650 kilometer, mätt enligt NEDC-standarden. Hela bilen designades från grunden, utan att låna något från sin föregångare.
Alla dessa hypertal beror på fyra elmotorer, som var och en är monterade i sitt eget hjul. Detta möjliggör fyrhjulsdrift, och datorn använder momentfördelningssystemet för att säkerställa optimalt vridmomentsom varje cykel behöver vid varje given tidpunkt. Rimac C_Two använder 4 växellådor, för varje cykel sin egen, och den tar hand om kylningen av komponenterna 7 kylskåp. Du hittar litium, magnesium och nickel i batteriet, som har en kapacitet på 120 kWh. 8 kameror, 2 ljusradarer, 6 radarer och 12 ultraljudssensorer. Allt detta möjliggör en hög nivå av autonom körning, vilket innebär att du kan vara helt avslappnad bakom ratten i Rimacs superodjur och köra det utan någon ansträngning.
Designen är naturligtvis lämplig för Rimacs prestanda. Futuristisk och formad med bara en tanke. Att vara världens snabbaste elbil. Använda kolfiber finns nästan över hela bilen, särskilt på taket, aerodynamiska tillbehör och den s.k. kolmonocoque, som har ett strukturellt integrerat batteripaket. Inne möter han oss framför chauffören. stor skärmoch på mittkonsolen hålls han sällskap av infotainmentskärm. Vi styr även luftkonditioneringen via små skärmar. Det erbjuder till och med ett alternativ som känns mer som ett videospel än något annat. I navigationssystem vi kan installera en enskild racerbana, och tekniken ger oss sedan information om den ideala linjen och optimala bromspunkter. Materialen i interiören domineras av kolfiber kombinerat med mocka.
Den hyperelektriska Rimac C_Two kommer att finnas tillgänglig om bara 150 exemplar och kommer att ge sig ut på vägarna under året 2020. Priset kommer naturligtvis att vara lämpligt för kapaciteten, frågan är bara hur många miljoner euro det kommer att stanna vid. Vi har sett vad dess föregångare kan göra, och vi är ivriga att se vad den kan göra. det senaste och mest avancerade elektriska odjuret.
Galleri – Rimac C_Two
Mer information:
rimac-automobili.com
