Model Y är ett globalt försäljningsfenomen – varannan elmamma och var tredje startupägare kör en. Men år 2025 finns det el-SUV:ar som erbjuder mer karaktär, en bättre interiör och till och med lite själ. Här är tre alternativ som kommer att väcka ditt elektriska ego från Teslas ekosystem. TOPP 3 alternativ till Tesla Model Y!
Tesla
I en tid där elbilar kämpar om varje mils räckvidd och varje euro i besparingar har Tesla gjort ett intressant drag med Tesla Model 3 Standard – en version som är som premiummodellens äldre bror, bara avskalad från några onödiga lyxiga extrafunktioner. Om du förväntade dig en revolutionerande omdesign, som Model Y, gör dig redo för en subtil överraskning: mindre är egentligen mer, åtminstone för din plånbok. Men är denna "standard" verkligen standarden för den moderna stadsmänniskan? Låt oss ta en titt under huven – eller snarare, under glastaket.
I en värld där elbilar blir den nya normen har Tesla överraskat igen – den här gången med Model Y Standard, vilket är som Elon Musk säger: "Varför betala för alla onödiga extrafunktioner när man kan köra den nakna sanningen?" Denna "nakna" version av den populära SUV:en lovar ett lägre pris utan för många kompromisser, men håller den sitt löfte? Vi gräver i detaljerna som avslöjats av de senaste recensionerna och tar reda på om detta är en bil för massorna eller bara för de med minimalistisk smak.
Tänk dig en Tesla som inte bara är för teknikrika, utan för dem som räknar varje euro. Nya Model 3 och Model Y Standard lovar en revolution: mindre utrustning, ett lägre pris, men fortfarande tillräckligt med kraft för att hålla dig klistrad i stolen. Är detta ett genidrag eller bara en kosmetisk diet? Låt oss se, med en touch av ironi – för det finns något bra i varje bil, även om det bara handlar om att spara på din elräkning.
Tesla utlovar en banbrytande elbil, Tesla Model Q 2026, som kan kosta mindre än 27 000 euro (30 000 dollar), men den förväntade lanseringen har skjutits upp till 2026. Ändå lovar denna kompakta coupé att revolutionera elektrisk mobilitet med avancerad teknik och en plattform som delas med den autonoma Cybercab.
Med ett nytt ersättningspaket värt upp till 1 000 000 000 000 dollar vill Teslas styrelse få tillbaka Elon Musk i förarsätet för företaget. Kan Elon Musk bli historiens första biljonär?!
Tesla Robotaxi äntligen tillgänglig för allmänheten – om du har rätt telefon förstås
Rykten cirkulerar på nätet om den nya Tesla Model 3, som sägs erbjuda rekordbrytande räckvidd och ett fräscht utseende. Är Model 3 Plus verkligen på gång eller är det bara ytterligare en Tesla-teaser? Kommer den till EU?!
Från elektriska hyperbilar till digitala koncept och nostalgiska minnen – München förvandlas till Europas bilhuvudstad i september med evenemanget IAA 2025, där även tyskarna för första gången kan erkänna att kineserna vet hur man tillverkar bilar.
Tesla tillkännagav Teslas Master Plan 4 på X den 1 september, med betoning på "hållbart överflöd" genom artificiell intelligens, robotik (Optimus) och autonomi. Dokumentet är ambitiöst, men utan tydliga milstolpar. Reaktionerna är delade: anhängare firar den "fysiska ankomsten av AI", skeptiker minns ofullbordade mål från det förflutna och minskande fordonsförsäljning.
Den omdesignade 2025 års Tesla Model S Plaid är snabbare, smartare och bekvämare än någonsin tidigare – och ja, den kan göra 0 till 100 km/h på mindre än två sekunder. I en fyrdörrars sedankaross. Ingen aktiveringsknapp. Bara sådär.
Europa och Kina konkurrerar om 800-voltsrubriker, men Tesla insisterar på 400 V – eftersom de ser hur vi verkligen laddar. Femton minuter för ~250–275 km? För de flesta är det allt. Låt oss titta på siffrorna och vad branschen, som ibland älskar megawatt för mycket, kan lära sig av dem. Så – varför behöver inte Tesla 800 V för att slå alla andra?!